GL 1000 "péniche racer"

JackDoherty a écrit:

Tu sais faire une photo en macro de l'endroit de la rupture sur ta soupape? Peut-être que le schéma de rupture peut donner des pistes...

Les photos ne seront pas parlantes...la soupape à taper un peu partout donc pas sur que la section soit toujours "intacte".

la GL est de 76, pour en avoir discuter avec des gars de l'époque, à priori c'est des machines qui roulaient énormément donc je ne sais pas combien de kilomètres à le moulin, mais il a du faire plusieurs tours de compteur.
J'ai refais une passe de tout ce que j'ai fait dessus, et les derniers réglages histoire de comprendre pourquoi et comment ça à cassé... mais à priori pas d'explications... A part que ma soupape avait envie d'en finir...  

Si c'est ça alors t'es bon pour changer toutes tes soupapes par précaution   

JackDoherty a écrit:

Si c'est ça alors t'es bon pour changer toutes tes soupapes par précaution   

De toute façon ce moulin ira dans mon proto, avec embrayage hydraulique etc donc je le referai entièrement contrôler.
Pour les soupapes et les pistons de toute façon toute sera changer sur le bloc qui a touché... j'ai des jeux de culasse en rab donc pour le haut moteur pas de suchis, pour le bas moteur c'est une autre histoire mais ce sera plus tard.

là je suis ne train de mettre un coup de propre au deuxième moteur tournant que j'ai, mais je vais d'office changer les courroies, refaire mes jeux aux soupapes réglage allumage, la rampe de carbu est déjà refaite, bref on va essayer de repartir sur des bases saines... du moins j'espère  

 

bidule a écrit:

Math56 a écrit:

JulienB a écrit:

bidule a écrit:

allègement de la péniche, une soupape à décider de fonctionner dans un sens pas très académique, heureusement c'est arrivé au ralenti devant le garage....  

put*** comment c'est possible ça ?! !!

lui as tu manqué de respect un jour pour quelle se rebiffe de la sorte ?


pas trop de dégâts j'espères ?

  Ouch, distrib qui s'est décalée..... Heureusement que ça s'est passé à l'arrêt.

Bon courage pour la suite.  

bah c'est là ou je pige pas   .... ma distribution je l'ai refaite il y a quelques semaines, j'ai fait super gaffe et j'ai fait mes tours moteurs à la clefs (plutôt 10 fois qu'une) je sais ce que peux faire une distribution mal calée....

Je suis pas un bourrin en méca j'essaie de respecter un max les doc techniques ou les conseilles des anciens... mais une GL même avec une dent de décalage ça tourne et moi je suis sur à 200% que mes repères étaient pile poil sur les deux arbres et ça après les tours à la clefs.

Bref dégouté mais surtout j'aimerai comprendre......  

Ca j'en doute pas une seconde mais une courroie crantée peu facilement ripper notamment si le galet tendeur n'a pas été correctement serré ou autre (petite astuce par ailleurs, lorsque tu as câlé puis mis en place ton galet tendeur, un tour de clef pour reprendre la tension puis un second....aussi étrange que cela puisse paraître il est parfois nécessaire de le retendre après un deuxième tour de clé....)

Tu as jeté un coup d'œil à ton calage de distri en démontant?

Pour math 56, comme le moteur était bloqué je n'ai pas pu réaligner mes repères pour vérifier et de dépit de toute façon j'ai tout démonté direct pour comprendre d'où ça venait.... 

Mais par contre !!!!  

La péniche ronronne à nouveau !!!!
j'ai tout remonté hier après midi, grosse suée surtout au moment du redémarrage... j'y vais.... j'y vais pas... je recontrôle tout pour la dixième fois..... bon faut y aller...  
Premier coup de démarreur.... rien  
Normal il faut remplir les cuves
deuxième coup de démarreur djidjidji braoum poum poump poumpoumpoum....
elle tourne super bien!!!!!  

super content de moi même    

Content pour toi que tout tourne rond.

