750 DR Bobber

Je profite d'un brin de soleil pour la sortir et faire un essai d'échappement avec le pot. J'ai chopé une ligne de 800DR que j'ai posé à l'arrache. Et au final, je trouve que ça fait pas si mal.   





Vu que la ligne n'est pas droite, qu'elle part sur le haut au début puis redescend, ça me laisse un espace de 10cm pour ma jambe contre tout juste 4cm si je fais une ligne droite. Bien sûr, il faut l'imaginer poli et brillante.   

Des avis?  


Et pour travailler au plus propre sur l'arrière, je viens de commander ça: 



Il fait 127cm de large, ce qui est parfait car mon pneu fait 140 sur les côtés et les 127 arrivent juste à fleur du gommard. Bien pressé de le recevoir.

ouai poli et brillante ca peut etre cool... ou alors une finition comme ca:

Ah ouais aussi. En marron, ça pourrait être sympa, ça finirait l'apport de touche avec la selle et les poignées.   

Mais polir, ne coûte pas un sous et je suis juste juste en budget. Donc, je dirais "à voir dans un second temps".   

bon look,  

j'espère juste que tu vas pas te retrouvé avec le pneu dans la raie du cul un matin !!,( les corones vont chauffer !!    ) parce que vu l'angle de tes renforts, soit quasi horizontal, j'suis pas sur que ça risque pas de plier..  ( vu l'état de nos routes, le poids d'un homme dessus, etc.. )

 malgré ( je me répète ) qu'elle a bon look comme ça...


ps : je ne te le souhaite absolument pas, evidement !  

Merci Hot d'or       

Les renforts latéraux ne sont pas les plus efficaces, mais la poutre du dessous (qui ne se voit pas d'ailleurs) fera son job je pense.

A mon avis, l'association des deux sera tip top. Pis je fais que 65kg  

top l'échappement........   

tu as une photo de derrière ?   

Merci Ludola  

Pascalou, je te ferais ça sans souci. Même si pour le moment, la selle et le réservoir ne sont pas encore complètement alignés  

Et comme ça, cétipobô?


Pt'être même te servir du renfort du bo (incliné)comme tube d'echappage....


en tout cas chapeau!

Putain... Partir d'un DR pour en arriver à ca, chapeau mec... vraiment     

Pour l'échap j'y collerai bien un supertrap' ???

Merci CoupSoud, vu ton talent, je prend ton compliment à la lettre   
Pour le supertrapp, Eldudo m'en a déjà parlé sur un autre forum. Pourquoi pas, mais le souci de ces pots est qu'ils sont vachement large à la sortir. Et pour cette chignole, je veux garder de la finesse.
  

@georgesclounait: C'est une autre bonne idée.  

Mais vu que je suis entrain de passer le sélecteur de vitesse en mode "suicide clutch" du côté accélérateur, ça veut dire que je suis obligé de tout recommencé. Et vu comme je galère, je suis pas chaud de te tout recouper   

Non c'est pas forcément gros en diamètre, c'est ca dont tu parles ?

Je te ferai une photo d'une belle bécane BSA de mon patron demain, tu verras moi je pense que c'est vraiment ce qu'il te faut

J'attend ta photo avec plaisir  

J'ai presque fini mon embrayage avec passage de vitesse à la main, inspiré des suicide clutch. Faut que je fasse un dernier renfort sur le bas du sélecteur.   

La tringlerie:



De derrière:



Il y a 7,5cm entre le réservoir et le "manche". Sachant que j'ai commandé une boule de billard américain numéro 9 (qui est blanche et marron clair) qui fait 5,7cm de diamètre, ça devrait être pas trop mal.   
Et j'en ai profité pour refaire vite fait la ligne d'échappement:



Tu voyais un truc comme ça que tu voyais Georgesclounait? 

Ah oui !!   échap' !!!! Bien !!

La tringlerie c'est en inox ? De quel diamètre ?

Ah Bein merde enfaite j'en avais déjà une de photo... Pas gaffe à la selle, elle était pété je devais la réparer.

Donc le super tram pas si gros j'trouve.

Et passer le silencieux à l'intérieur du bras (comme il est là, mais entre la roue et l'axe du BO) avec une tite sortie décalée pour pas fumer ton pneu......pour une fois qu'on peut y foutre quelque chose à cet endroit là...

  

  

tu mets ta poignée d’embrayage sur ta commande de boite ?

pas mal de derrière sinon   

juste ça pour le cul..(foutu autrement pour toi)

Je vais attendre mon garde boue arrière pour travailler le cul. Mais j'ai une autre idée qui me travaille, rien de réellement concret pour l'instant  

CoupSoud a écrit:

La tringlerie c'est en inox ? De quel diamètre ?

C'est de l'acier plein de 10mm. Il y avait des travaux dans ma rue et j'avais récupéré le panneau avec sa barre de fixation.   
Costaud soudable et cintré en deux endroits, donc plus simple pour les angles.

Pour le supertrapp, je serais intéressé de connaitre le nom, je le connais pas celui ci et il me botte bien. Bien vu CoupSoud   

georgesclounait a écrit:

Et passer le silencieux à l'intérieur du bras (comme il est là, mais entre la roue et l'axe du BO) avec une tite sortie décalée pour pas fumer ton pneu......pour une fois qu'on peut y foutre quelque chose à cet endroit là...

  

  

Kèsketumerakonteulà??? J'te fais plaisir toussa toussa, je fais selon ton idée et Môssieur rechange à nouveau. Tu me défies et tu veux voir si je peux le refaire avant ce soir? Bah raté, je relève pas     

Sérieusement, je laisse l'espace vide car il y aura le faisceau et la batterie discrètement logé.   

pascalrange a écrit:

tu mets ta poignée d’embrayage sur ta commande de boite ?  

Je voulais le faire, mais comme l'embrayage est à câble je trouve pas la solution. Si il avait été en hydraulique, j'aurais un MC de frein et au pied. Mais bon...   

tu adapte ta poignée d'embrayage direct sur ta commande  





et plein d'autre là

https://www.google.fr/search?q=suicide+clutch&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=kZyRU_CqHYHK0QWxnIDIBA&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1024&bih=649

  pffffff!

  

Si je voulais faire ça, j'aurais dû mettre du tube cintré de 22mm pour plus de rigidité. Mon système fonctionne, mais ce sont les ressorts de rappel qui le maintienne en place.   

Ou alors, j'aurais dû le mettre à gauche et non à droite.  

J'en envie de dire trop tard en tout cas   

pourquoi tu l'as mis du coté droit d'ailleurs.....   

ludola a écrit:

pourquoi tu l'as mis du cité droit d'ailleurs.....    

ouai moi aussi j'ai pas bien compris...  

couillu a écrit:

ludola a écrit:

pourquoi tu l'as mis du cité droit d'ailleurs.....    

ouai moi aussi j'ai pas bien compris...  

ça pas être pratique ton truc   chaque fois lacher l'accélérateur pour passer ta vitesse .. je suis pas bien convaincu mais bon c'ets toi qui vois biensur