Caferistaion 750 Zeph'

Eldudo a écrit:

Himotek a écrit:

Et oui je pense en effet que le liquide qui coulera dessus dégagera la peinture,
Donc j'avoue avoir fait une erreur

Y'a pas de raison pour que le dot coule dessus...

Enfin normalement

Un bout de durite bien placer sur la vis de purge et no prob'

Mais...

... Sa n'empeche pas de mettre une peinture adapter

Arnaud_68 a écrit:

Un bout de durite bien placer sur la vis de purge et no prob'

Y'a pas trop le choix en même temps

C'est clair


Mais tu sais y'en a y sont

Y'en a y sont capab'

Arf tu as confiance, pour le sablage, pour utiliser beaucoup mes sableuses (une bille verre + sable standard), je serais toi, je ferais 2/3 vidanges et j'aspirais l'admission et l'échappement.

Sinon sa avance bien et j'aime , et le moteur ça fait bien clean

Peinture HT ou pas, ça tient pas. Reprend ta sableuse, laisse les étriers bruts et ce sera parfait, parce que là, euuhh, c'est pas gégé ton histoire

couillu a écrit:

Himotek a écrit:

Et puis c'est sur que si je n'avais rien fait je ne me serais pas planté!

ouai ben des fois c'est mieux...

faut pas deconner avec les etriers quand meme, tu les demontes propres, tu peinds (pas n'importe comment ni avec n'importe quoi), tu remplaces les joints et tu remontes... c'est pas la mort quand meme?

Mon Couillu, tu es reviendu!!!

flow a écrit:

Mon Couillu, tu es reviendu!!!

yes!!!!!!!!!!!!!!! plus en forme que jamais!!!!!!

je me ré-attaque au cx apres fini le "flow replica"

D'ailleurs, on ne l'a pas trop vu celle ci de gsxr

T'as honte? Avoue! Tu as fait de la merde?

pour les étrier, j'ai fait repeindre les miens avec la même peinture que le cadre, une sous couche et un noir brillant direct sans vernis ( de mémoire polyurethane). Malgré quelques rattages en faisant la purge, et en rinçant bien de suite aucun problème avec le Dot.

Des étriers sur une bécane de route ne chauffent pas au rouge.... t'es tranquille va. Bon après la couleur ..; bah c'est un choix perso quoi... si ça te plait.

flow a écrit:

D'ailleurs, on ne l'a pas trop vu celle ci de gsxr

T'as honte? Avoue! Tu as fait de la merde?

meme pas elle deboite pas mal meme... mais je sais pas ou la foutre je te la mail si tu veux...

Bon merci pour toutes ces infos,

pour mes étriers je ne sais ^pas encore ce que je vais faire ...
Ce qui est sur c'est que je vais les resabler
En ce qui concerne ma peinture peau d'orange pour le cadre j'ai pris contact avec une société de vente de peinture, et il on apparemment de quoi rattraper mon chantier ...
Une laque polyuréthane, je dois y passer demain soir, je vois tiens au jus après,

Himotek a écrit:

Ce qui est sur c'est que je vais les resabler

ca c'est ta bonne idée du jour!!

The Damned Motard a écrit:

sympa le boulot!

pour la selle c'est plutôt à toi de voir ce que tu préfères bosser. Perso moi c'est fibre tu peux faire une base avec des plaques de mousse polyurétane et surtout tu mastiques bien tout au mastic de finition car sinon ton gel coat va faire fondre la mousse. Mais le gros avantage c'est que tu donnes la forme que tu veux... à suivre

Ca doit être chaud de faire un truc symétrique dans la mousse taillée main ... non ???

Adri914 a écrit:

Arf tu as confiance, pour le sablage, pour utiliser beaucoup mes sableuses (une bille verre + sable standard), je serais toi, je ferais 2/3 vidanges et j'aspirais l'admission et l'échappement.

Sinon sa avance bien et j'aime , et le moteur ça fait bien clean

Quel sont les endroits critiques par où le sable pourrait s'infiltrer ???