Regarde, il y avait une péniche qui tournait le W.E dernier aux IRON BIKERS sur le circuit Carole.

  

Sympa mais j'accroche pas trop sur la couleur   
Voici la péniche avec son nouveau vieux moteur, il me reste une bonne vidange avant de re rouler avec   

Bacchus a écrit:

Content pour toi que tout tourne rond.

Regarde, il y avait une péniche qui tournait le W.E dernier aux IRON BIKERS sur le circuit Carole.

  

c'est celle de JLV qui c'était aussi monté un Honda CX en racer

Un peu trop kaki pour moi mais sympa le 1100   

La péniche à eu droit à sa vidange, mais je n'ai toujours pas trouvé le temps de rouler un peu avec   

Le nécessaire:

la bière parce qu'il a fait chaud, le marteau... bah pour taper sur des trucs pour se défouler

remplacement du filtre à air... l'accès est très...compliqué



idem pour le filtre à huile:


Même crade elle est belle ma péniche

un dernier ptit coup de propre sur la grosse:

toujours ,très jolie moto !
la mienne est dans un salle état à côté


sinon la laverda n'a pas voulu voir Man
elle ne m'a emmené que jusqu'à Caen

j'ai été obligé d'en acheter une autre à l'arrache

A+

Salut Denis

vas y développe un peu!!!
tu as acheté quoi sur le trajet du coup ??

bidule a écrit:

Salut Denis

vas y développe un peu!!!
tu as acheté quoi sur le trajet du coup ??

mon fils bosse au mans chez yam et il y avait cette bécane sur laquelle ils avaient fait une reprise
il m'en avait parlé la semaine d'avant et à 1500 € ,il me l'a livrée à Caen le jeudi soir
c'est un 1000 vtr ,carénage intégral 125 nsr ,selle confort avec 95000 klms

elle a rempli son contrat qui était de m'emmener et me ramener de Man

par contre un réservoir de 16 litres ,c'est pas cool pour tailler la route

elle va être à vendre ,faut que je répare la laverda

vas y ,profites
https://picasaweb.google.com/116088128723808086533/Man2015?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJX09--Bv8jGOg&feat=directlink

Elle est propre ta "péniche"........

denis a écrit:

bidule a écrit:

Salut Denis

vas y développe un peu!!!
tu as acheté quoi sur le trajet du coup ??

mon fils bosse au mans chez yam et il y avait cette bécane sur laquelle ils avaient fait une reprise
il m'en avait parlé la semaine d'avant et à 1500 € ,il me l'a livrée à Caen le jeudi soir
c'est un 1000 vtr ,carénage intégral 125 nsr ,selle confort avec 95000 klms

elle a rempli son contrat qui était de m'emmener et me ramener de Man

par contre un réservoir de 16 litres ,c'est pas cool pour tailler la route

elle va être à vendre ,faut que je répare la laverda

vas y ,profites
https://picasaweb.google.com/116088128723808086533/Man2015?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJX09--Bv8jGOg&feat=directlink

Raaaaah lovely !!!!
les photos sont superbes merci beaucoup !!! Un jour j'irai....
Et désolé pour ta laverda... y a beaucoup de mal?
Le VTR c'est pas vilain non plus comme mulet... tu aurais pu finir sur un 4 cylindres....

la laverda c'est pas très grave ,
plus de charge

j'ai débranché tous les consommables au fur et à mesure

mais 250 bornes de flotte sur les 360 pour me rendre à Caen,n'a pas arrangé les choses non plus
il y a les fil de bougies qui touchent au tête de fourche et la flotte envoyée par la roue avant finissait
par couler le long et me rajouter d'autres problèmes


sinon c'est clair que je souhaite à tout le monde d'aller là bas
le TT classic est beaucoup plus cool ,la ville n'est pas submergée de 50000 motards
en ville et dans l'ile en général beaucoup de vieilles motos comme tu as pu le voir

au TT normal ,l'ambiance est là ,Douglas vit le soir par une multitude d'animations
bref c'est deux TT différent