XS 400 bratstyle, tracker à voir...

Allez je balance le début de mon projet sur base XS

A l'achat



Un peu dépouillé pour faire des simulations sous photoshop



Le but est d'arriver à un truc style prépa Herencia ou Maria, bratstyle... enfin je cherche un peu mon inspiration pour le moment. Y'a du XS 650 mais ça se ressemble un peu   







J'aimerai adapter une jante en 18 à l'arrière mais je ne veux pas galérer donc je sais pas si c'est possible... conseil bienvenu!!!

Cette resto se fera dans mon salon faute de garage et en plus il est petit donc ça va être sport  
J'ai commencé cette aprèm, location d'une cintreuse chez kikipretetou, tube acier chez leroy et hop. ça le fait bien mais je dois encore faire des tests demain.

En gros rabaisser l'avant, adaptation d'une jante 18 pouces arrière, boucle arrière, peinture cadre jantes noir, réservoir origine mais je sais pas encore la couleur, le style. Le moteur ne semblait pas tourner, il compresse mais vu l'état je sais pas si j'ouvre ou pas. Suis pas encore assez compétent en méca et encore moins sur un twin.
J'espère que j'aurai le temps et le budget pour finir avant cet été.
A suivre donc...

j'ai monté une jante de 400 xs sur une 650 xs d'un pote  ,là il a fallu changer les roulements ,refaire des bagues ,mais sur le 400 xs le montage d'une jante de 18 ,normalement c'est du plug and play

si tu veux d'autres infos sur le 400 ,vas faire un tour Là
 

j'aime pas les bratstyle mais j'aime bien le projet, ça à l'air de te tenir à cœur. en premier lieu je te conseille de faire tourner le moteur, une fois que tu sais que le moteur est sein tu peux faire le reste.

tu aurais pus te mettre dans la section modifs et transfos pour nous présenté ton projet , et maintenant on attends les photos hein  

bon courage   

Merci pour les infos de la jante, je vais chercher une 18 arrière
Tout est démonté donc je pensais remonter la partie cycle et remettre le moteur ensuite, même si je suis d'accord avec ta logique mais je n'avais pas trop le choix de la démonter pour la déplacer de Bretagne à Paris.
Allez je me met sur la cintreuse voir ce que je peux faire.

PS: si un admin peut déplacer dans la bonne rubrique, merci

Ouep ! La 18" à disque se monte, apres il faut en trouver une...

kaneda a écrit:

Ouep ! La 18" à disque se monte, apres il faut en trouver une...

J'ai du tambour à l'arrière

Un peu de bricolage ce week end

test de cintrage, 8m de tube   



le résultat



démontage des pneus, sans démonte pneu on fait avec les moyens du bord   



Quelle est la meilleure option pour repeindre les jantes? sablage+epoxy ou ponçage à la main et apprêt+peinture carrosserie?

Une photo du moteur, y'a du taf des idées brillantes pour le nettoyer?

Pour tes jantes, je dirais la peinture époxy ( j'avais déjà de la peinture carosserie mais la tenue dans le temps n'est pas la même )

Pour le moteur, WD40 et brossage avec une brosse métallique douce.

Jolie la boucle   

Pour les jantes, ça dépend de ce que tu veux faire. Avec un bord poli, la peinture poly-U ça doit passer, mais si c'est pour peindre les bords, il paraît que ça résiste mieux en thermolaqué (epoxy en poudre.)

Au point où t'en es, monter un disque à l'arrière, ce n'est peut-être pas être si difficile  

ChopSauce a écrit:

Jolie la boucle   

Pour les jantes, ça dépend de ce que tu veux faire. Avec un bord poli, la peinture poly-U ça doit passer, mais si c'est pour peindre les bords, il paraît que ça résiste mieux en thermolaqué (epoxy en poudre.)

Au point où t'en es, monter un disque à l'arrière, ce n'est peut-être pas être si difficile  

j'y avais pensé mais faut trouver l'ensemble bras, jantes, etrier disque... et comme j'ai pas envie d'investir 3000€ dans une moto qui roulera très très peu...
Je vais voir pour les jantes le prix que ça me coute et essayer de ne pas démonter les roulements...
Je test le WD40 et brosse, je sens que je vais avoir des ampoules aux mains  

Quelqu'un aurait un tuto, vidéo, photo pour faire une selle style brat avec un fond de selle alu avec la forme du garde boue arrière. Je sais pas si c'est clair mon truc   

Moi j'utilise une brosse nylon sur perceuse, c 'est top ! en vente engrande surface et magasin de bricolage   

Je suis pas sur que les jantes en 18" existe avec le tambour.

