Edenbike n' Co ..... Triumph / Laverda

Hello,

On mettra ici les photos des motos préparés par edenbike_t3 ( spécialiste des Triumph 900 3 cyls à carbus ),
qui devient edenbike n' Co à cause à la suite de mon union avec..... Co


Je suis tombé amoureux des Laverda ( je me demande bien pourquoi ) qui rejoignent les Triumph.

On présentera ici aussi bien certaines prépas clients que les " showbike" ( et je deteste ce terme ) ou que des motos perso.




Y a aussi des brêles qui n'ont jamais vraiment été présentées à la critique !!

Genre ce 900 Sprint , réalisé en 2004.
Le cahier des charges imposé : + performant , + leger , cadre et selle non modifié, bracelets, double optique , et ar slim avec 2 feux carré genre Ducat 748 !

C'est con, j'ai plus de photos avec le capot de selle, qu'était pas mal.....

Ha oui, avec le cahier des charges de 2004, elle était "belle"

Aujourd'hui elle fait vieillote ! Mais c'est propre, dommage qu'il y ait un si grand eccart entre le compteur et les phares !

T'as quand même fallu du temps pour te décider

Heu 2004 t'es pas nouveau dans le métier alors

Heu tu fais tout tout seul?Electricité,modifications partie cycle,peinture....?

C'est pour çà que t'as pris comme taulière,va vendre tes pièces et monter la garde,avantage c'est mieux qu'un clebs,quoi que mais faut aussi que tu te farcisses ses crêpes....

Tu veux l'adresse de son dentiste?

alfred a écrit:

Heu 2004 t'es pas nouveau dans le métier alors

Heu tu fais tout tout seul?Electricité,modifications partie cycle,peinture....?

C'est pour çà que t'as pris comme taulière,va vendre tes pièces et monter la garde,avantage c'est mieux qu'un clebs,quoi que mais faut aussi que tu te farcisses ses crêpes....

Je fais effectivement a peu près tout tout seul..... méca, electricité , carrosserie spéciale, le composite.....
Mon kiff, c'est la création , le dévelloppement de nouvelles pièces, les adaptations compliquées.....
La production ( en tant que telle ) me fait moins délirer.

Une précision, j'ai pas pris Co comme taulière !

On s'est pris, tout simplement !

Des tofs de modifs en cours,travail de pièces,peintures?

Tu ne travailles pas sur les +récentes,1050 et autres,il y a assez de clients "carbu" pour gagner sa croute?

alfred a écrit:

Des tofs de modifs en cours,travail de pièces,peintures?

Tu ne travailles pas sur les +récentes,1050 et autres,il y a assez de clients "carbu" pour gagner sa croute?

Ca va venir !!

Je ne bosse pas sur les injectés.... les T3 carbus me suffisent...
Je ne dis pas que je m'interresserais pas au Thruxton / Bonnie un de ces 4...

Y a des projets en cours à tous les étages

alfred a écrit:

T'as quand même fallu du temps pour te décider

Heu 2004 t'es pas nouveau dans le métier alors

Heu tu fais tout tout seul?Electricité,modifications partie cycle,peinture....?

Je fais juste sous traiter juste certaines choses qui dépassent mes compétences ou mon outillage.

Genre.... des platines et des bols de compteur en alu taillés dans la masse, pour des tableaux de bord cafra.
( ici en version brut ).

çà y est on le tiens "notre" artiste personnel

[quote="Rem-aïe"]






Des poignées et des diamètres différents et CO va te foutre sur les marchés à vendre des casseroles....

Ca ferait aussi des super beaux cendriers..........mais c'est un peu con !!


ca permet de faire des tableaux de bord genre

320 km/h

alfred a écrit:

320 km/h

L'optimisme !!!!

Même le 1200 Dayto version libre n'y va pas !!!!

Ya de la marge

Dépouillés , les 1er roulages !!

Moto d'un client ou à vendre ensuite?

alfred a écrit:

Moto d'un client ou à vendre ensuite?

Moto client, déjà partie.....


D'autres suivent !

Co roule aussi avec des bitzas en cours....



On a fait au moins 4000 kms sans selle, cette année....

Assis direct sur les tubes....

C'est çà et sans feux rouge

alfred a écrit:

C'est çà et sans feux rouge

Si môssieu !!

Quand on va un peu loin, y a plaque et feu....

Des toute façon, tu entendrais le bruit des pots sur celle de Co

70 bornes tous les jours, au nez et la barbe des Magasins Bleus !!!



Yesss!! c'est ma meuf !!

Heu quel est l'intéret de rouler sans selle? Mollo avec tes pots, elle va gueuler encore + si elle deviens sourde

Ps:t'as un mp

alfred a écrit:

Heu quel est l'intéret de rouler sans selle?

Pas d'intéret, à part avoir le cul tané

C'est juste que quand la boucle est modifiée, et que la selle est en fabrique et sellier.....et ben t'as rien !!




Life style

Commence à mfaire peur lui

alfred a écrit:

Commence à mfaire peur lui

Mah non !!!!

Mais faut bien les essayer avant d'aller plus loin, pour valider chaque étape

cepas faute d'en avoir fait des km "à cru..."





la tronche des gus quand tu les doubles !!!!

Na, t'arrives a doubler avec cette moto ?

rubo a écrit:

Na, t'arrives a doubler avec cette moto ?

je fais tellement de bruit que je les ai à l'usure !!!!

Rem-aïe a écrit:

alfred a écrit:

Commence à mfaire peur lui

Mah non !!!!

Mais faut bien les essayer avant d'aller plus loin, pour valider chaque étape

Avoue REM celle là tu l'as met juste pour m'empêcher de dormir,m'énerver,me faire casser ma tirelire, me pointer chez vous et même engloutir certaines crêpes

Pour la tof et si tu en as d'autre d'elle te gêne pas