MON RF... WC...

tu trouves ces disques chez les fournisseurs de supermot ( par ex http://www.motobonplan.fr/197-disque-de-frein-braking-320mm-wave.html )


Pour France equipement, ils font du sur mesure, mais le prix est de 350 euros et le délai de deux mois (j'avais fais faire un devis il y a un an et demi environ)

merci MotorSpirit pour tes liens!
j'ai pas trop le temps aujourd'hui d'éplucher tout ca, mais je vais m'y atteler.
j'avais vu pour le BO de bandit, mais la c'est d'un certain niveau. si je me rappelle bien, le mec a coupé le bras en 2 et a réduit la largeur pour l'adapter au Dom et ressouder les 2 morceaux...
il s'est aidé de douilles a cliquet facom comme de pions de centrage, pas bete...
j'ai quand meme l'impression sur tes tofs qu'il sagit du 2eme type de prolink qui a été monté a partir de 1991 je crois.... de mémoire, mon systeme de bielette a l'air différent, a vérifier...


en tout cas merci encore!


pour ce qui est du disque, perso je crois que je vais m'orienter pour un france equipement, 180 euros ( a lui seul, il me coutera aussi cher que le train avant ...) directement sur leur site.
en occase, j'ai renoncé, le moyeur AV du dom est assez spec avec seulement 4 trous et un diametre interieur de 140 (je crois), et c'est pas courant.

sinon j'avais aussi entendu parler de EBC, Sun Star, Galfer, WRP comme autres fabricants, mais le dom n'a plus l'air d'etre a leur catalogue.
je pense que ca devrait etre plus facile pour un moyeu de WR.

MotorSpirit a écrit:

woabrooo a écrit:

j'accepte volontier!
parce qu'il me fait peur ce topic avec ses 450 pages...
j'ai pioché un peu au hasard dedans, mais sans plus.... faudrait que je m'y mette....

ouff, tout lu...
Les infos que j'ai pu glaner sur le topic, merci aux auteurs:

Un fichier autocad (libre d'accès, auteur Lahaye) de rigidificateur de fourche de Dom' au cas où tu en aurais besoin.
http://dmoto.free.fr/650DOM/Pontetfourche.dwg

Une page où il est question de montage avec une biellette + lien vers site marchand pour les rotules:
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=6&t=18912&start=4884

Montage avec amorto de R1 et Bo de bras de B12, toujours Lahaye. Page 416.
https://2img.net/r/ihimizer/img27/5429/dsc00249lm.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img683/9537/dsc00248y.jpg

Montage proto pièce alu + biellette. Page 438.
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc00375w.jpg/

Montage deux bielletes M10 ( Calou450 à la page 408 )
https://2img.net/r/ihimizer/i/dscn2190j.jpg/

Bon, j'avance doucement. Une fourche de Svs et ses bracelets en octobre ( Ø 41mm comme la xlrm ) , une jante avant Akront 17*2.5 rayonnée sur un moyeu de 250Wr dimanche dernier.
Je cherche un disque en 290 à 320 à adapter sur ce moyeu, un site à me conseiller pour trouver la réf ou je fais le tour des casses ?
Cotes du disque qui était monté sur le moyeu: Ø ext 245, alésage Ø118, fixation par 6xM6, entraxe de 134 entre 2 vis opposées.

Thanks.

france equipement donne toutes les cotes des disques et apres quand tu as la marque et le modele de la becane sur laquel est monté le disque,tu le cherche en occase
moi j'avais chercher en piochant un peu au hasard et j'ai fini par trouver
mais j'avais un moyeu de gilera gsm.
par contre un etrier de frein de 750 zephyr ou de zxr h1 h2 se monte quasiment plug and play dessus (y'a juste un trou a repercer sur le support d'etrier)

huggy a écrit:

france equipement donne toutes les cotes des disques et apres quand tu as la marque et le modele de la becane sur laquel est monté le disque,tu le cherche en occase
moi j'avais chercher en piochant un peu au hasard et j'ai fini par trouver

Wep, c'est ce que j'ai commencé à faire hier apmidi, j'espère avoir la même chance que toi
Merci à tous pour les infos !

MotorSpirit a écrit:

..... Un fichier autocad (libre d'accès, auteur Lahaye) de rigidificateur de fourche

Brigitte est une spécialiste pour rigidifier , y'a pas a dire !......

