le CBK de Tom le singe !

Le modele sans avec un dosseret amovible mais sans la plaque N°

bernard a écrit:

Le modele sans avec un dosseret amovible

c etait bien l idée

bernard a écrit:

mais sans la plaque N°

je testerais a l occaz !

bon, la selle etant chez le sellier, j ai decidé de prendre mon temps pour faire les choses bien !

(profitez en je dis pas ca tous les jours !)

au programme

-changement du cable de compteur (jai mis le cable du compte tours mais ca m a l air un poil court, quoi que plus bas ca pourrait etre marrant, comme sur les yam TY
-raccourcir les durits de frein apres le rabais de la fourche! et dégripper les étriers
- simplifier le faisceau elec,

tout cela genait la souplesse de la direction et donc la rendait dangereuse ! ca ne sera que mieux!

en cours...

plus ca va plus il m agace ce reservoir

Ah bon,je le trouve sympa ,moi!

PadyBlues a écrit:

Ah bon,je le trouve sympa ,moi!

peur qu il se marrie mal avec la selle marron, on verra a ce moment...

hello les riders

quelqun pour me donner un plan pour des durits sur mesure? soit a faire soi meme soit a commander sur mesure?
aviation ou pas jmen fous, c est pas un avion ma meule

amis du soir ...

jsuis allé voir un mecano pour lui demander si cetait possible de raccourcir mes durits d origine, m'a dit non le pélo...

mate la => http://www.sd-tec.de/catalog/index.php/cPath/120_1803_1807?osCsid=fb12ee2fe65aea860d3b8250c80f404c

Juste un message pour dire que j'aime beaucoup ta meule, t'as bien fait de naître têtu !

Mes ptites remarques à deux balles :

- La bande sur le silencieux, c'est vraiment pas top.
- Le moteur trop propre jure vraiment, un truc facile à faire avec les caches du bas moteur certainement.
- Un cuir gris foncé pour la selle aurait été top > dur de marier un marron avec un autre ! (l'aspect rouille dans le cas présent)

J'attends de voir ce que tu vas pondre pour le gb et Plaque/feu arrière !

En attendant

Zorg a écrit:

mate la => http://www.sd-tec.de/catalog/index.php/cPath/120_1803_1807?osCsid=fb12ee2fe65aea860d3b8250c80f404c

merci zorg ! je mate ca !

gugh a écrit:

Juste un message pour dire que j'aime beaucoup ta meule, t'as bien fait de naître têtu !

Mes ptites remarques à deux balles :

- La bande sur le silencieux, c'est vraiment pas top.
- Le moteur trop propre jure vraiment, un truc facile à faire avec les caches du bas moteur certainement.
- Un cuir gris foncé pour la selle aurait été top > dur de marier un marron avec un autre ! (l'aspect rouille dans le cas présent)

J'attends de voir ce que tu vas pondre pour le gb et Plaque/feu arrière !

En attendant

salut gugh! le silencieux va surement changer, il est tout sauf silencieux, c est meme pas un joli bruit

je voulais une selle marron, et ca m embete de trasher mon moulin, c est pour ca que je me dis que si ca va pas j adapterais le reservoir !

pour le cul, j en sait foutre rien, mettre un gb haut fait de suite WM, alors peut etre qu il n y en aura pas si j arriv a faire un truc choupi !

pour toi

Zorg a écrit:

mate la => http://www.sd-tec.de/catalog/index.php/cPath/120_1803_1807?osCsid=fb12ee2fe65aea860d3b8250c80f404c

bordel je panne rien au chleu traduit par une vache espagnole,

quelqun pour me dire comment on fourre la durit la dedans??



merci les bikers !

MONKEYTOM a écrit:

Zorg a écrit:

mate la => http://www.sd-tec.de/catalog/index.php/cPath/120_1803_1807?osCsid=fb12ee2fe65aea860d3b8250c80f404c

bordel je panne rien au chleu traduit par une vache espagnole,

quelqun pour me dire comment on fourre la durit la dedans??



merci les bikers !

Normalement la durite (le tuyau) à un embout serti et à l'extrémité un filetage en M8 150 (de mémoire)
L'extrémité fileté est visé dans l'embout de ta photo

merci bien ! merdoum moi qui voulait choper un grand bout de durit pour le couper en 3 c est pas possible alors !

MONKEYTOM a écrit:

merci bien ! merdoum moi qui voulait choper un grand bout de durit pour le couper en 3 c est pas possible alors !

Si avec:

Le tuyau



Les raccords



Et l'embout

Option A

Modèle pour ton raccord



Option B

Autre possibilité



Et pour finir, tu as les tuyaux serti

t es bon lemans2 !

je test si je plante jte rapelle!

Le Mans II a écrit:

MONKEYTOM a écrit:

merci bien ! merdoum moi qui voulait choper un grand bout de durit pour le couper en 3 c est pas possible alors !

Si avec:

Le tuyau

zy disent pas combien ky msure, yen a un qui parle francais chez eux??

bon quoi qu il en soit c est un cout de 80 euros minimum sans les frais de cochon,
pour 95 euros je fais bosser mon dealer local et ca arrive tout monté avec les joins,

je posait la question carje voulais eviter de foutre 100 balles dans les freins, mais visiblement la durit avia est le seul moyen de faire du sur mesure

je sais que c est les frins et qu on va pas a l économie sur ce sujet, mais de la a dire que jai besoin de durits avia sur cet etron poussif...

Tu tel demain

Maintenant nous parlons aussi francais!

Vous pouvez passer votre commande bien sûr en francais.

Oliver Gebhardt

Vous pouvez joindre notre collègue Oliver Gebhardt par téléphone no.:
0049 5373/9810-26
où par e-mail:
OGebhardt@stein-dinse.com

Laura Deicke

Ou notre collegue Laura Deicke par téléphone no.:
0049 5373/9810-27
où par e-mail:
LDeicke@stein-dinse.com

Pour les amateurs de cette machine 750 Bol d'Or ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/172745222.htm?ca=14_s

jolie ! mais y vends pas les durits a part !

MONKEYTOM a écrit:

hello les riders

quelqun pour me donner un plan pour des durits sur mesure? soit a faire soi meme soit a commander sur mesure?
aviation ou pas jmen fous, c est pas un avion ma meule

amis du soir ...

jsuis allé voir un mecano pour lui demander si cetait possible de raccourcir mes durits d origine, m'a dit non le pélo...

ICI : http://www.oreca-store.com/la-mecanique/freinage

Matos top qualité !...

Le Picvert a écrit:

MONKEYTOM a écrit:

hello les riders

quelqun pour me donner un plan pour des durits sur mesure? soit a faire soi meme soit a commander sur mesure?
aviation ou pas jmen fous, c est pas un avion ma meule

amis du soir ...

jsuis allé voir un mecano pour lui demander si cetait possible de raccourcir mes durits d origine, m'a dit non le pélo...

ICI : http://www.oreca-store.com/la-mecanique/freinage

Matos top qualité !...

merci a toi le zozio !

ca me fait chaud au coeur tous ces tuyeaux pour des durits

je leur ai fait un mail, je panne rien a ces histoires de freins !

en tous cas les tarifs sont canons apparament

mais pas de longeur indiquées pour les durits !

Après de longues recherches ...

http://shop.brestunt.com/freinage-1-66.r.fr.htm

Le site que je t'ai indiqué plus haut est bien aussi , mais sur celui la , le durites sont déjà faites , y'a plus qu'a visser le banjo de ton choix

En fait , c'est sur celui ci que j'ai acheté les miennes