On Refait le diesel et un peu autour

Ha....pourquoi ça ?

le temps que coups' parte trèèèèès loin en vacances pour pas t'entendre gueuler......

m'enfin, content d'apprendre que coupsoud est toujours vivant

Pourquoi y en a qui veulent ma mort ?

Bah nan

Y dit des truc bizarre le Bolo

Tiens ça fait un bail que j'ai rien mis ici......

Bon le 944 à été upgradé avec un vilo Kaemna, des bielle Carrillo, un kit 944 Kaemna/Pistal, des carbus Mikuni TDMR40 et un radiateur kivabien









Pis plein d'autres trucs.....

Et un pote m'a barbouillé le tout en jaune Sport Classic Ducati



Et pis j'me balade avec aussi

Ouais, je sais , c'est chiant...faut ressortir les photos, taper du texte, passer du temps...tout ça pour intéresser peu de monde...mais j'te jure, que si tu faisais un topo plus complet de ce que tu as fait, tu ferais au moins un heureux...moi!...

elle est belle...
dire que j'ai quitté une ritale...
..
.
pour une teutonne...
..
.
qui vibre encore plus avec moins de vitesses...
..
.
'tain elle est vraiment belle...
..
.
super belle...
..
.
rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

T’as des oilp qui dépassent du casque. Te faut une Harley, du coup.

Faut qu’jte soude ton trou.

kikekoka a écrit:

mais j'te jure, que si tu faisais un topo plus complet de ce que tu as fait, tu ferais au moins un heureux...moi!...

Aller juste parce que c'est toi

Donc le bas moteur est monté avec le vilo Kaemna/bielle Carrillo le tout équilibré au poil de cul avec tout ce qui va sur le vilo (pignon, rotor volant, roue libre,etc....) monté avec une précontrainte de 0,10mm, boîte de 748/916, un volant moteur d'origine retourné à 800gr, tout les pignon sont allégé et j'ai opté pour un embrayage anti-dribble STM.

Pour le haut moteur,kit 944Kaemna avec piston Pistal racing squish de 1,1mm et rv de 11,8/1, guide de soupapes AV&V en bronze/manganèse, poulies de distribution réglable en ergal KBike et AAC de ST2 recalé.

Pour évacuer les gaz il y a une ligne SilMotor en 42/45.

Pour alimenter tout ça une paire de carbu Mikuni TDMR 40.

Pour allumer le feu une paire de bobine dynamini et un Ignitech avec montage d'un shitfter

Voilà le Kike  

CoupSoud a écrit:

T’as des oilp qui dépassent du casque. Te faut une Harley, du coup.

Faut qu’jte soude ton trou.

La HD mon médecin veut pas, ça vibre trop, ça va me tasser encore plus

Ouais j'adore quand tu me parles de mon trou comme ça

kikekoka a écrit:

Ouais, je sais , c'est chiant...faut ressortir les photos, taper du texte, passer du temps...tout ça pour intéresser peu de monde...mais j'te jure, que si tu faisais un topo plus complet de ce que tu as fait, tu ferais au moins un heureux...moi!...

Moi aussi....

Kikette,et la NSR 500 est finie????

https://www.caferacerclub.org/t35657p950-avez-vous-un-hobbyune-passionun-truc-a-montrer

samymostro a écrit:

Tiens ça fait un bail que j'ai rien mis ici......

Bon le 944 à été upgradé avec un vilo Kaemna, des bielle Carrillo, un kit 944 Kaemna/Pistal, des carbus Mikuni TDMR40 et un radiateur kivabien









Pis plein d'autres trucs.....

Et un pote m'a barbouillé le tout en jaune Sport Classic Ducati



Et pis j'me balade avec aussi

Y a du lourd là....

alfred a écrit:

Kikette,et la NSR 500 est finie????

https://www.caferacerclub.org/t35657p950-avez-vous-un-hobbyune-passionun-truc-a-montrer

Non...et tant mieux, je la faisais quand je sortais d'une opération lourde....

Je la continuerai à la prochaine opération...donc le plus tard possible, j'espère...

Maintenant que je vais mieux, je préfère bosser sur des trucs plus bandants (maison, terrain, guitare...et même mes motos )

Sammy, si c'est toi qui a monté tout le moteur....

