TRX.V.A bien

j'ai déja fait une balade avec avant de la démonté, et c'est vrai que ça consomme un peu d'huile mais la kawa aussi donc j'ai pri l'habitude de bien controler mon niveau avnt de partir.
pour les carbu j'avais entendu sa que chez ducat y'en avait qui avait des problème donc je sais lequel, pour les mien impecable mais au remontage c'est pas impossible que je sois emerdé avec   

et pour l'alignement de la moto je dois pas etre trop mal je crois

bon pas eu trop le temps ce week end avec tout les trucs en cour, et maintenant plus que les samedis et dimanches pour avancer.
pour le cadre il est terminé la fixation de la selle est terminé il y'a plus qu'a faire la peinture

pour la selles il faut que je trouve un joli feu ar et il y'a encore a intégrer les clignotant faire le capot pour l'assise et faire tout le système de verrouillage.
le bras oscillant et le bas de cadre vont être nettoyé le week prochain et plus qu'a peindre a l'époxy
maintenant c'est plus trop de la main d'oeuvre qu'il va falloir mais plutot des tunes pour acheter le nécessaire et ça c'est moins marrant  

Et vas aussi falloir refaire la peinture du capot de la saucisse ! ;-)

touchpassa a écrit:

Gaffe à la rehausse poly de la selle...... esthétiquement sur le TrX qui est assez " en hauteur ".

C'est pas laid sur ta 2eme photo....mais en se projetant sur la ligne générale........ 

Peut être jouer sur la déco pour affiner la ligne ?

pour la forme général je vais attendre de recevoir mes échappements et d'avoir tout remonté pour vraiment regarder le résultat.
Ce que tu me di ne m'étonne pas car la question je me la suis aussi posé de savoir si la coque aurait ou non cette cassure et pour le moment j'ai rajouté 4 centimètres environ a l'arrière.
si il faut je la rallongerai un petit peu encore, comme sur la photo en gros, ce qui me permettrai également d'avoir un coffre un peu plus grand par la même occasion
mais merci du conseil  

et une déco est prévu en effet

Classe ta 306.
Impatient de voir ce que ça va donner ton histoire. Tu connais mon avis sur les trx (origine =  ), mais la j'avoue que ça risque de bien me plaire ton bouiboui !

bien sur qu'elle a la classe  
on dirai que je veux vous la vendre elle est sur toute les photos  
pour ta remarque sur l'origine ont dis qu'il y'a que les cons qui change pas d'avis
pour ce qui est de la peinture elle va être entièrement repeinte comme ça pas de jaloux

wé ben con ou pas, c'pas terrible le cul-de-selle pour l'instant !

mais bon on voit que c'est encore fini ! j'attendrai pour être moins con  

 

ha !!!!!!!!! ce cher phil, je te jure je t'attendai au tournant la  
avoue qu'elle était facile celle la

...Ben moi aussi j'attends, et t'as intérêt à ce que ce cul en vaille la peine  

il faudra que ça soit au moins plus beau que l'origine, sinon je vois pas l'intérêt... Je pense que tu as saisi, hein  ?

allez, allez au boulot...  

super base pour un caf bon courage et  

BON touchàssa, j't'ai dégoté un cafra trixie... Pas dégueu non ?

on dirais vraiment une ducat comme ca ...  

mais c'st pas vraiment un reproche  

Merci philou elle dechire, je l'avais deja touver sur un blog.  

ca y'est je reviens au nouvelles, alors depuis ma dernière fois je n'est pas tellement avancé la bécane je suis trop peu chez moi.
ce week end j'ai pu m'y remettre un peu. alor j'avais emené le moteur pour le faire sabler pour enlever la corrosion superficiel et le repeindre en noir, j'ai viré tout les périphérique (pompe à eau,carter d'huile.....) et j'ai fais des bouchons pour l'étantièité, pas que le sable puisse rentré.
je l'ai repeins hier en noir avec une peinture pour moteur.les différents carters vont étre démonté pour etre peint séparément











si non j'ai aussi repris mes pièces que j'avais envoyé métallisé en noir, il y'a la partie inferieur de cadre et le bras oscillant et plein de petites merde aussi comme ça c'est beau, ça brille et c'est durable.





