xs500 de '79

En cours de passation de permis, je viens de me payer ma première bouse pour avoir un peu de temps pour la bricoler. Elle me servira à me faire la main avant de passer sur autre chose par la suite, dans quelques années.

La grosse à 34 ans (8 ans de plus que moi! ) et a +/- 40 000kms. elle est d'origine, sauf un 2en1 avec un silencieux de Suzuki ( ).

Le jour de l'achat:







Dans un premier temps, l'idée c'est de lui faire un bon entretien. (vidange fourche, joint spy, vidange, filtre huile, filtre air (actuellement, elle n'en a pas du tout...), bougies et un gros décrassage de la chaine.

Dans un second temps, ça sera du plus lourd. Je pense confier le moteur à un pro pour un réfection complète (ce moteur connaissant parfois une fissure de la culasse). Moi, je m'occupera de la partie esthétique. Dans l'idée, j'aimerais approcher quelquechose comme ça (ici une xs400):

elle est propre l'ancienne !!

bon courage pour ta transfo !!

fissure de la culasse plutot  

c'était volontaire...je voulais voir si quelqu'un lirait jusqu'au bout  

Le moteur et les carbus sont donc chez un pro pour:
- changement des joints de queues de soupape et petit check-up
- microbillage
- démontage des carbus, contrôle, ultrasons, remontage

Moi j'ai récup le reste pour commencer le démontage complet.



J'ai trouvé le futur bidon, il provient d'une RD400

RD400, c'est pas le meme que sur le XS500 ??

nop  

Sur le XS500, c'est un gros cube:



Sur le RD400, un petit cube "racé":

Ah ok!

vinzouch a écrit:

J'ai trouvé le futur bidon, il provient d'une RD400

Tu parlais pas de celui là alors?



 

vinzouch a écrit:

Sur le RD400, un petit cube "racé":

Ce genre de déco. me rappelle des souvenirs  

C'est une bonne base cette machine -

Math56 a écrit:

Tu parlais pas de celui là alors?

tu penses que ça le ferait?  

ChopSauce a écrit:

Ce genre de déco. me rappelle des souvenirs Wink

C'est une bonne base cette machine -

Mon bidon avait été repeint en blanc...donc j'ai pas de déco :(
Je pense le laisser brut, sinon en gris.

Pour la base, tu parles de la RD ou la XS? Moi j'ai une XS, et c'est pas très fiable

Super bas ta bécane, elle est hyper propre, c'est presque dommage de faire un cafra avec ça :Trinque: 

Bon courage pour la transfo.

Oui, voilà c'est un peu ça : je trouve ça tellement moche d'origine que ça me semblerait dommage de ne pas la customiser - c'est en ce sens-là que je voyais ça comme une bonne base. J'aime bien les petits twins, ces cadres, et ces jantes, aussi. Je ne savais rien de la fiabilité, par contre

Pour la déco du réservoir, tu peux t'inspirer des motifs d'origine en gardant tes couleurs, enfin ... tu verras comment tu le sens

Encore un peu de taf dimanche, j'ai viré la protection de la chaine, le GB avant, tous les composants electrique du faisceau, tous les cables à l'avant (accelerateur, embrayage, compte tour et vitesse), purgé les freins avant/arrière et démonté les commandes d'embrayage et d'accélérateurs.

Je commence à me renseigner sur les divers roulements que je souhaite changer (direction, roues et bras oscillant) mais n'y connaissant absolument rien en mécanique ... ben ça m'fait peur !

Pour les futures commandes d'embrayage et d'accélérateur, je ne sais pas si je peux mettre tout et n'importe quoi. Je lorgne sur celles-ci en l'occurence:
http://www.ebay.fr/itm/Universal-Motorcycle-Clutch-Brake-Levers-Master-Cylinder-Kit-Reservoir-Set-OEM-/330992851635?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4d10b61ab3

Qu'en dites-vous?

Sinon, le cul de la moto est commandé. On retrouve un peu les renfoncements du bidon de RD400, donc ça devrait le faire

Un avis ? Je suis fan absolu des commodos avec commandes intégrées de cette époque alors ...  

A moins que ce ne soit pour monter du Brembo radial ou du Beringer   ?

les freins resteront d'origine, pour commencer, ça suffira...je rapelle les perfs de la bouse? 50 chevaux pour 200kg....et moi, je dépasse le quintal  

Commodo, je pense que je n'en garderai qu'un à gauche.
Le contacteur à clé sera relocalisé.

Pas trop le temps d'avancer, alors je passe des commandes  

Une nouvelle batterie miniature



Une poignée de tirage rapide (ça va me changer!)

C'est quoi ton fournisseur batteries, tu crois qu'on peut avoir plus d'ampérage?

yes we can !

=> batterie mini

Bon c'est deux fois plus chère mais à étudier, c'est quand même largement plus petit donc dissimulable, meilleure durée de vie, après sinon ça marche bien quand même?

Je peux pas te dire, je l'ai commandé qu'hier
Elle est bien evidemment plus petite mais aussi multiposition et innoffensive...Quand on met un petit cul de selle, c'est l'ideal (en dehors d'un condo).

Sinon ce soir, encore un peu de boulot de fait:
- durite frein avant et arriere retirees
- maitre cylindre avant et arriere retires (mauvaise surprise a l'arriere, le piston (?) est tout rongé...je vais donc passsr par la case refection)
- chaine disquee
- guidon demonte
- phare avant a moitié demonté pour avoir une vue sur un magnifique tas de cables entremelés avec un beau bricolage sur 2-3 cables :(
- j'ai commencé a regarder comment se positonne le bidon de RD400 et je vais peut-etre pouvoir utiliser les fixations d'origine :) par contre, je dois agrandir de 1cm le tunnel sous le bidon. Une technique?  j'ai essaye a la cale en mois tappée au marteau mais bof, c'est trop costaud, ca bouge pas...

edit:

illustration de ce qui a été fait.
Le bandage, c'est pour le paquet de cable   

tu le gonfles!! bouchon fermé,tu branches sur le robinet et tu gonfles doucement,au compresseur hein,pas a la bouche!!!!
me suis servi de ca pour sortir un poc dans le mien!!et au debut je l'ai pas sanglé!!!!!!le bidon s'ecarte!!

c'est pas un légende urbaine cette solution?
J'ai peur que ça déforme d'autres trucs... J'ai vite fait d'acheter un marteau de carrosier et donner quelques coups

alors???

alors ce matin direction casto pour un marteau teflon et demain ca va marteler. j'espere aussi avoir demain soir une moto depourvue totalement de son faisceau et phare avant.
La coque arriere devrait arriver pendant mes vacances et je serai pas a la maison, fait chier!
La mini batterie et poignée de gaz arrivent elles début de semaine prochaine, wouhhoouuu

Le maillet "plastique" c'est un de mes outils préférés ... pour la mécanique, régler les machines, taper sur les clefs, etc.

Pour la tolerie, le maillet (tonnelier) en bois   

En cherchant un peu sur le net, tu trouves des exemples de battes (à planer) en bois qui peuvent aussi dépanner, mais ça je ne m'en suis jamais servi -