Seule les petites XS Customs ont eu la jante en 15" avec le tambour.

sunny75 a écrit:

ChopSauce a écrit:

Jolie la boucle   

Pour les jantes, ça dépend de ce que tu veux faire. Avec un bord poli, la peinture poly-U ça doit passer, mais si c'est pour peindre les bords, il paraît que ça résiste mieux en thermolaqué (epoxy en poudre.)

Au point où t'en es, monter un disque à l'arrière, ce n'est peut-être pas être si difficile  

j'y avais pensé mais faut trouver l'ensemble bras, jantes, etrier disque... et comme j'ai pas envie d'investir 3000€ dans une moto qui roulera très très peu...
Je vais voir pour les jantes le prix que ça me coute et essayer de ne pas démonter les roulements...
Je test le WD40 et brosse, je sens que je vais avoir des ampoules aux mains  

Quelqu'un aurait un tuto, vidéo, photo pour faire une selle style brat avec un fond de selle alu avec la forme du garde boue arrière. Je sais pas si c'est clair mon truc   

en fait vu ton B.O. ça ne doit pas être difficile d'y mettre une patte de déport pour y fixer un étrier, même moins difficile que d'y adapter un autre moyeux à tambour je pense . puis c'est le freinage arrière, t'as pas besoin d'un disque de 320 et d'un étrier 4 pistons... disque et étrier petits et d'occasion suffisent, ça ne coute pas un bras.

c'est vraiment dommage que tu veux en faire un brat, c'est une belle base pour un cafra...

Je vais voir pour la brosse plastique merci Jlr
J'ai pas envie de me lancer dans des adaptations sans fin mais on sait jamais si un kit jantes BO passe par la... sinon faire le tour des casses. Mais il me semble bien avoir vu qque part qu'une jante tambour en 18 arr existe, j'ai peut être rêvé aussi.
JulienB la prépa cafra de Deus sur une XS 650 m'a orienté vers le XS 400 car plus abordable. Mais j'aime bien le brat/tracker et j'ai ma thruxton dans le style cafra.



Enfin rien n'est complètement figé pour le moment non plus.

t'en fais pas , je respecte tout à fait ton choix, c'est une question de goûts. c'est ta moto, et le plus important est qu'elle te plaise à toi, et à toi seul.

c'est les XS650 et SR500 qui sont en tambour arrière

Le 400 aussi mais sur peu de génération apparemment.

Sinon dans l'hypothèse de supprimer les verrous de cale pied passager mais en avoir quand même au cas ou, j'ai vu ces cale pieds sur bcp de machine au cambodge, une idée ou je pourrai trouver ça en france?

T'as quoi comme cintreuse pour faire quelque chose d'aussi propre?  

capsulcorps a écrit:

T'as quoi comme cintreuse pour faire quelque chose d'aussi propre?  

cintreuse électrique loué chez kiloutou pour la journée

sunny75 a écrit:

capsulcorps a écrit:

T'as quoi comme cintreuse pour faire quelque chose d'aussi propre?  

cintreuse électrique loué chez kiloutou pour la journée

C'est bon à savoir. Espérons qu'il faut moins d'une journée pour prendre le coup de main!

la premiere que j'ai faite sans trop me poser de questions était pas mauvaise. le plus dur est de faire l'inclinaison de la boucle. je pense que le mieux est de faire la boucle de base, ça prend 30sec et peut être de faire l'inclinaison au chalumeau, enfin je dis ça mais je l'ai pas fait   

sunny75 a écrit:

Sinon dans l'hypothèse de supprimer les verrous de cale pied passager mais en avoir quand même au cas ou, j'ai vu ces cale pieds sur bcp de machine au cambodge, une idée ou je pourrai trouver ça en france?

tu veux quoi en fait, qui se replie ou qui se fixe sur les tubes ou les 2 ?

Les 2 via un collier sur le cadre. relativement petit et discret, noir serait l'idéal, même si je pourrai les passer à l'epoxy si je trouve pas de noir

dans ce genre?

http://www.rsr-bike.fr/pedales-velo-custom-ancien-chopper-americain/1162-cale-pieds-chrome.html

Faudrait aussi penser à faire déplacer ton topic dans la section modifs et transfo !

Oui dans ce style mais plus fin, plus "joli".
J'avais fait une demande dans mon poste pour le déplacer, je dois m'adresser direct par MP à un admin?