XV 750/1000 héritage racer

Ca y est, elle a le feu au cul !!!!   

elle risque d'envoyer c'te meule...   

En tout cas, je fais tout pour !!!    

elle me plait c'te charrette....


  

   

PUTAIN! Pas original mais...chapeau!

C'est vrai que le feux n'est pas très original, mais il a le mérite d'intégrer feux stop et clignotants!
Je ne voulais pas appendices dépassants !!    

On s'est mal compris, c'est mon commentaire qui n'est pas original   

Bon allez on continu !!!
Me suis fabriquer une cabine à sabler, me suis dis que ça pouvait servir   
A base de récup d'un peu de tout: des planches qui trainaient dans le garage, un bout de plexi pour quoi qui y a dedans, le bas d'un portant de fringue pour poser les pièpièces, un vérin de coffre pour pas que la porte me tombe sur la gueule  et des jambières d'un vieux jean pour pas me sabler les paluches !!!!





Direct premier essai sur un bout d'echappement tout rouillé !


Et bé c'est que ça marche bien cette histoire!!!
Bon ba je m'attaque aux différents flasque du moteur fucker !!!!

Avant


Apres



Pas mal hein !!!


Par contre, j'aimerai laisser/figer dans cet état..... qu'est ce que que je peux mettre pour garder cet aspect gris mat ??

peinture haute temperature grise... apres le sablage, degraissage, un coup au four de moman, et c'est bon...  

couillu a écrit:

peinture haute temperature grise... apres le sablage, degraissage, un coup au four de moman, et c'est bon...  

Dégraissage puis four suffit ? ou il faut quand même peindre?

el-dada a écrit:

couillu a écrit:

peinture haute temperature grise... apres le sablage, degraissage, un coup au four de moman, et c'est bon...  

Dégraissage puis four suffit ? ou il faut quand même peindre?

    ouai entre le degraissage et le passage au four tu peinds a la HT...   

couillu a écrit:

el-dada a écrit:

couillu a écrit:

peinture haute temperature grise... apres le sablage, degraissage, un coup au four de moman, et c'est bon...  

Dégraissage puis four suffit ? ou il faut quand même peindre?

    ouai entre le degraissage et le passage au four tu peinds a la HT...   

C'est bien ce que je me disais   

el-dada a écrit:

couillu a écrit:

el-dada a écrit:

couillu a écrit:

peinture haute temperature grise... apres le sablage, degraissage, un coup au four de moman, et c'est bon...  

Dégraissage puis four suffit ? ou il faut quand même peindre?

    ouai entre le degraissage et le passage au four tu peinds a la HT...   

C'est bien ce que je me disais   

    

    

Vernis haute température acheté, je vais pouvoir finir ces carters !!!!
Même si moman va me pourrir quand elle va voir ce que je fais avec son four ...   

En attendant j'ai tout remonté au niveau des guidons et tête de phare: les comodos, système de frein, cable de compteur, etc ...
Et là !!!!   







La taille des leviers de freins et d'embrayage     
Il avait des mains grandes comme des pieds à l'époque ????

Je me retrouve fasse à quelques petits soucis :

- leviers trop grand et trop courbés vers l'extérieur
Les retailler je pense pas que ça soit le problème, mais les plier??? zavez déjà fait ça ???
Car les changer, ba c'est encore une chose dans la liste... et le budget ....

- le cable de compteur est trop grand
Vous savez si c'est possible de le racourcir?

- le cable d'embrayage sort en plein devant les optiques
Vous savez si ça se vends des coudes à 90° voir plus, que je pourrais mettre direct à la sortie du levier?

- la durite de frein est bien trop longue elle aussi   
mais ça je pense que je vais être obligé d'en racheter une, avec une connectique banjo plus coudée coté maitre cylindre (voir la même mais dans l'autre sens)


Merci de vos réponses les gaziers !!!!      

si tu veux garder un aspect sablage à tes carters tu les vernis à la Ht seulement au moins tu gardera cet effet

ThomCafé a écrit:

si tu veux garder un aspect sablage à tes carters tu les vernis à la Ht seulement au moins tu gardera cet effet

Yes, c'est ce que je compte faire   

Bonne idée ! j'aime bien ce rendu !

Tes leviers, tu peux les plier doucement avec un tube.

Je redresse les miens quand je tombe sur piste.

antonio67390 a écrit:

Tes leviers, tu peux les plier doucement avec un tube.

Je redresse les miens quand je tombe sur piste.

tu le fais sans chauffer?

el-dada a écrit:

ThomCafé a écrit:

si tu veux garder un aspect sablage à tes carters tu les vernis à la Ht seulement au moins tu gardera cet effet

Yes, c'est ce que je compte faire   

mais ce sera un miracle si ca tient... et la peinture ne t'aurait pas enlever le coté granuleux...

bref a essayer...  

couillu a écrit:

el-dada a écrit:

ThomCafé a écrit:

si tu veux garder un aspect sablage à tes carters tu les vernis à la Ht seulement au moins tu gardera cet effet

Yes, c'est ce que je compte faire   

mais ce sera un miracle si ca tient... et la peinture ne t'aurait pas enlever le coté granuleux...

bref a essayer...  

T'as déja essayé le vernis HT ? il ne tient pas?

normalement pour peindre sur de la ferraille tu utilises de l'appret phosphatant puis tu peinds, puis tu vernis. ton vernis tient sur la peinture, elle meme sur l'appret, et lui sur la ferraille...

si tu mets le vernis direct tu n'auras pas la reaction chimique de l'appret phosphatant qui te crée l'accroche sur ta ferraille, c'est tout ce que je te dis.

la peinture ht crée cette reaction, le vernis je pense pas...

mais si ca tient tant mieux, sinon ben t'as plus qu'a tout faire sauter, degraisser et repeindre...   mais tu ne le verra que dans quelques mois...   

Bon j'ai passé un coup de vernis haute température !!!
Il marque bien qu'il faut amener à température progressivement pour que ça accroche .

Tu crois qu'au décapeur thermique ça peu le faire? 
quitte à le passer à l'intérieur des carters pour pas faire de conneries avec le décapeur   

Super boulot sur cette meule! J'aime beaucoup ce que tu fais.

La tronche de mouche que ca lui fait avec la tete de fourche ainsi, top! Toujoirs decidé sur du jaune pour la teinte? Ca va faire frelon avec un peu de noir par ci par là...