Lemans revival

Bon, il était tant que je m'occupe de la vieille, après 130 000 bornes, il a fallu lui ouvrir les entrailles pour voir l'état, donc je commence à vous balancer telle qu'elle était au début.









Mars dernier, grosse frayeur, 3eme début d'incendie sur la brèle, donc basta, je refais tous.





On commence à la dépoiler.













Voilà les gaziers, bon faut que je trace, je rebalance lundi, là on va sur Toulouse pour faire la fète.

allez on va suivre ça avec attention!

véflat a écrit:

allez on va suivre ça avec attention!

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Le Mans II a écrit:

véflat a écrit:

allez on va suivre ça avec attention!

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encore + 1

impatient, chuis certain qu'tu bosses comme un chef burning

"Bosser comme un chef" ? C'est quoi c't'expression?
Tu crois qu'ça bosse, un chef?


Burning j'espère juste qu'y bosse comme y cause.
Tain, ça doit envoyer!

La Mêche a écrit:

"Bosser comme un chef" ? C'est quoi c't'expression?
Tu crois qu'ça bosse, un chef?

vu comme ca...j'avais jamais fait gaf', c'était une esspression comme une autre...

m'enfin, mon ancien chef était un sacré bosseur pour ma défense...j'parle pas du nouveau...ok...


vas y burning, dit nous tout

Vidage du bourrin, ya plein de trucs dedans.





Décapage du moteur qui était peint en noir cradot.





Bon là, ya imageshack de mes deux, qui veut plus balancer les tophs, alors j'attends que ça remarche.

Quand imagemachin ou un au bidule déconne je prend :

http://www.casimages.com/index.php

et...

pourquoi vous vous faites chier la bite? par plaisirs?

Bon courage à toi Burning. Ca pourra lui faire que du bien.

Tu lui clean le moulin ou tu changes la gueule aussi?

On a remonté tout le bourbier









Au programme, démontage, nettoyage de l'épurateur de vilo, qui était vraiment dégeulasse, changement de la distribution, passage en 1000 cylindres et pistons, ouverture des culasses pour recevoir des carbus de 40, et tous les joints qui vont bien, sans oublier un allumage électronique de chez Sachs à monter en bout de vilo.

T'as pas une photo de l'intérieur de tes culasses pour qu'ils voyent ces mécréants ?


Et sinon, le décapage de ton moteur, on en a déjà parlé oeuf corse, mais tu l'as fait avec quoi ?

Une foi tout refermer c'est plus propre.





Petit détail, le récup d'huile fixé sur le carter d'huile, avec sa vanne de purge.
Pipes d'admission en alu, usinées par Barnabé.





Bon photo de merde, mais faut imaginer.

d'autres photos stp!!!!

'tain, c'est pas comme ça que j'vais plus avoi envie d'une guzz' moi...

flow a écrit:

Bon courage à toi Burning. Ca pourra lui faire que du bien.

Tu lui clean le moulin ou tu changes la gueule aussi?

On lui a refait les nichons, on va aussi lui refaire la gueule à la vieille.

Baron du Poil a écrit:

T'as pas une photo de l'intérieur de tes culasses pour qu'ils voyent ces mécréants ?


Et sinon, le décapage de ton moteur, on en a déjà parlé oeuf corse, mais tu l'as fait avec quoi ?

J'ai décapé le moteur avec du décapant, c'est du V33 gel spécial metal, il m'en reste je crois, je te le passerais.

T'as prévu quoi?

génial, tu lui as fait la totale! y va tracter en 1000 et gros carbu!!!

Allez pour toi Gaet, un petite dernière pour ce soir, remontage du cadre, qui a été sablé, et repeint en noir brillant.

putain...ca l'fait bien

j'vais aller me coucher avec des idée et des envies plein la tete...

merci ricky!!!

gaet a écrit:

j'vais aller me coucher avec des idée et des envies plein la tete...

merci ricky!!!

ricky...tu fais fantasmer Gaet...'tain les boules, sachant qu'il kiff sur Oxo...

Chouettos

Tu as peint ton cadre toi même ?

Burning ricky a écrit:

J'ai décapé le moteur avec du décapant, c'est du V33 gel spécial metal, il m'en reste je crois, je te le passerais.

Cool, merci.
(pis si il en reste on le mettra dans le vin pour les parisiens)

tu crois ça toi que ça pourrait decaper une orange ou autre?