DR de Kan'

kaneda a écrit:

Vous en pensez quoi du GB avant ?

il est...moche...

sinon je pense quand meme qu'au niveau du cul tu aurais a gagner d'enlever cette planche de skate meme si je sais que de l'integrer c'est un peu un defi pour toi...

Pour le GDB, pour moi, ça colle pas

Pour la béquille, sur mon 750, je l'ai monté comme papa dans maman. Donc si elle t'intéresse... Il lui faut un coup de peinture, virer la merde toussa toussa

pour ton garde boue

Le SK8 il bougera pas

Le GB avant, il fera l'affaire le temps de trouver un truc potable (Flow, j'ai prévu de lui arrondir les angle )

Pour la bequille, il me faut 25 / 26 cm

kaneda a écrit:

Le SK8 il bougera pas

Le GB avant, il fera l'affaire le temps de trouver un truc potable (Flow, j'ai prévu de lui arrondir les angle )

Pour la bequille, il me faut 25 / 26 cm

ok ca vaut le coup que tu nous demandes alors...

dis nous j'ai ca je vais faire ca, point...

mais non, je tiens compte de vos rmqs.

je disais juste qu'en attendant de trouver un gb coherent, j allais mettre un coup de bombe et monter celui la. j habites pas en californie, fait pas assez beau pour rouler sans gb.

Je suis passé voir le carrossier pour l'histoire du bidon brut, et il m'a clairement déconseillé de juste le vernir.

Il me dit que par expérience, ça s'oxyde même sous le vernie

Par contre, en attendant de lui faire une peinture qui-va-bien il m'a dit de lui passer un voile de zing-à-froid.

Ouais sauf qu'une bombe de zinguage a froid sa a un aspect mat trés vilain...

Pour le protéger de la corrosion avant de lui faire une vrai peinture, perso je lui mettrai un voile de WD40 de temps en temps et basta

Pas grave pour l'aspect mat, au moins ça va pas bouger le temps que je l’envoie en peinture !

C'est toi qui voit, mais y'a pas que le fait que ce soit mat, crois moi, c'est vraiment moche,

Le WD40, sa risquerai rien, juste le fait de le faire de temps en temps, et puis le jour on ton bidon part en peinture,
un coup d'alcool a bruler pour enlever la pélicule grasse, et puis c'est good

M'enfin tu fait bien comme tu veux hein

Contrairement à ce que j'aurais pensé, j'ai avancé aujourd'hui (sur des détails, mais ils ont leur importance)



A gauche, une béquille de "je-sais-pas-trop-quoi" trouvé pour 1€ sur un vide grenier ce matin :mrgreen:



Le 2ieme ami de l'homme ! Histoire de lui limer le fond de la gorge afin qu'elle pivote comme il faut sur son axe.





Il me restera à souder un plat pour venir en contact du contacteur de béquille (ou le shunter...)

Ensuite, j'ai finalisé la fixation du pot, avec un traverse : tige fileté de 8 + un petit tube carré qui passe pile-poil / une rallonge de tige de 8 et 2 écrous borgne !



J'ai pas encore positionné le pot, donc j'ai pas recoupé l'entretoise.



Avant de positionner le contact de neiman, j'ai protégé les fils

Je vois que ça vous intéresse (...)

Je suis tout de même du signe du boulet ! Car une fois le robinet d’origine en place (il bute dans le cadre) donc faut trouver autre chose !

Passage chez le vendeur de mini moto cross pas loin de chez moi : "z'auriez pas un robinet d'essence adaptable ??"

10e plus tard et après fabrication d'une bride en alu ça donne ça :



Dommage, c'est juste un ON/OFF j'aurais pas de position réserve 8)

J'ai fait un joint avec un morceau de chambre à air et mis du téflon sur el filetage du robinet. Il a fallu trouver un taraud de 10x1.25 et la médiocre qualité du taraud prêté par mon voisin ne ma pas permis de faire des filet sur toutes l'épaisseur de la bride.





Une fois en place !



Par contre, la distance entre la sortie du robinet et l'entré du carbu est très proche. La durite va faire des loopings si je veux intercaler un filtre.

ne mets pas de GB à l'avant !!!

Rassure moi, la selle... elle est pas fini ??!

Le GB av sera raccord avec l'arrière !

Pour la selle, la forme est quasi fini, par contre, je ne garde pas la housse grise suzuki

kaneda a écrit:

Le GB av sera raccord avec l'arrière !

Pour la selle, la forme est quasi fini, par contre, je ne garde pas la housse grise suzuki

tu m'as fait peur pour la housse... mais y a pas comme un jour entre selle et reservoir ?

ok pour le garde boue... mais monte le à l'endroit alors

Pour la housse, il faudra que je bourre de mousse pour combler le manque au niveau du bidon.

kaneda a écrit:

Pour la housse, il faudra que je bourre de mousse pour combler le manque au niveau du bidon.

au moins t'auras bourré qq'chose ces temps-ci

Et bien je vous annonce que le teflon de plombar ne supporte pas le SP95, idem pour mon joint en chambre à air de velo, il "gonfle" !!

merci pour toutes ces photos qui vont bien m'aider dans mon projet de transformation : 350 DR - Tracker.

montre nous ca vite !7

Aller, les bricoles du WE

Installation d'un phare:








Pose du feu arrière et ébauche de support de plaque (+ cligno)





J'ai simulé une plaque d'immat, faudra que je trouve un modele plus petit (moins large)
Et le clignos droit, va se faire enfumer en continue (faudrait pas qu'il fonde...)

J'ai trouvé un compteur (...) A voir un fois monté ce que ça donne

Tu fais du bon boulot et ça avamce bien. Bon courage pour la dernière ligne droite

c'est top ce cul! Et comme je suis pressé de voir la suite et que t'as besoin de motivation :

Je n'arrive pas à t'envoyer de MP depuis le PC du travail alors je te balance les photos de la jante ici:





Et la rayure dont je te parlais:


La jante a 36 trous;)

Dernière mise à jour

Peinture du bidon en gris satiné





Pose du compte-tour





Intégration des voyants