Ma XS500

ès quelques mois d'hésitations, je me suis lancé début 2009 dans mon projet café racer.
Voici ma petite XS500 dans l'état dans lequel je l'ai trouvée :

Elle présente bien sur le coup mais avait malheureusement pas mal de traces d'usure et un peu de casse ...


Let's go pour le démontage !

et quelques découvertes désagréables ...
un goujon caché :

un axe moteur bidon et surtout plié ...

J'en passe quelques autres ...

Démontage de pièces et rénovation !!!
Avant

Après

La roue avant :

Remontage de la fourche ...

:app: :app:

Joli ! ça part bien, beau boulot et vivement la suite...

super ça promet d'etre sympa j'ai failli en acheter une il y a qq temps et je pense que c'est une bonne base pour monter un cr.
bon courage

:app: jouli
j'en avait une, une 1h1 que j'avait montée en cr.
mais bon pas de tophe, à l'époque pas le temp.
fait nous suivre l'évolution

olive0873 a écrit:

:app: jouli
j'en avait une, une 1h1 que j'avait montée en cr.
mais bon pas de tophe, à l'époque pas le temp.
fait nous suivre l'évolution

1H1 c' est celle qu' avait les culasses qui se fendait ?

pas eu le temp de vérifier j'l'ai donné à un pote mais j'ai pas souvenir qu'il est était enmerdé avec

°fred° a écrit:

ès quelques mois d'hésitations, je me suis lancé début 2009 dans mon projet café racer.
Voici ma petite XS500 dans l'état dans lequel je l'ai trouvée :

Elle présente bien sur le coup mais avait malheureusement pas mal de traces d'usure et un peu de casse ...


Let's go pour le démontage !

et quelques découvertes désagréables ...
un goujon caché :

pour ton goujon,te prends pas le chou,essaye d'enquiller un ecrou dessus et soude le. une fois la chose faite,essaye de le desserrer avec une clef en faisant des mouvements d'allé/retour.
ça devrai venir tout seul,aidé par la soudure qui aura chauffé le goujon .

huggy a écrit:

pour ton goujon,te prends pas le chou,essaye d'enquiller un ecrou dessus et soude le. une fois la chose faite,essaye de le desserrer avec une clef en faisant des mouvements d'allé/retour.
ça devrai venir tout seul,aidé par la soudure qui aura chauffé le goujon .

C'est la recette que j'ai appliquée Ca fonctionne impecc !
Merci

°fred° a écrit:

huggy a écrit:

pour ton goujon,te prends pas le chou,essaye d'enquiller un ecrou dessus et soude le. une fois la chose faite,essaye de le desserrer avec une clef en faisant des mouvements d'allé/retour.
ça devrai venir tout seul,aidé par la soudure qui aura chauffé le goujon .

C'est la recette que j'ai appliquée Ca fonctionne impecc !
Merci

ba v'la un mec bien qui se jette pas bêtement sur une pince étau. :app:

Rosso a écrit:

olive0873 a écrit:

:app: jouli
j'en avait une, une 1h1 que j'avait montée en cr.
mais bon pas de tophe, à l'époque pas le temp.
fait nous suivre l'évolution

1H1 c' est celle qu' avait les culasses qui se fendait ?

les 1H1 n'étaient pas des 500 mais des 650 xs:dance:
phil

philippe a écrit:

Rosso a écrit:

olive0873 a écrit:

:app: jouli
j'en avait une, une 1h1 que j'avait montée en cr.
mais bon pas de tophe, à l'époque pas le temp.
fait nous suivre l'évolution

1H1 c' est celle qu' avait les culasses qui se fendait ?

les 1H1 n'étaient pas des 500 mais des 650 xs:dance:
phil

Z' ai regarder sur la carte grise c' est 1H2 , c' etait pas loin

Cool ! ça démarre bien ! continue et montre nous tous ça !!!!!!!!!!

Un petit bilan de l'avancement des travaux ...
Au programme : démontage du goujon cassé, démontage de la roue arrière et des amortisseurs pour un décrassage !
Y a du taf
Le goujon : J'ai opté pour souder un écrou sur la partie restante. Ensuite, dévisser en douceur et ... bingo !!!

Ensuite démontage de la roue arrière. Elle est dans un sale état mais bon, je retrousse mes manche !




Costaud celle-là ... j'ai dû y aller à l'extracteur pour décoler le disque de frein !
En enfin les amortos :

et là, bilan : amortos foutus !
J'termine par une petite finition d'un cache. Le résultat est assez sympa :dance:

... à suivre ...

Rosso a écrit:

philippe a écrit:

Rosso a écrit:

olive0873 a écrit:

:app: jouli
j'en avait une, une 1h1 que j'avait montée en cr.
mais bon pas de tophe, à l'époque pas le temp.
fait nous suivre l'évolution

1H1 c' est celle qu' avait les culasses qui se fendait ?

les 1H1 n'étaient pas des 500 mais des 650 xs:dance:
phil

Z' ai regarder sur la carte grise c' est 1H2 , c' etait pas loin

heuuuuuuuu
ben ouaih j'croit bien que c'était une 1H2
mais bon ca remonte à 14ans
:BEER:

P'tain, elle est bien pourrave ta bétaillère. :joker:

Ouèp ... mais j'pense avoir vu le pire.
Le reste semble bon (ouffff)

YES ! La première phase est terminée !



J'vais stopper les travaux pour l'instant. J'ai terminé les derniers réglages moteur hier et l'ancêtre tourne au poil ! J'vais roule la saison puis réattaquerai une 2ème phase (peinture and co) début de l'hiver ...

Encore une ptite photo de l'arrière :



ps : j'ai fait dégager le 125 sur la selle ... (vive le trichlo ...) réglé le phare aussi, histoire de voir la route mdr

cool, j'aime ce genre d'esprit de moto

'Tain, d'enfer tout ça ! ! , les photos, terribles ! ! !

itoo elle embouatt



vu l'esprit du guidon un p'tit dirt à la sauce piquante nan ?

Sympa le brelon, je me demande si y fait autant de barouf que celui du Totoxs .

Ah, il fait du barouf, j'peux te l'assurer

Pascal a écrit:

Sympa le brelon, je me demande si y fait autant de barouf que celui du Totoxs .

elle fait pas de bruit ma 500 bon d'accord quand j'arrive chez les gens j'ai pas besoin de sonner !!!! mais elle est presque silencieuse :Calimero:

°fred° a écrit:

ps : j'ai fait dégager le 125 sur la selle ... (vive le trichlo ...)

Sympatoche ta brelasse
Et t'en trouve encore du Trichlo toi???