Mon Projet

sapeurad a écrit:

Check ma signature au lieu de te braquer

Chek la mienne

Les poly que tu as montré, on dirait un peu du genre style Godier Genoud, mais je n'y connais pas grand chose.

Je vais préciser ma pensée ... je ne suis pas sûr d'avoir été bien compris. Le "ton" CRC sans doute ... (c'est de l'humour d'abord )

Ce que je veux dire c'est que ton approche est rarement couronnée de succès. Tu feras ce que tu voudras, c'est ta meule après tout, & peut-être je me trompe - une fois de plus - mais j'ai l'impression que tu cherches des bouts de moto qui te plaisent, PAS des pièces de moto qui vont aller avec la base dont tu disposes.

Ma philosophie est que peu importe la base, et qui si la base est peu pratiquée, réputée impratiquable et bien ... le jeu n'en vaut que plus la chandelle, mais ma façon de faire est différente. Je commence par regarder ce dont je dispose, voir à quoi ça ressemble en enlevant tel ou tel morceau qui me plait moins, retoucher par ci, bidouiller par là. Y voir plus clair déjà, avant d'entreprendre d'en rajouter

Pascal avant lancé l'idée d'une prépa à la japonaise sur cette base - il me semble
(il y a un certain temps )

Gentleman Rider a écrit:

Transformer une Yam en Suz... C'est pas un peu con comme idée ça ???

Restes au moins sur du Yam ! Du TZ

(mais ya du boulot )

Chopsauce : ils se rapprochent plus des carenages Martin que des GG a mon avis.
Mon approche etait simple : j ai un postulat de depart (mon fazer) sa forme particuliere m interdit d en faire un cafe racer classique donc j ai regarde du cote des annees 80. J ai simplement remarque qu a cette epoque les motos dont la forme de chassi et de reservoir s approchait le plus de mon Fazer etaient les suz et particulierement la GS 1000 R.
Maintenant vous semblez tous penser que c est voue a l echeque. Donc j ecoute et je continue de reflechir.
Je vais probablement revenir aux base (enlever plus de pieces que je vais en ajouter) mais il ne faut pas que j en fasse un street...
Patience. Je vais prendre le temps de la reflexion. Et suivre les conseils qui seront juditieux.


Desole pour l absence de ponctuation et d accent mais j ecris depuis mon portable.

Xman a écrit:

Chopsauce : ils se rapprochent plus des carenages Martin que des GG a mon avis.
Mon approche etait simple : j ai un postulat de depart (mon fazer) sa forme particuliere m interdit d en faire un cafe racer classique donc j ai regarde du cote des annees 80. J ai simplement remarque qu a cette epoque les motos dont la forme de chassi et de reservoir s approchait le plus de mon Fazer etaient les suz et particulierement la GS 1000 R.
Maintenant vous semblez tous penser que c est voue a l echeque. Donc j ecoute et je continue de reflechir.
Je vais probablement revenir aux base (enlever plus de pieces que je vais en ajouter) mais il ne faut pas que j en fasse un street...
Patience. Je vais prendre le temps de la reflexion. Et suivre les conseils qui seront juditieux.


Desole pour l absence de ponctuation et d accent mais j ecris depuis mon portable.

A oui, Martin peut-être ... du moins ça évoque ça

Dans l'idée, je comprends bien, mais en pratique, ce n'est que rarement la bonne proportion, la bonne dimension, le bon angle ... la pièce d'une autre moto  

Si tu es prêt à tailler dans le poly, à revendre ce qui ne te convient pas ... effectivement, tu devrais tenter.

Comme ce n'est pas mon rayon, je me verrais plutôt partir sur une prépa "genre japonaise", avec de belles pièces mécanique et des habillages d'origine ... plutôt -

- et rien n'interdit d'assembler un cafe-racer classique sur cette base, mais il y a du travail ...

Effectivement rien ne l'interdit mais les prépas que j'ai vu ne me plaise pas.
je vais murir ça, probablement changer d'avis, et faire autre chose pour attendre la bonne opportunité ou la bonne base.
En attendant je vais resté sur le forum, qui m'a si gentiment accueillit.

Je vais voir si je peux me faire une coque perso. Pour le moment cela ne ressemble à rien mais avec un peu de patience j'espère m'approcher d'un truc sympa.

Ah oui !
Quand même.......!!


Euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!

Tu f'ras gaffe avec le carton, ça résiste pas terrible aux intempéries.................

Jean-Luc a écrit:

Tu f'ras gaffe avec le carton, ça résiste pas terrible aux intempéries.................

No problemo : avec tout le scotch que je vais utilise elle sera étanche

Coupes moi cette boucle arrière !

spourtant pas compliqué de modifier un fazer

si tu sais ou je peux me procurer de tels poly je suis preneur.

je vais tout de même essayer de faire ma propre coque arrière pour savoir si j'en suis capable.

JulienB a écrit:

Coupes moi cette boucle arrière !

Si je fait ça plus de duo donc je vais attendre avant d'en arriver à cette extremité.

pascalrange a écrit:

spourtant pas compliqué de modifier un fazer

Enfin, sur celle-ci, y a guère que le moteur qui provienne d'un Fazer. J'pense même que c'est un gros Toshop ,Sanctuary ne bossant pas, à ma connaissance, sur cette base.

mince comment tu es trop fort pour avoir vu que c'était du beau travail sur paint

Boris45 a écrit:

Enfin, sur celle-ci, y a guère que le moteur qui provienne d'un Fazer. J'pense même que c'est un gros Toshop ,Sanctuary ne bossant pas, à ma connaissance, sur cette base.

C'est même du paint relativement grossier

Xman a écrit:

si tu sais ou je peux me procurer de tels poly je suis preneur.

poly de Z1R , préparation de sanctuary

ce montage vient du sujet que j'avais fait sur le forum

https://www.caferacerclub.org/t31215-idee-d-un-600-fazer-upgrade-style-japan

mon projet initial était avec coque 850 trx et tête de fourche rabaissée

pascalrange a écrit:

mince comment tu es trop fort pour avoir vu que c'était du beau travail sur paint

Avoue que c'était quand même pas facile en N&B!

Xman a écrit:

duo.

Pourquoi faire ?

JulienB a écrit:

Xman a écrit:

 duo.  

Pourquoi faire ?

Pour ramasser les serveuses.

Non. Non je ne suis pas mort. J'avance même. Je ne sais pas encore dans quelle direction mais j'avance. Doucement. Doucement mais surement !

1 - J'ai trouvé un nom de code pour mon projet (c'est indispensable) Voici donc le projet Mean Machine !

2 - J'ai aussi enlevé quelques vis, et commandé quelques pièces !





J'espère vous donner d'autres nouvelles bientôt.