bratstyle sur 450 cb

ca commence vraiment a avoir une jolie gueule

+1

merci à tous les deux

livraison du jour
http://cgi.ebay.fr/Phare-AV-BATES-moto-custom-HD-harley-davidson-sporster-/400126125391?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d2960254f

petit travaux
arrière de la selle raccourcie et mousse collé ( pour essai )
pontet de guidon changés
mise en place du phare
peinture et mastique de la boucle arrière du cadre

Ah Oui ! Ah Oui !

C'est vraiment beau !!
Bon courrage pour la suite !!!

'tain pascal, j't'ai pas repondu pour ta selle!!! j'te tiens au jus si tu l'as toujours, je veux faire un essai avec la mienne avant.

sinon, ta brele prend une super bonne gueule, continues mon gars, t'es sur la bonne voie!!!!

gaet a écrit:

'tain pascal, j't'ai pas repondu pour ta selle!!! j'te tiens au jus si tu l'as toujours, je veux faire un essai avec la mienne avant.

sinon, ta brele prend une super bonne gueule, continues mon gars, t'es sur la bonne voie!!!!

pas de soucis je l'ai même pas mise en vente donc tu as le temps

et merci pour les compliments à tous ça donne la pèche pour se bouger le cul bien que je suis un peu feignant :(

pis au pire si madame la comptable le permet, je vois si je peux pas te la prendre rapidment

gaet a écrit:

pis au pire si madame la comptable le permet, je vois si je peux pas te la prendre rapidment

c'est toi qui vois ya rien qui presse pour moi

faisceau remis à l'arrache pour mise en route avec batterie et compte-tour d'origine remis pour réglages








elle démarre mais pas longtemps car les gicleurs sont plus gros que ceux d'origine et malgré qu'il n'y est pas de filtre à air elle se noie !!

bon début d'année ...


:( :( :(

c'est le Schmiliblick ?? ou l'objet mistérieux de pierre Bellemare

biellette de commande d'embrayage,facile a trouver la piece en bout qui tien le cable est le meme sur les cb 125/250/350 etc de ces années la.
pour tes carbus,avant d'incriminer tes gicleurs,controle bien l'etat de tes flotteurs et leurs reglages de niveau de cuve,delicats sur ces modeles.

T3Guzz a écrit:

c'est le Schmiliblick ?? ou l'objet mistérieux de pierre Bellemare

Nan c un levier d'embrayage

véflat a écrit:

biellette de commande d'embrayage,facile a trouver la piece en bout qui tien le cable est le meme sur les cb 125/250/350 etc de ces années la.
pour tes carbus,avant d'incriminer tes gicleurs,controle bien l'etat de tes flotteurs et leurs reglages de niveau de cuve,delicats sur ces modeles.

les niveaux de cuve sont fait à 20 mm je pense que le soucis viens du réglage de la vis de richesse du ralenti et merci pour l'info sur les compatibilités

quelle idée de le foutre sur la table ? il derait pas mieux sur le moteur ???

je savais pas quoi offrir à mon fils

Si je peux me fairemettre permettre la mienne faisait ça, j'avais la distri décalée de quelque dents du coup à chaud avec la dilatation les soupapes avaient trop d'avance à l'ouverture du coup à chaud elle cale et redémarre plus ...

bon ben j'en ai plein le cul et pas les compétences je crois
la moto démarre une peu quand elle veut donc difficile pour faire quelques réglages que ce soit et je sait pas d'où cela vient !
donc je crois que je vais la revendre si ça peut vous intérresser , j'ai en plus garder les pièces d'origine

houlà, attends!!!

essplique un peu ce qu'il se passe avant de tout vouloir foutre en l'air, on peut p't'etre aider, tu penses pas???

pascalrange a écrit:

bon ben j'en ai plein le cul et pas les compétences je crois
la moto démarre une peu quand elle veut donc difficile pour faire quelques réglages que ce soit et je sait pas d'où cela vient !
donc je crois que je vais la revendre si ça peut vous intérresser , j'ai en plus garder les pièces d'origine

oula calme!ces moteurs necessitent des reglages fins et des rupteurs et condos en parfait etats d'autre part ton moteur et dans quelle etat,as tu pris les compressions,si il est rincé,il ne tourneras jamais bien!

cela dit le moteur m'interesse si tu veux reelement t'en separer

charognard va...

véflat a écrit:

pascalrange a écrit:

bon ben j'en ai plein le cul et pas les compétences je crois
la moto démarre une peu quand elle veut donc difficile pour faire quelques réglages que ce soit et je sait pas d'où cela vient !
donc je crois que je vais la revendre si ça peut vous intérresser , j'ai en plus garder les pièces d'origine

oula calme!ces moteurs necessitent des reglages fins et des rupteurs et condos en parfait etats d'autre part ton moteur et dans quelle etat,as tu pris les compressions,si il est rincé,il ne tourneras jamais bien!

cela dit le moteur m'interesse si tu veux reelement t'en separer

rupteurs et condos neuf !
compressions pas prise et j'ai pas le matos ( je sais il faut que je m'équipe mais vu le ras le bol j'ai plus trop envie )
et si je vend c'est complet pas de détails

pascalrange a écrit:

véflat a écrit:

pascalrange a écrit:

bon ben j'en ai plein le cul et pas les compétences je crois
la moto démarre une peu quand elle veut donc difficile pour faire quelques réglages que ce soit et je sait pas d'où cela vient !
donc je crois que je vais la revendre si ça peut vous intérresser , j'ai en plus garder les pièces d'origine

oula calme!ces moteurs necessitent des reglages fins et des rupteurs et condos en parfait etats d'autre part ton moteur et dans quelle etat,as tu pris les compressions,si il est rincé,il ne tourneras jamais bien!

cela dit le moteur m'interesse si tu veux reelement t'en separer

rupteurs et condos neuf !
compressions pas prise et j'ai pas le matos ( je sais il faut que je m'équipe mais vu le ras le bol j'ai plus trop envie )
et si je vend c'est complet pas de détails

alors tu vends pas et tu répares.

voisavec un mécano dans ton coin pour le pret d'un compressiometre, pis doit bien y avoir des gars du crc pas tres loin d'chez toi pour t'aider à y foutre le feu à la remonter...