750 DR Bobber

mais elle commande quoi cette boule ? le frein AR ? le décompresseur ?

Ou bien comme ça? Avec le garde boue plus collé et en arrière et un prolongement de la coque vers la selle tout en donnant un léger espace à la selle pour qu'elle puisse toujours basculer.



Et peut-être un peu moins mastoc aussi  

Matt_92 a écrit:

mais elle commande quoi cette boule ? le frein AR ? le décompresseur ?

suffit de lire le post    


la commande de boite

la coque aurait étais bien si c'était ton hardtail qui supporté ta selle , là ça va faire un peu bizarre je trouve

pascalrange a écrit:

Matt_92 a écrit:

mais elle commande quoi cette boule ? le frein AR ? le décompresseur ?

suffit de lire le post    


la commande de boite

euuuuukayyyyyyyyyyy je vois maintenant ! mais Flow, ton levier est pas un peu "flex" ?

Elle est un peu flex comme tu dis, mais les vitesses passent bien en statique comme je l'avais dit précédemment.   
Au point mort, elle a un jeu d'avant en arrière de environ 6/7cm. De toute façon, je vais faire un guide qui sera fixé sur la ligne d'échappement pour pas qu'il y ait de jeu latéral.

Et si vraiment ça le fait pas, je repasserais en commande normale   

pascalrange a écrit:

la coque aurait étais bien si c'était ton hardtail qui supporté ta selle , là ça va faire un peu bizarre je trouve

Je suis tout à fait d'accord avec toi sur ce point. Plus je la vois sans, plus je l'aime nature, sans coque. Par contre, je vais y faire une belle découpe et faire un courbe légère qui se relève sur le pneu.   

Par contre, j'ai aucune idée de comment faire pour travailler le métal. 0 mon avis, ça va finir par être chauffé et martelé au maillet. Ou alors, couper, souder, meuler, poncer  


Enfin, pour ce qui est de la position du GSB, je pense que je vais le poser à environ 1,5 cm du pneu. Coller, ça fera pas beau. Bref, y a du boulot   

Et un truc alapratique!   

Ouais.....et si il y monte une poulette sur le porte bagage, au bout de 10 borne elle est plus bonne à rien tellement elle aura le    en miette

      

samytou a écrit:

Ouais.....et si il y monte une poulette sur le porte bagage, au bout de 10 borne elle est plus bonne à rien tellement elle aura le    en miette

      

Au contraire, elle peut tout endurer après, et avec le sourire.... :Trinque:

flow a écrit:

Plus je la vois sans, plus je l'aime nature, sans coque. Par contre, je vais y faire une belle découpe et faire un courbe légère qui se relève sur le pneu.   

Par contre, j'ai aucune idée de comment faire pour travailler le métal. 0 mon avis, ça va finir par être chauffé et martelé au maillet. Ou alors, couper, souder, meuler, poncer  


Enfin, pour ce qui est de la position du GSB, je pense que je vais le poser à environ 1,5 cm du pneu. Coller, ça fera pas beau. Bref, y a du boulot   

Pour la fixation du GDB tu pourrais éventuellement profiter des tubes de tes renforts de BO. Notamment au moyen de ce type de pièce:



Tu peux même t'en faire maison avec une simple chute de tôle. En noir, elles seront presque invisibles.

Pour le bec du GDB, perso je te conseillerai (si tu connais quelqu'un qui dispose de ces outils) un coup de machine à retreindre assortit à un petit passage de roue anglaise après avoir supprimé une partie de la tige métallique rigidificatrice en bout de ton GDB. Sinon, pour avoir quelque chose de propre ça va être coton... 

je mettrais un truc très léger mais fixé direct sur la selle..

oué un truc sous la selle qui dépasse à peine de l'arrière et viendrai protéger l'amorto

Fait ton choix, tu peux les fixer sur la selle et ça doit pas peser bien lourd



        

J'ai arrêté ces conneries Samytou, je suis allergique au latex et je chopes des fistules   

Flow emballe l'amorto , d'une canette de ta bière préféré   
ce serai plus représentatif de ta philosophie  .

D'ailleurs j'ai trouver un petit accessoire , simple a réaliser






GAZ



    

Ouuuuhhhh, ça me plait bien ce truc!!! Je vais le faire, ça c'est certain     

si ça t'intéresses, j'ai deux embouts de guidon de la sorte qui ne me servent pas, je peux te les envoyer, t'auras plus cas mettre le coup de meuleuse.

Je dois en avoir qui traine aussi Juju. Mais au pire, je te redis, c'est sympa, merci     

La pochtron toutch !!!!!
Ça me plait trop bien ça   

C'est clair, je suis fan     


Sûr que je vais le faire   

Bon, j'ai re refait la ligne d'échappement histoire de casser l'énorme empattement de la moto   




Je trouve que c'est mieux, c'est plus fluide. Et vous?   

Faudrai raccourcir le bras jusqu'au 1er renfort

Moi c'est ça qui me chagrine sur ta moto ,j'accroche pas non plus sur l'échappement rallonger

Les reste est pourtant vraiment sympa

Je comprend ce que tu décris Rocco. Ceci dit, j'essaie de trouver une solution pour raccourcir visuellement cet empattement énorme.  

La ligne qui allait vers le bas, j'aimais bien, mais avec le garde boue arrière, ça donnait une plus grande impression de longueur. D'où ce choix par dépit finalement   

Et le pot qui part entre le garde boue et la selle vers le haut par exemple? Ou encore rajouter un petit réservoir rond style vieux réservoir d'huile que tu bricoles pour en faire une boite où ranger des outils ou bien un appoint d'essence?
J'essaie de donner des pistes :)

je préférais l'échappement qui descendait moi aussi Flow..