transfo r80 cafra

Aime beaucoup sauf ..... le phare de mob, mais bon 

la suite, élan de motivation vendredi soir
pose du compteur, un peu d'elec, starter et coupe circuit

j'ai un souci avec l'embrayage (dernière image)
il marche plus, jveux bien passer les vitesses à la volée mais la première c chaud nan
donc il marchait, j'ai remplacé le levier d'embrayage et c'est tout et ça marche plus
le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?








le problème

hello, avec quoi as-tu peint tes jantes, fourreaux... ?
comment tu as préparé le support avant de peindre ?

yoyo a écrit:

hello, avec quoi as-tu peint tes jantes, fourreaux... ?
comment tu as préparé le support avant de peindre ?

normalement ça doit être léger ponçage, acetone pour dégraisser et peinture epoxy (très résistant)
j'ai fait ponçage, acetone et peinture a la bombe, c'est fragile mais ça va bien

gwen_07_12 a écrit:

yoyo a écrit:

hello, avec quoi as-tu peint tes jantes, fourreaux... ?
comment tu as préparé le support avant de peindre ?

normalement ça doit être léger ponçage, acetone pour dégraisser et peinture epoxy (très résistant)
j'ai fait ponçage, acetone et peinture a la bombe, c'est fragile mais ça va bien

P+S+M = P....

j’adhère complètement....

Peinture Sur Merde = Propreté !

gwen_07_12 a écrit:

il marche plus, jveux bien passer les vitesses à la volée mais la première c chaud nan
donc il marchait, j'ai remplacé le levier d'embrayage et c'est tout et ça marche plus
le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?

si j voulais faire mon vieux relou, je te demanderai pourquoi tu a changé le système d'embrayage d'origine alors qu'il fonctionnait mais bon maintenant que c'est fait ... Ce qui est étrange c'est que la position du pivot à l'air bonne sur ta photo ... faut peut être que tu essaye de le bouger à la main pendant q'un pote passe la vitesse pour visualiser précisément ou ça merde...

t'as fait quoi des voyants du tableau de bord d'origine ?

numero27 a écrit:

gwen_07_12 a écrit:

il marche plus, jveux bien passer les vitesses à la volée mais la première c chaud nan
donc il marchait, j'ai remplacé le levier d'embrayage et c'est tout et ça marche plus
le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?

si j voulais faire mon vieux relou, je te demanderai pourquoi tu a changé le système d'embrayage d'origine alors qu'il fonctionnait mais bon maintenant que c'est fait ... Ce qui est étrange c'est que la position du pivot à l'air bonne sur ta photo ... faut peut être que tu essaye de le bouger à la main pendant q'un pote passe la vitesse pour visualiser précisément ou ça merde...

t'as fait quoi des voyants du tableau de bord d'origine ?

si tu a juste changé ta poignée, c'est que la course de la nouvelle n'est pas assé importante...

nono13 a écrit:

si tu a juste changé ta poignée, c'est que la course de la nouvelle n'est pas assé importante...

je ne vois pas d'autres explication....

gwen_07_12 a écrit:

le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?

Ben il faut que tu le règle en vissant ou dévissant à la butée et en laissant 0.5 à 0.8cm de garde à la manette d'embrayage au guidon....

numero27 a écrit:

gwen_07_12 a écrit:

il marche plus, jveux bien passer les vitesses à la volée mais la première c chaud nan
donc il marchait, j'ai remplacé le levier d'embrayage et c'est tout et ça marche plus
le levier est tout mou, la course du pivot en bas (voir photo) est bonne mais n'a aucune action
si je passe une vitesse a l’arrêt et que je débraille ça reste en vitesse engagée
une idée ?

si j voulais faire mon vieux relou, je te demanderai pourquoi tu a changé le système d'embrayage d'origine alors qu'il fonctionnait mais bon maintenant que c'est fait ... Ce qui est étrange c'est que la position du pivot à l'air bonne sur ta photo ... faut peut être que tu essaye de le bouger à la main pendant q'un pote passe la vitesse pour visualiser précisément ou ça merde...

t'as fait quoi des voyants du tableau de bord d'origine ?