Sinon bravo Himotek, ça prend bonne tournure

FunkyJackie a écrit:

Quel sont les endroits critiques par où le sable pourrait s'infiltrer ???

Par les puits de bougies, demie-lunes de cache culbu, admission et échappement culasse, par le tendeur de distri, les joints spi bas moteur et pour finir l'intégralité des plans de joints

Bref c'est mieux de tout démonter et je t'assure que ça se fout PARTOUT !

Eldudo a écrit:

FunkyJackie a écrit:

Quel sont les endroits critiques par où le sable pourrait s'infiltrer ???

Par les puits de bougies, demie-lunes de cache culbu, admission et échappement culasse, par le tendeur de distri, les joints spi bas moteur et pour finir l'intégralité des plans de joints

Bref c'est mieux de tout démonter et je t'assure que ça se fout PARTOUT !

Tout a fait d'accord , il vaut mieux tout démonter, sa usine bien

Eldudo a écrit:

FunkyJackie a écrit:

Quel sont les endroits critiques par où le sable pourrait s'infiltrer ???

Par les puits de bougies, demie-lunes de cache culbu, admission et échappement culasse, par le tendeur de distri, les joints spi bas moteur et pour finir l'intégralité des plans de joints

Bref c'est mieux de tout démonter et je t'assure que ça se fout PARTOUT !

Et si tu veux être encore tranquille, sablage au bicarbonate de soude, un coup de flotte et ça s'en va

Surtout que le moteur du Zeph n'est pas peint d'origine!

Sinon à mon avis c'est la misère sur une peinture moteur

Ça doit dépendre du compresseur et surtout du pistolet, mais logiquement ça décape tout.

FunkyJackie a écrit:

The Damned Motard a écrit:

sympa le boulot!

pour la selle c'est plutôt à toi de voir ce que tu préfères bosser. Perso moi c'est fibre tu peux faire une base avec des plaques de mousse polyurétane et surtout tu mastiques bien tout au mastic de finition car sinon ton gel coat va faire fondre la mousse. Mais le gros avantage c'est que tu donnes la forme que tu veux... à suivre

Ca doit être chaud de faire un truc symétrique dans la mousse taillée main ... non ???

nan quand t'utilises des plaques tu te fais des repères facilement et les bières tu les prends qu'à la fin sinon c'est vrai que ça peut merder

Bon alors ce week-end gros nettoyage du moteur, car vous m'avez vraiment fais peur avec le sablage ...
Du coup aspiration, soufflette, aspiration, soufflette, ...

Ensuite j'ai aussi peint le BO et les fourreaux de fourche,
J'ai laisser tomber la peinture epoxy pour cadre de chez restom et je suis aller chez un coloriste pour avoir des conseils,

Il m'a vendu une base noir mat a vernir, et un vernie qui semble très dur, et avant sa apprêtage des pièces:







Donc je pense recommencer mon cadre avec les même produit, car vraiment la peinture restom a chier

la peinture bernardo est pas mal

De retour :)

Alors pour info, le cadre est repeint, au poil :)
Les jantes également (Apprêt Epoxy , base noir, et vernis)
Les pneus sont montés (Dunlop RoadSmart 2),
Les dessins des comodos sont terminés, et il sont même a l'usinage,
Le stabilisateur d'état pour les commandes par bouton poussoir est passé de l'état de prototype a définitif,
Découpe des pattes de fixation de feux (Hier soir),
Enfin voili, voilou,

Le photos arrivent ce soir,

en attendant

je prend la bière en attendant les photos

Himotek a écrit:

Le stabilisateur d'état pour les commandes par bouton poussoir
:

in french please , it is something like "technicien de surface " for "balayeur" or a new weapon for the new movie "star wars" ?

rené moto a écrit:

Himotek a écrit:

Le stabilisateur d'état pour les commandes par bouton poussoir
:

in french please , it is something like "technicien de surface " for "balayeur" or a new weapon for the new movie "star wars" ?

la barre de rire !