La Diva de Peyotl

Oxo55 a écrit:

Mais qui parle de toi ????????????

Peyotl a écrit:

Euh... Moi...

L'est gentil Oxo...

Booz a écrit:

Oxo55 a écrit:

Mais qui parle de toi ????????????

Peyotl a écrit:

Euh... Moi...

L'est gentil Oxo...

Enfin un qui l'reconnait !

Merci Peyotl pour ce tutto que tu m'avais expliqué en live. Mais ça va mieux avec des dessins
Ça marche aussi pour mon moteur ?

Je viens de remplacer l'ambrayoire qui en avait besoin. Fais une bonne purge du MC et ça coince toujours.

Zorro92 a écrit:

Ça marche aussi pour mon moteur ?

c'est tout pareil...

woabrooo a écrit:

Zorro92 a écrit:

Ça marche aussi pour mon moteur ?

c'est tout pareil...

Y a encore un truc qui me perturbe. C'est l'histoire de l'arrache. Je n'ai pas cet objet et le descriptif est manque de détail pour que mon seul et unique neurone capte tout.

Y pas une toph de l'outil original qui traine par chez vous ? Ou mieux. L'outil en prêt à durée limitée

Zorro92 a écrit:

woabrooo a écrit:

Zorro92 a écrit:

Ça marche aussi pour mon moteur ?

c'est tout pareil...

Y a encore un truc qui me perturbe. C'est l'histoire de l'arrache. Je n'ai pas cet objet et le descriptif est manque de détail pour que mon seul et unique neurone capte tout.

Y pas une toph de l'outil original qui traine par chez vous ? Ou mieux. L'outil en prêt à durée limitée

bah c'est tout con a faire,, tu utilises les taraudages du couvercle de la trappe de visite comme accroche sur le carter, et tu utilises le bout du vilo comme appui.
en clair, un bout de fer plat assez épais, 2 trous en face des taraudages du carter (M5 ou 6, sais plus), un plus gros trou en plein milieu, 3 écrou que tu soudes (ou taraudage) , 3 boulons et basta...

prix de revient, environ 0 euros, et c'est vite fait....

bon, si vraiment tu le sent pas, ca peut toujours s'arranger...

M5....

woabrooo a écrit:

M5....

si tu me donne les cotes,je peux faire ça pour toi zorro et j'ai tout ce qu'il faut

woabrooo a écrit:

M5....

Je ne sais pas quelle sont vos tailles recherché, mais un outil de ce type existe pour le solex pour arracher le volant magnétique !
http://cgi.ebay.fr/ARRACHE-VOLANT-MAGNETIQUE-SOLEX-NEUF-/260897126497?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cbeae3861

Super Woab' Ca je peux le faire.

J'essaye dans la semaine.

huggy a écrit:

si tu me donne les cotes,je peux faire ça pour toi zorro et j'ai tout ce qu'il faut

Merci Huyggy. J'ai aussi tout ce qu'il faut pour réaliser ça. Et en plus je pense que ça devrait m'amuser

Mais bon. On ne sait jamais. Par moment j'ai deux mains droites.

ah oui, Choupinette elle tire ou elle tapote.... perso, je tapote en tirant....


...le carter hein...

Perso je pense vidanger la meule. Ca sera certainement le meilleur moyen pour faire moins de conneries.

Mais pour réaliser tout ça finalement je vais attendre la livraison de mon pont.

Zorro92 a écrit:

Perso je pense vidanger la meule. Ca sera certainement le meilleur moyen pour faire moins de conneries.

bah en fait c'est surtout pour le décoller, avec ou sans huile...

Zorro92 a écrit:

Mais pour réaliser tout ça finalement je vais attendre la livraison de mon pont.

woabrooo a écrit:

Zorro92 a écrit:

Perso je pense vidanger la meule. Ca sera certainement le meilleur moyen pour faire moins de conneries.

bah en fait c'est surtout pour le décoller, avec ou sans huile...

Zorro92 a écrit:

Mais pour réaliser tout ça finalement je vais attendre la livraison de mon pont.

Oui. J'avais compris pour le taper/décoller. Mais La Miss dit qu'il faut pnehcer la meule voir la coucher sur un flanc pour vider l'huile diu carter.

Le pont doit arriver dans 2 semaines maxi maintenant. Mais l'extracteur devrait être fait avant.

woabrooo a écrit:

l'aime bien la pommade en fait, la Choupinette.......

Jaloux ?

Zorro92 a écrit:

Je viens de remplacer l'ambrayoire qui en avait besoin.

Tu l'as changé entièrement (disques / noix / cloche) ?

Zorro92 a écrit:

Mais La Miss dit qu'il faut pnehcer la meule voir la coucher sur un flanc pour vider l'huile diu carter.

C'est juste pour éviter de mettre de l'huile de partout et/ou d'avoir à faire une vidange non nécessaire.

Juste les disques.

Faut que tu regardes l'état de ta cloche et de ta noix... Si la cloche est marquée, tu peux la reprendre à la lime afin d'éviter que les disques ne se coincent (solution temporaire, hein !)... Par contre, si c'est la noix, tu ne peux rien faire, vaut mieux changer.

Peyotl a écrit:

woabrooo a écrit:

l'aime bien la pommade en fait, la Choupinette.......

Jaloux ?

honnetement, non... j'aime pas qu'on m'en passe meme....

Peyotl a écrit:

Faut que tu regardes l'état de ta cloche et de ta noix... Si la cloche est marquée, tu peux la reprendre à la lime afin d'éviter que les disques ne se coincent (solution temporaire, hein !)... Par contre, si c'est la noix, tu ne peux rien faire, vaut mieux changer.

les embrayages des 90 sont différents, et beaucoup moins bruyants... ca doit donc moins marquer...

woabrooo a écrit:

Les embrayages des 90 sont différents, et beaucoup moins bruyants... ca doit donc moins marquer...

Oui, je sais... Ça marque moins, mais ça marque quand même à force...

Vais démonter ça pour être certain.

Zorro92 a écrit:

Vais démonter ça pour être certain.

T'as vraiment pas envie de le démonter, ce carter, hein ?

Disons que j'appréhende la connerie.
Mais bon je vais y arriver.

http://cgi.ebay.fr/Paire-de-vis-bielles-PANKL-DUCATI-888SP5-916SP-916SPS-/120374151545?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item1c06dbc979#ht_1206wt_1161

regarde là miss .

ou la boutique : gerarddesmo sur ebay