Haaa, la qualité légendaire des BMW GS....Pffff...

alfred a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Avant de montrer une BMW cassée, assures toi de savoir ce que le mec à fait avec... Rien n'exclue que le mec, parce qu'il a un trail, n'a pas tenter de se la jouer motocross ! Les connards qui maltraitent à outrance leurs motos ne sont pas rare...
Tu sais, en réponse, je peux mettre des photos e BMW en train de rouler, bien plus que tu n'en a de cassées !

Oscillant en chocolat,rouille,soucis électroniques et je te signale que j'ai acheter 3 Bm neuves,3 fois des soucis,même de peinture....

Parce qu'elle restaient dans la cave avec la H-D qu'elles rouillaient

A cette époque ,je roulais....

alfred a écrit:

A cette époque ,je roulais....

Tu vois, la BM à pôpa, 850 RT, 80.000 bornes, je l'entretenais ( elle vient de partir chez un autre mec ), tout ce que j'ai fais dessus ce sont des vidanges, la pression des pneu, les plaquettes de frein et le contacteur de feu stop... L'été je la prenais pour aller bosser, je pouvais charger tout mon barda dans les valoches, top case et éventuellement un sac sur la selle passager, je m'amusais sur nos bonnes routes de la Côte, jamais rien à déplorer ! Il y'a plus d'exemple de BMW qui ont fait le tour du compteur sans soucis, que de BMW cassées...
Dans le fond, c'est juste une question de réputation, celle de BMW fait que l'on ne pardonne pas quelques écarts, quelques soucis alors qu'on va en tolérer bien plus chez d'autres marques réputé moins fiable mais tout aussi onéreuses. Du blabla tout ça...

Mon chéri,les seules"potables " sont les vieilles,comme les femmes quoi....

Gentleman Rider a écrit:

Du blabla tout ça...

Oui, c'est la seule chose à retenir, du blabla qui rime à rien, y en a plein les rues et c'est que des bobos et de blaireaux qui les achètent, vala, on est content???....

Expresso qui à commencer....

alfred a écrit:

Expresso qui à commencer....

Oui...

Expresso-Racer a écrit:

alfred a écrit:

Expresso qui à commencer....

Oui...

Un Ducatiste, de cadre blanc qui plus est... Si ce n'est pas l'hôpital qui se moque de la charité ça...

Jamais vu une avec oscillant en miettes,les anciennes je veux dire,pas les trucs plastocs actuels....

alfred a écrit:

Jamais vu une avec oscillant en miettes,les anciennes je veux dire,pas les trucs plastocs actuels....

C'est que t'as pas bien du regarder, le bras oscillant en cochonium enrichi avec fissures optionnelles a eu ses heures de gloire sur les SS...

alfred a écrit:

Jamais vu une avec oscillant en miettes,les anciennes je veux dire,pas les trucs plastocs actuels....

Tu compares comme ça t'arranges toi... Pour Ducat' tu regardes les anciennes, pour BMW tu ne peux pondre que de la récente....

Dis Booz, c'est pas chez Ducat' que les fixations de boitaère cassaient parce que le cadre se déformait ? Pô sur, mais il me semble avoir déjà entendu parler de truc du genre sur ce forum

Vi, les boites à air des 916 et dérivés ont tendance à péter au niveau des fixations, mais pour être franc je me rappelle plus de la raison exacte.

De mémoire, c'est Peyotl qui e avait parlé, en évoquant les déformations du cadre

C'est possible, elle en connait un rayon question Ducati foireuses ! Je lui demanderai...

http://gmaxfree.free.fr/moto/r1150gs/longevite.html r1150 increvable

N'empêche, qu'à une époque, les tous chemins allemandes, c'était ôt'chose:

Pis, c'est pas tout les jours qu'on arrive à l'énerver, monsieur la Chose...
Allez! c'est bien les plus sexy!

il y a que les japonaises qui sont fiables ,le reste c'est de la

richard78 a écrit:

il y a que les japonaises qui sont fiables ,le reste c'est de la

Tout à fait richard, et la plus belle des japonaises, c'est la SLR.

Booz a écrit:

C'est possible, elle en connait un rayon question Ducati foireuses ! Je lui demanderai...

C'est drôle ce gout qu'elle a pour les trucs boiteux .......ça pose question ..moi à ta place .......

Tiens, v'la le vieux corbak disparu qui ressort du bois ! On commençait à te croire pris dans une gangue de béton ciré, comme un gros moustique dans son ambre !

toutes les marques ont des merdes, après il y en a qui assurent ou pas.J'ai un pote qui avait acheté une R100 TC vers 99 donc la bécane avait à peu près 20 ans, problèmes de carburateurs, de charge et de réservoir pourri, une des jantes était un "mauvais" modèle, bmw les changeait sous garantie .20 ans après la concession du coin la remplaçait sans rechigner.

Exactement René ! La dessus BMW demeure irréprochable. Actuellement, il y'a une campagne de rappel ( encore diront certains... ) sur des séries K&R, 33.000 motos rappelées en France, environ 300.000 dans le monde.
Ils rappellent des modèles actuel et jusque 2003, pour changer une pièce au train arrière qui, si l'on ne respecte pas scrupuleusement les couples de serrage peuvent éventuellement se fissurer dans le temps. La pièce est en alu il la remplace par une pièce en acier. Le motif est que tout les garages ne respectent pas les couples de serrage prescrit par BMW, que certaines motos sont entretenues hors réseau.
Combien de marques oseraient une telle démarche ? Aucune, toutes les autres se seraient cachées derrière ce couple prescrit, se seraient cachées derrière la période de garantie ou le fait que la moto aient pu être entretenue par le proprio ou dans un garage hors réseau BMW.
La firme s'en fou et va dépenser gros pour remplacer toutes ces pièces sur des motos allant de 2003 à maintenant. Chapeau BMW !

http://www.motomag.com/BMW-rappelle-33-000-motos-des-series-R-et-K-2003-2011.html#.VQ7a_NKG-ju

Gentleman Rider a écrit:

Le motif est que tout les garages ne respectent pas les couples de serrage prescrit par BMW, que certaines motos sont entretenues hors réseau.

ça...