pour certaine pièces j'ai du utiliser de la peinture époxy a froid car je ne voulais pas racheter les roulements et je voulais savoir si ça tenait aussi bien qu'il le disent, donc a suivre pour la longévité je sert de cobaye.
j'ai aussi recu mes deux pots mégathon donc la suite c'est méca, remontage des trais roulant pour pouvoir regarder de plus prêt la ligne général pour finir la carrosserie

Et pourtant j'aime pas les Tdf mais la elle lui va sacrement bien quand meme

bon bilan du week end pas fait grand chose mais j'ai quand mème eu le temps de peindre le cadre de la moto   et finir le moteur, pour les pattes comme je ne veut pas les couper je vais les peindre en noir mat le week end prochain ainsi que les tubes transversales (transversaux?) pour ne laisser couleur or que les cotés.
pour la peinture du moteur les carters d'embrayage, d'allumage et cache culbuteur ont était peint et passé au four pour bien qu'il sèche.
a venir le jeu au soupapes et remontage du moteur dés que je recois les joints fraichement commandé  
pour les jantes, n'ayant pas les moyen de mettre des jantes a rayons pour le moment je pensais améliorer la finition et surtout faire disparaitre cet affreux aspect granuleux et soudure dégueulasse sur les branches   pour les repeindre avec mon reste de peinture époxy a froid et faire juste le bord de la jante couleur alu histoire de faire plus propre si l'un d'entre vous l'a déja fait et a des photos que je puisse voir ce que ça peut donner.
si non je suis en train de me préparer une petite tète de fourche genre "krugger link" mais quand même différente pour pas copier bêtement  . au début je voulais un phare rond mais bien que joli j'ai envi d'aller un petit peu plus loin et en plus ça me permettra de garder mon neiman sur le T sans rendre le tout disgracieux.


les photos ne rendent pas trés bien mais la couleur est assez pétante et fait pensé au bombone de gaz des amortisseur un peu genre anidosé quoi  



voila pour la tete de fourche genre krugger


, pour moi cette forme ne vas pas du tout étre possible car l'avant de ma bécane va etre beaucoup plus en hauteur que ça mais l'idée est la, bien habiller l'avant pour que ça fasse une petite pièce bien sympa avec un phare lenticulaire et la température d'eau et le compteur intégré.
en parlant de compteur je voudrais bien mettre le motogadget mini qui a l'air de trés bonne qualité et trés discret. des avis d'utilisateurs serait la bienvenu d'ailleurs.

Tiens le trx de mon pote est sortie sur café racer "speed"



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  t'as pas d'autre photos????? dis steplai

Ben achete le book !

t'sers à rien toi....   

touchpassa a écrit:

pour certaine pièces j'ai du utiliser de la peinture époxy a froid car je ne voulais pas racheter les roulements et je voulais savoir si ça tenait aussi bien qu'il le disent, donc a suivre pour la longévité je sert de cobaye.

Si c'est celle de chez restom, c'est ce que j'ai utilisé sur mon CR, pas de problème depuis un an.  

touchpassa a écrit:

  t'as pas d'autre photos????? dis steplai

J'ai lu l'article aujourd'hui, bien sympa cette prépa home made Si je trouve le temps demain, je poste une photo de profil.

Bacchus a écrit:

touchpassa a écrit:

pour certaine pièces j'ai du utiliser de la peinture époxy a froid car je ne voulais pas racheter les roulements et je voulais savoir si ça tenait aussi bien qu'il le disent, donc a suivre pour la longévité je sert de cobaye.

Si c'est celle de chez restom, c'est ce que j'ai utilisé sur mon CR, pas de problème depuis un an.   

oui c'est bien celle la donc je suis rassuré



pour les photos hésite pas elle est bien sympa    mais j'aurai bien aimé des photos de la fabrication vu que Rhodius connais le gars