°°°°°°°°sevenfifty°°°°°°°°°

les plaques pour cacher la boite a air  

les clignots  

tu monte les meme a l'arriere ?

elle a une gueule nickel
   

oui les mêmes à l'arrière..... peinture du collecteur aussi & ajout d'un tube dans le contre cône...83db au ralenti passé à 80

C'est du déjà vu ces clignos !!!

On change pas une équipe qui gagne ?

T'as oublié de les vendre avec le gsx?

Bien les plaque mais peut être plus discrètes en noir, faudrait qu'elle pas qu'elle prennent le dessus sur le reste du boulot quand même !

Et en plus on est pas que des numéros ...

Benoy a écrit:

C'est du déjà vu ces clignos !!!

On change pas une équipe qui gagne ?

T'as oublié de les vendre avec le gsx?

Bien les plaque mais peut être plus discrètes en noir, faudrait qu'elle pas qu'elle prennent le dessus sur le reste du boulot quand même !

Et en plus on est pas que des numéros ...

 

En même temps si tu regardes bien c'est pas les mêmes..... Pas de vis sur les 'cabochons' sur ceux là.... ;

Finalement peint les plaques latérales en noir mat avec chiffres en venilia brillant...

Pour l'immatriculation je ne sais pas encore si je mets au cul ou latéral

Plaque latérale c'est bien pour les customs, sur les autres c'est vilain  

Arnaud_68 a écrit:

Plaque latérale c'est bien pour les customs, sur les autres c'est vilain  

Non non non..... Tu te trompes

Bah tu fais ce que tu veux, c'est ta mob, mais moi j'aime pô sur un racer

Autant ca va quand c'est sur une mob comme ton ex suz, mais celle la...

ludola a écrit:

C'est beau comme ça les plaques lat', avec ces couleurs

je fais le support de plaque demain(pas latéral), on verra ce que ça donne

support de plaque en cours..... des trucs à fignoler mais ça devrait le faire..

Super boulot mec!  


Ca, ça va l'faire  

m'est avis qu'elle va raboter ton gommard c'te plaque nan ??

heu sa le fait bien mais fo que remonté un peu surtout avec ton gros support rigide, j'avais mis a peu pres la mm distance à un moment  

Ben j'ai perdu, et sa ma arraché le feu stop avec,  , j'avais testé à l'arret sa allais, mais un bosse en roulant et "CRAC"

80mm entre pneu et plaque..... A moins de monter à 3 dessus ça devrait le faire....... Vais l'essayer demain, vous dirai ça

80 mm sa doit aller, mais saute carrément dessus et teste en butée amorto voir ce que ça donne. Franchement, j'y croyais pas et un dos d'ane ma couté une plaque, un feu et un morceau de fibre de la coque arrière.  

& pas dit qu'elle ne finisse sur le côté.....

ludola a écrit:

& pas dit qu'elle ne finisse sur le côté.....

 Rejoin le clan des plaques latérales  

Enfin connerie mis a part, sa pourrais être bien sympa en latérale, sa la rentrais plus compact

contrairement à ce que j'ai dit je m'y fais à cette plaque.... Premier essai tt à l'heure, elle marche nickel, l'accélération est parfaite, pas de trou mais pétarade qd même un peu.. j'enrichirais bien d'un quart de tour mais sans tournevis à cardan pas possible(sans tout démonter)

Yes !! Ca ronfle bien ton brelon !!

La pétarade, ça lui donne du style en plus

Car rien ne vaut une bonne détonation en décélération !! le Must , surtout dans les tunnels


 

Juste une chose à dire:
  
    

LennyKa a écrit:

Yes !! Ca ronfle bien ton brelon !!

La pétarade, ça lui donne du style en plus

Car rien ne vaut une bonne détonation en décélération !! le Must , surtout dans les tunnels


 

C'est clair c'est chouette, sauf si tu penses un peu à tes soupapes d'échappement...