jai changé pour virer le starter et tous les commodos moches,
oui le pivot marche de buté en buté c'est ça qui me chagrine, çà ressemble a un embrayage collé mais jai pas roulé donc c'est bizarre
j'ai essayé a la main ca débraye pas :(

les voyants ??? pour quoi faire

merci

gwen_07_12 a écrit:

les voyants ??? pour quoi faire

Je sais pas ... pour recharger ta batterie par exemple ?

j'aurai gardé le voyant point mort aussi, parce que si t'es pas dessus, ben tu cale comme un con et tu te  prend un coup de pied au cul pour le même prix, ça fait un peu cher payé la punition je trouve mais bon du moment que c'est pas moi qui suis dessus ...

numero27 a écrit:

gwen_07_12 a écrit:

les voyants ??? pour quoi faire

Je sais pas ... pour recharger ta batterie par exemple ?

rhôôôô luiiiiiiiii !!!

c'est pas les voyants qui rechargent ta batterie.....


c'est l'alternateuuuuuuuuuuuuuuuur !!!



























nan j'déconne hein ???

numero27 a écrit:

j'aurai gardé le voyant point mort aussi, parce que si t'es pas dessus, ben tu cale comme un con et tu te  prend un coup de pied au cul pour le même prix, ça fait un peu cher payé la punition je trouve mais bon du moment que c'est pas moi qui suis dessus ...

C'est une BM, au bout d'un an à saquer la boite en se plantant comme ça, il aura un point mort entre chaque vitesse et le problème sera réglé.

t'as été sage? bon la suite

probleme d'embrayage résolu, il manquait de la course, en fait tout se joue sur la fin
pose de la selle, style suspendue :) enfin j'ai pu poser mes fesses dessus, c'est du costaud, l’arrière est complétement dégagé, la ligne est dynamique, moi j'aime

reste a virer la batterie remplacer les durites et cables et pas mal de petites choses mais la forme est la

Belle avancée !

ça va pour toi la position de conduite ? avec des bracos aussi bas et les commandes aux pieds d'origine, faut prévoir d'être equipé d'un bon jeu de lombaires !

la suite se passera ici:
www.facebook.com/forge.caferacer

Pas mal ta meule....

gwen_07_12 a écrit:

la suite se passera ici:
www.facebook.com/forge.caferacer

Euh, bah non en faite, sinon on serait pas sur un forum non?

martial a écrit:

gwen_07_12 a écrit:

la suite se passera ici:
www.facebook.com/forge.caferacer

Euh, bah non en faite, sinon on serait pas sur un forum non?

Bah si c'est ça le truc, beaucoup s'inscrivent sur les forums pour se faire connaitre et rediriger sur leur page facebook

Eldudo a écrit:

martial a écrit:

gwen_07_12 a écrit:

la suite se passera ici:
www.facebook.com/forge.caferacer

Euh, bah non en faite, sinon on serait pas sur un forum non?

Bah si c'est ça le truc, beaucoup s'inscrivent sur les forums pour se faire connaitre et rediriger sur leur page facebook

question de visibilité et c'est plus simple de mettre des photos j'avoue, mais je continuerai a remplir mon sujet avec les détails, chose que je ne fais pas sur FB
sur fb je montre ce que je fait, sur crc on en discute :)

la preuve
cache en alu et reniflar





starter maison, fait avec la gaine d'origine et un tube en alu



selle mono suspendue, soudé par un tube dans le chassis d'origine




ça se voit pas mais j'ai installé le capteur de vitesse sur la roue arriere pour plus de discrétion
compteur daytona velona



du coup j'ai remonté l'arriere du reservoir de 25mm pour aligner avec (c'est pas fait sur les photos)



ce week end feu et clignos arrière

et comme je disais, des news plus regulieres sur www.facebook.com/forge.caferacer

bonjour !

Elle risque pas de bouger la selle avec si peu de fixations ??

Sinon, c'est beau !

bezedache a écrit:

bonjour !

Elle risque pas de bouger la selle avec si peu de fixations ??

Sinon, c'est beau !

y'a 4 points de fixation,
2 sur un tube soudé au chassis
2 sur la barre de 3mm fixée au tube

jsuis un poids plume moi :)