gauthier grand angle en chantier

Lexav17 a écrit:

bas moteur explosé , bouts de tôle , pignonnerie cassée et bloquée , mécanisme de kick arraché etc .....

Merte !
Mauvaise surprise non ?
Ou tu t'y attendais...

Lexav17 a écrit:

moteur entièrement ouvert aux forceps ( tournevis à frapper pour la visserie et maillet lourd ) . bas moteur explosé , bouts de tôle , pignonnerie cassée et bloquée , mécanisme de kick arraché etc .....
un peu de nettoyage pour y voir plus clair !




gros serrage qui a du ètre violent vu les impacts sur la culasse et bas du cylindre ,

si t'arrive a en sortir qlq chose,je dit chapeau !!!!
pourtant je suis amateur de becane "irrecuperable" mais là,je dois dire que je suis perplexe.

huggy a écrit:

si t'arrive a en sortir qlq chose,je dit chapeau !!!!
pourtant je suis amateur de becane "irrecuperable" mais là,je dois dire que je suis perplexe.

Rien que d' essayer d' en faire quelque chose , chapeau !!!

Paske la faut etre motiver

Zorro92 a écrit:

Moi je lance les paris.
Lexav va nous soritr une beauté de ce tas de boue.

Qui pari contre moi ?

Moi , j'aurais du parier qu'il allait sortir un tas de boue de cette beauté, j'aurais gagné .

J'ai confiance.
Le rythme est bon.
L'organisation sans reproche
Pis l'a l'air de connait' des mots qui font bien pour le mécanicage.

Pascal a écrit:

Zorro92 a écrit:

Moi je lance les paris.
Lexav va nous soritr une beauté de ce tas de boue.

Qui pari contre moi ?

Moi , j'aurais du parier qu'il allait sortir un tas de boue de cette beauté, j'aurais gagné .

Oui ,un tas de boue, c'est ça.....avec un peu de fer à l'intérieur

Et pis je connais quelqu'un qui peut t'aider !...

Le Picvert a écrit:

Et pis je connais quelqu'un qui peut t'aider !...

Un de tes fournisseurs ??

alors bandes de petites burnes ! on s'essouffle devant 3 grains de sable et un bout de tôle ?

Appelez-moi Bollox-Man

mamanjaipeur a écrit:

Le Picvert a écrit:

Et pis je connais quelqu'un qui peut t'aider !...

Un de tes fournisseurs ??

Fournisseur officiel de SRX !.... :clodo:

Lexav17 a écrit:

alors bandes de petites burnes ! on s'essouffle devant 3 grains de sable et un bout de tôle ?

Bon alors t'en est où.....:bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:

alors les filles , au lieu de branler le chien et de pleurer en contemplant les dégats , j'ai relevé les manches et me suis aperçu qu'en fait , je peux quasiment tout remettre en état tout seul pour un coup modique . quasiment tout est réutilisable ou reconstructible car de bonne qualité . Le but de l'opération de refaire une machine neuve mais une machine de 30 ans performante et bien entretenue dans son jus le plus proche possible , la nuance est d'importance !plus de boulot en fait mais plus conforme à une restauration dans les règles de l'art .
j'ai trouvé les pièces moteurs , le pote qui va bien pour le sablage au Corindon et l'epoxy sur la partie cycle , le reste passe systématiquement au sablage puis nettoyage , peinture ou polissage , renettoyage , joints et roulements neufs etc....







les pièces avant et aprés , flagrant la différence !

un des carters après un peu de nettoyage et de patience !


le moteur quasi complet

Que des bonnes news.
Allez. On ne relâche pas l'effort. T'es sur la bonne voie.

Excellent :app: :app:
J'attends avec impatience la suite.....

la suite, la suite, la suite :bounce: :bounce: :bounce:

le pot refait avant peinture et montage !

les carters sablés , bas moteur vraiment mort !

:app: Bravo pour le pot, et les carters tu vas devoir en trouver d'autres ?.....

A suivre ...

carters pas abimés mais toute la pignonnerie de l'arbre secondaire est naze , l'axe de kick qui commande aussi le croisillon de boite aussi ! pas méchant mais un peu chiant à trouver surtout que comme d'hab , dés qu'on parle de prix de pièces , certains ont des apparitions !
Dés que j'aurai décapé les fourreaux de fourches et remonté les joints spis , je remonte tout l'avant !

Lexav17 a écrit:

surtout que comme d'hab , dés qu'on parle de prix de pièces , certains ont des apparitions !

... ... euh..., j'ai eu la même mesaventure lorsque j'ai réactivé mon Portal SM après 20 ans de sommeil. J'avais pensé le monter en 17" car les pneus de piste en 18" ne sont pas légions ni bon marché. Je me mets à la recherche d'un moyeu Grimeca d'époque. Un menbre du club Portal m'en propose un à 130€ Quelle entraide ... Quelques jours plus tard, j'achèterai une roue complète sur Ebay pour 60€. Grand prince, lorsque je l'ai vendu j'en ai fait cadeau à l'acheteur.

Si c'est la même mentalité du coté de Gauthier, c'est bien regrettable ... ...

Conclusion: VIVE Rotax

Lexav17 a écrit:

carters pas abimés mais toute la pignonnerie de l'arbre secondaire est naze , l'axe de kick qui commande aussi le croisillon de boite aussi ! pas méchant mais un peu chiant à trouver surtout que comme d'hab , dés qu'on parle de prix de pièces , certains ont des apparitions !
Dés que j'aurai décapé les fourreaux de fourches et remonté les joints spis , je remonte tout l'avant !

c'est toujours pareil,des que t'as une becane un peu rare,y'a toujours des mecs pour essayer de te vendre des pieces machouillées au prix du court de l'or en te disant que c'est super rare a trouver !!