Pour ta banque d'images, mon Bon Woabrooo: un cafra sur base d'un autre trail mono, Kawa KLR650 (à la grande époque assurément le mono le plus pêchu)

L'arrière reste un peu haut mais doit s'enfoncer une fois le pilote assis, et le vide entre la roue et le cul de selle est comblé optiquement par la plaque porte-numéro.
Je la trouve relativement équilibrée.

650 KLR , la base.....non?

Just1 a écrit:

650 KLR , la base.....non?

ben eeeuuuhhh, c'ewt bien ce qu'a dit notre ami La Mèche !!! :(

Nono.Lerat a écrit:

Just1 a écrit:

650 KLR , la base.....non?

ben eeeuuuhhh, c'ewt bien ce qu'a dit notre ami La Mèche !!!

Just1, la suite de la lecture SVP................................

La Mêche a écrit:

Je la trouve relativement équilibrée.

tu tu tu...... tu trouves???...

parce que perso, entre le réservoir qui dévale la pente, et l a selle qui tente de la remonter.... :BEER:
bref, ca me fait penser a ca:






et c'est justement LE truc que je voudrais éviter....
c'est dommage parce que pour le reste ( a part le moteur a flotte...), y a de ca...



















mais bon, si ca se trouve, moi ca sera encore pire....

Ne joue pas sur les mots... "proportionnée", ça va?
tu as raison pour l'arrière qui remonte et l'avant qui penche.
Mais note bien que j'ai ajouté "relativement". Note bien.

oui bin tres relativement alors....

woabrooo a écrit:

oui bin tres relativement alors....

C'est un montage ..... en V ...

Le Picvert a écrit:

woabrooo a écrit:

oui bin tres relativement alors....

C'est un montage ..... en V ...

ca me rappelle presque la 2B touch'....

woabrooo a écrit:

Le Picvert a écrit:

woabrooo a écrit:

oui bin tres relativement alors....

C'est un montage ..... en V ...

ca me rappelle presque la 2B touch'....

Ah , ouai .... y'a un genre ...

woabrooo a écrit:

oui bin tres relativement alors....

faut bien admettre ,les notions de relativité.......

y a des théories la dessus ,non ????

c'est un cadre en V ! hein ouais c'est ça Gutti ?

Nono.Lerat a écrit:

c'est un cadre en V ! hein ouais c'est ça Gutti ?

J'voulais l'faire hier, mais je me suis r'tenu, par contre y toujours un emmerdeur prêt à tout.....

The Thing a écrit:

Nono.Lerat a écrit:

c'est un cadre en V ! hein ouais c'est ça Gutti ?

J'voulais l'faire hier, mais je me suis r'tenu, par contre y toujours un emmerdeur prêt à tout.....

y'a toujours un tireur "des litres" embusqué.....

Nono.Lerat a écrit:

c'est un cadre en V ! hein ouais c'est ça Gutti ?

bon sinon, le train avant avance, et commence a ressembler a quelque chose qui me convient...

d'abord, je me suis fais des rondelles cuvette en alu, a l'africaine, pour cacher ce qu'il reste des silentblock. ca me servira aussi par la suite a fixer le tableau de bord, par dessous le té supérieur...

bref, on prend un bout d'alu, ep 8mm, qu'on perce et qu'on fraise...







puis on coupe au plus pres a la scie a métaux...






et on lime, pour obtenir une rondelle a peu pres ronde...






et enfin, on sort le combiné perceuse (... ) et on figniole...





et vala...

tu as ce genre de rondelle sur les potences de vtt et bmx

motivé comme jamais, je me suis lancé dans la fab des entretoises de roue, coté gauche pour guider et visser l'axe, et coté droit pour remplacer l'entraineur du compteur.....







j'ai finis l'assemblage de l'avant, changé toute la visserie pour de la BTR, remonté pour l'instant le disque de frein que j'avais, et fais une papatte pour l'étrier (a refaire, ca ne me plait pas et de toute facon, je changerai l'étrier...)







ca me va, mais ca brille trop, donc c'est décidé, les fourreaux et le té inférieur seront peints.... sur ce dernier, je laisse pour l'instant les papattes qui pourraient m'etre utiles four fixer qq chose.... on verra a la fin, ce qui ne sert pas sera coupé...



c'est tout, pour le moment....

mini.yo a écrit:

tu as ce genre de rondelle sur les potences de vtt et bmx

merci de me le dire manant!....

elles font 30mm de diametre, ca me parrait gros pour une potence....
mais je note pour la suite!

woabrooo a écrit:

C'est du beau boulot....