Café du CRC - Chapitre SUD !

MotorSpirit a écrit:

Un effet d'optique alors

Oui ça doit etre ça...

MotorSpirit a écrit:

Un effet d'optique alors cet arrière qui semble très long ? C'est dû aux espaces vides et aux amortos très inclinés ?

C'est REM qui, en loucedé, bosse pour Renax

Motorspi pour l'apéro

flatutut a écrit:

MotorSpirit a écrit:

Un effet d'optique alors cet arrière qui semble très long ? C'est dû aux espaces vides et aux amortos très inclinés ?

C'est REM qui, en loucedé, bosse pour Renax

Motorspi pour l'apéro

Bin non,Rem il œuvre sur la moto du Nord....

flatutut a écrit:

MotorSpirit a écrit:

Un effet d'optique alors cet arrière qui semble très long ? C'est dû aux espaces vides et aux amortos très inclinés ?

C'est REM qui, en loucedé, bosse pour Renax

Et non, Fab !!!

Pour le BO, j'ai ramassé chaud pour moins long que ça !!

CoupSoud va faire un bras aussi long ??!!     C'est plus un pack de bière qu'on peut mettre, c'est les courses du mois !!


Plus sérieusement, même si j'men cague, les amortos me semblent très ( trop ? ) couchés, pour leur bon fonctionnement.

Matt: non je n'ai pas rallongé le BO ni incliné les amortos

622

gros changements

Un coup de meule dans l'oscillant , à moins que ce sois anti retournement à l'accélération....

Mékilékon s't'Alfred

samymostro a écrit:

Mékilékon s't'Alfred

A vot service....

Tiens ,çà en est où avec l'Eléphant de coton tich?

Il est chez son propriétaire, mais il va l'amener à un marabout......

alfred a écrit:

Tiens ,çà en est où avec l'Eléphant de coton tich?

j'ai le moteur.
le moteur est dans la moto.





pour ta culture, on dit elefant, pas éléphant.

j'ai oublié de prendre les cotes du 800 !!!
je m'y colle très vite, promis.

renax a écrit:

622

gros changements

putain ca a de la gueule !!!! j'adore !!!! Elle a vraiment de l'allure
le pot en bas.... c'est TOOOOOOOOP !!

tu as modifié l'arrière du cadre... raccourci l'assise et incliné les amortos... ils sont toujours à 340mm ?

quand au fonctionnement de ceux là, aucun souci avec des ressorts progressifs... le poids hyper light de la moto n'obligerait presque meme pas à les comprimer un peu + à cause de l'angle + ouvert de ceux là... enfin mécaniquement ca me choque pas, ni meme l'espace entre la roue et le moteur...

tu as dû partir de ca :

Matt_92 a écrit:

quand au fonctionnement de ceux là, aucun souci avec des ressorts progressifs... enfin mécaniquement ca me choque pas,

Si tu le dis..... c'est toi l'ingénieur !

Pourtant, on m'a appris que le triangle " axe de BO/ axe sup amorto / axe inf amorto " doit être le + équilatéral possible pour que la tige d'amorto ne subisse pas de contrainte de torsion......

Surement des trucs de vieux cons qui n'ont plus cours depuis les ressorts progressifs ??????  

M'en cague, hein, ras le cul des polémiques, Victor !!

si tu t'en cagues, je réponds pas à ta connerie alors ?

L'oscillant n'est pas encore un poil trop long?

Marrant,le pot qui suis le moteur,c'est comme un berceau inférieur,beaucoup plus beau....

Là l'échappement c'est mieux ! Même José le dit !

Matt:
l'axe du BO est plus en arriere d'environ 10cm,
mais l'angle et les point d'attache armorto n'ont pas été modifiés
la géométrie du cadre n'est plus la meme a l'arriére

L'échappement façon berceau c'est surtout because dessin de profil,
en 3 dimensions cet effet visuel risque de pas etre aussi évident.
Aussi le parcours du pot, sur le dessin c'est facile,
à voir en vrai si il peux passer sur le coté bas du moteur sans trop descendre.

Tout ça n'est pas trés original et c'est peut-etre pas plus mal,
ça diminue le acteur risque.
Il doit surement y avoir des géometrie de cadre trés proche et éprouvées
qui doivent pouvoir servir de réference.
(merci aux connaisseurs de briller svp)

Il y a une zone de flou caca au niveau des commandes reculées,
fixation du silencieux, pignon sortie de boite...axe BO.

Bien que dernièrement j'ai glissé sur le coté "artistique"
le dessin est coté, pas super précis mais assez pour prendre certaines mesures utilisables,
pour ceux qui voudraient verifier/modifier tel ou tel point.

commandes reculées : fixées sur les 2 point de fixation AR du moteur en extérieur de chaine... pas modélisées, mais dans ma tête ! tu peux imaginer le support en découpe laser avec une belle forme ou en tube Ø20... sinon j'ai les models 3D des commandes dites classiques Café Racer (que l'on pourrait même fabriquer nous même)...

Modéle 623

l'empatement est maintenant de 1400

renax a écrit:

Qu'est-ce que c'est beau.....

C'est beaucoup mieux là, mais ça correspond à quoi comme moto pour comparer ??

c'est une moto maniable,
compare avec d'autres l'empatement  pas difficile à trouver

faut que je vérifie les dimensions avec mon reservoir maison.

c'est bon j'ai la roue AR !!