Évidement que c'est moi

samymostro a écrit:

Évidement que c'est moi  

ouais, c'est un truc qu'il fait pas trop mal

Ca mérite qques
Bravo pour le taf

vitam a écrit:

elle est belle...
dire que j'ai quitté une ritale...
..
.
pour une teutonne...
..
.
qui vibre encore plus avec moins de vitesses...
..
.
'tain elle est vraiment belle...
..
.
super belle...
..
.
rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

- "Clouze !!!! "
- "Qwhoahhh ????… ...Floyd…"
..
.
- "On t'pique ton style..!.. "
- "Cépa nouveau……Floyd ……… "

samymostro a écrit:

Évidement que c'est moi  

Pisinon! T'as des z'ôts zimages du travail ???
J'aime bien lire les images…ça m'repose les neuronnes …

Clouseau a écrit:

vitam a écrit:

elle est belle...
dire que j'ai quitté une ritale...
..
.
pour une teutonne...
..
.
qui vibre encore plus avec moins de vitesses...
..
.
'tain elle est vraiment belle...
..
.
super belle...
..
.
rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

- "Clouze !!!! "
- "Qwhoahhh ????… ...Floyd…"
..
.
- "On t'pique ton style..!.. "
- "Cépa nouveau……Floyd ……… "

J'ai toujours écrit comme celà
Mais pour toi
J'écrirai différemment
Je mettrai
Une majuscule
En début de phrase
Le retour à la ligne
C'est comme une respiration
Goulée d'oxygène
Après l'apnée
Profonde

Clouseau a écrit:

samymostro a écrit:

Évidement que c'est moi  

Pisinon! T'as des z'ôts zimages du travail ???
J'aime bien lire les images…ça m'repose les neuronnes …

Donc j'avais tout démonter mon moteur, tout nettoyé, monté des roulements neuf.

Ensuite j'ai caler mon vilebrequin et ma boîte.





Une fois calé correctement, j'ai tout monté dans les carters et refermé.







Remontage côté alternateur avec allègement du pignon de distribution et usinage du volant moteur pour passer de 1,8kgs à 800gr:twisted:





Montage des cylindres/pistons avec un squish de 1,1 pour un RV de 11,1





Montage de la pignonnerie allégé côté embrayage



Nettoyage des culasses qui avaient déjà été optimisé



Le moteur tout remonté



Et pour finir le calage des arbres à cames

elle est chouette la moto derrière

Les bras oscillants sont pas oufs....

Beinn j'ai eu raison de demander des tofs!  
.
Si les mecs qui bossent proprement ne postent plus, il ne restera que des tronçonneurs de Cx500...
.
Pisinon, y'a "P'tit Tigre à l'anus en fleur" qu'a l'air de passer un message subliminal comm'quoi y pourrait t'faire de bôs brouzillants (ou un truc comm'ça…   )

On va s'unir...tu demandes les tofs et moi je lui demande ses impressions sur le nouveau moteur, pourquoi il l'a refait, s'il est mieux, enfin tout koi....

On sent que la nuit tombe tôt maintenant, on revient un tipeu trainer par ici...

CoupSoud a écrit:

Les bras oscillants sont pas oufs....

S'pas comme si je planchais pas sur un truc sympa......pour quand t'auras le temps

kikekoka a écrit:

On va s'unir...tu demandes les tofs et moi je lui demande ses impressions sur le nouveau moteur, pourquoi il l'a refait, s'il est mieux, enfin tout koi....

On sent que la nuit tombe tôt maintenant, on revient un tipeu trainer par ici...

Le moteur + tout ce qui va avec (Ignitech + shifter + Mikuni TDMR 40 + ligne qui va bien + etc...) bah dans un monster très bien équilibré niveau suspatte et frein c'est un jouet pour pourrir bien plus gros

Le moteur est maintenant très rageur, il monte vite dans les tour et ne s'essouffle pas, j'y ai d'ailleurs collé un rpm limit à 9500tr/mn ce qui est suffisant sur route et pour rester un poil fiable

Ça lève tout seul, ça fait des virgule, mais ça ne l’empêche pas de rouler coolos sur un filet de gaz.

L'investissement en valait,pour moi, la chandelle



Après si le manitou de l'ignitech veut bien se pencher sur ma config un jour ce sera avec grand plaisir


Ha et pis une photo de mon cheptel (le ST2 est déjà optimisé mais il va bientôt être ouvert lui aussi)

- Ben ouais!... Mais le manie tout, chaque fois qu'y s'connecte, il apprend que t'esspliques bien et qu'y comprend rien!... T'as vraiment pas d'respect pour les vieux!!! "
- "Meuuuuhhhhnoooonnn! Y taquine Floyd…!...……….. Mé qu'est-ce qu'y disait ???...
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