Modif' 750DR

le titi en ducati a écrit:

'Tain, mon salaud, tu parle d'un boulot pour un Racer... tout bonnement esquis ! Un chouette taffe de barge... Toutes mes félicitations... j'attend de voir le final avec impatience

bah titi, ou que t'étais planqué???

t'as loupé le rencard annuel!!!

Tiens Georges, voilà la photo des cornets pour que tu vois comme ils passent:



Sinon, j'ai ouvert le pot pour voir ce qu'il y avait dedans. Bah la réponse est simple. Y a rien


J'ai remis de la laine de roche et installé une chicanne home made. Me suis pas fait chier. J'ai pris un pied de table en métal, rentré dedans, vissé en 4 points et roulez jeunesse


Sinon, je crois que j'ai changé d'avis pour la couleur. Le réservoir, je le verrais bien gris clair ou un truc du genre quand je vois la meule comme ça:


J'ai aussi presque fini ma patte de compteur et de contacteur de clé. Je vais la finir de suite d'ailleurs

bjr
ca passe juste juste
pour la chicane c est pas mieux de la laine d acier 0000???

vraiment sympa !! tu as une photo de profil ??

Je ne sais pas si ça va être suffisant ta chicane home made, car elle laisse le passage dans le contre cône, et la ça va résonner encore!
Les chicanes qu'on a fait pour les gueuzz, font l'inverse, le tube qui entre dans la chicane d'origine fait environ 3 cm avec une réduction de 22 du diamêtre, et un bout d'environ 7 cm qui sort jusqu'a la fin du contre cône, tu calcules se qu'il faut pour affleurer la fin du cône, et le son reste correct mais pas faible hein, enfin sur le voyage du retour la volaille nous a pas serrer pour le bruit, ça doit être acceptable pour leurs ouïes!!!

Merci du tuyau Zorg

Je vais faire comme tu dis. J'ai démarré le DR. Ca a atténué, mais sans plus. Du coup, je vais la démonter, obstruer le bout, percer la chicanne pour le passage des gazs et faire la contre sortie dans le cône. En espérant que ça marche ensuite

pascalrange a écrit:

vraiment sympa !! tu as une photo de profil ??

Je t'en aurais bien fait une, mais là, je suis un peu bloqué. Je me suis éclaté la cheville hier soir, du coup, je peux pas poser le pied. Et je file aux urgences car j'aime pas trop la couleur que ça a pris

V'la la gueule de la chicane ajouté!!





La partie courte dans la chicane d'origine riveté sur la grosse rondelle de l'origine, la partie longue qui sort vers le contre cône et affleure se dernier, les gaz parte direct dehors,
sans rencontrer le contre cône, plus de la laine céramique pour échappement autour de la chicane d'orige et ça te casse le son d'environ 30%!!!!

Merci Zorg, c'est impeccable

En meme temps, je suis vachement moins pressé, je suis à l'arret pour 6 semaines. Cheville félée en 2endroits

M'en fout, ça m'empechera pas de gagner mon pari, j'irais quand meme en meule à la concentr' de mon club. J'ai décidé que j'allais pourrir mon pote, je le ferais.
Pis c'est pas comme si j'avais une main en vrac, c'est qu'une cheville

Heureusement que ce n'est pas un démarrage au kick..! :(

Pour ta chicane attention de pas étouffer ton moulin non plus, ça m'était arrivé sur un 1200 Bandit, j'avais un pot FRC carbone position haute dessus et la tomate de sortie m'avait bouffé le carbone, du coup obligé de raccourcir le pot de 10cm environ. Du coup voila le bordel quand je roulais avec mon boyau, j'ai commandé une chicane chez Ricambi Weiss (ou un truc com ça). On n'entendais plus rien ( certes c'était l'effet recherché mais quand même :( ) mais elle me tuait complétement le caractère du 12, obligé de la travailler au dremel pour le laisser respirer.
Bref, tout ça pour dire de la laisser respirer correctement.

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

bjr
ca passe juste juste
pour la chicane c est pas mieux de la laine d acier 0000???

Nan on s'en fou, la laine de roche convient parfaitement pour amortir les gazs et "étouffer" le son. J'ai même vu un pot garni de laine de verre d'isolation de toiture ....... et ça fonctionnait très bien aussi !

la laine de roche se degrade pas plu rapidement?

Ben c'est ce qui est préconisé à la base, quand tu va chez Cardo ou Dafa chercher un kit pour refaire ton échappement, c'est de la laine de roche !
Et si tu veux la payer encore moins cher, tu peux même acheter un filtre de hotte (en laine à découper) chez un détaillant de pièces électroménager, c'est la même chose en moins cher !
Pour l'avoir vu faire, je confirme que ça le fait nickel !
Après, c'est sur que c'est pas à vie non plus, mais ça tiens tranquille plusieurs milliers de kilomètres.

je me renseignes car j ai un frc carbon a refaire

GEORGES DE LA JUNGLE a écrit:

je me renseignes car j ai un frc carbon a refaire

Ben tiens ! ...
Si tu veux des infos ou autre n’hésites pas !

Merci pour la photo Zorg, j'en prends note pour m'en inspirer. C'est sympa

J'ai un peu plus fignollé le réservoir. C'est pas encore parfait. J'ai passé une couche de gris et de vernis pour que la brillance de la peinture mette encore plus les défauts en évidence. Demain, je les corrige et ensuite ce sera bon. Il y a que 6points à corriger qui sont minimes. Mais quitte à faire, autant bien faire :notmi:





J'ai aussi fait une patte pour le compteur et la clé. Faut que je la fignolle, elle est pas encore bien propre
Et j'ai aussi reculé les commandes. J'ai fait un essai de feux voir comme ça donne, ça me plait pas. Je vais l'insérer dans la coque, ce sera plus joli.



Je pense que je vais aussi abaisser le feu avant aussi

ouais, tu peux....

bien sympa le dr, l'a une sacré classe.

feu arrière intégré et phare avant plus bas ( et peut ètre plus petit)
et c'est top !! beau boulot

T'as invité Jason Statham à boire un coup chez toi ??

Sinon,le phare - 10 cm et ce sera nickel...

Edit : Drole d'idée aussi de mettre tes trophés de chasse en bas de ta porte d'entrée.... :(

ca sent bon la fin

pareil ,le feu avant un peu plus bas

il déchire ce racer !!!

ou

bah...

tas pas changé de jean depuis prenois crassou?

gaet a écrit:

bah...

tu mas devancé!

au moins on est daccord sur la hauteur !