Guzzi Ouaih !!!

T'as tombé le palier arrière à cause d'une fuite au spi ou quoi ? Le systéme de récup d'huile dans le cadre, j'suis pas convaincu que ça marche mieu que le bidon des blocs ronds, mais c'est sur du gagne de la place entre les cylindres,

Julien Morel a écrit:

Si j'ai bien compris, tu vas faire passer le circuit de reniflard par le cadre comme sur les cadres des cylindres carrés. Honnêtement, faire quelques trous sur le carter de boîte ça sert à quoi, à part gagner 90g, mieux refroidir l'embrayage? En tout cas ça avance bien c't'histoire

En passant le circuit de reniflard dans le cadre je gagne de la place pour stocker toute l'électricité sous le résé.

Les trous ne sont pas encore terminé (ils devraient avoir une forme triangulaire) le but est juste que je trouve sa jolie... :(

Burning ricky a écrit:

T'as tombé le palier arrière à cause d'une fuite au spi ou quoi ? Le systéme de récup d'huile dans le cadre, j'suis pas convaincu que ça marche mieu que le bidon des blocs ronds, mais c'est sur du gagne de la place entre les cylindres,

Si tu regardes bien les paliers sont en bronze (c un modèle unique) je démontes juste pour contrôle après 35000 kms

Concernant la récup d'huile si c aussi bien que l'ancien bidon je suis ok, mais pire je ne pense pas :(

euh,par contre les trous trous dans la cloche de boite,tu crains par de l'affaiblir,faire un point de rupture?

véflat a écrit:

euh,par contre les trous trous dans la cloche de boite,tu crains par de l'affaiblire,faire un point de rupture?

Oui, mais je n'est pas de side a tracter...

Et sinon, ses trous ils servent à quoi?? refroidissement par pénetration d'eau sous la pluie???

métal racer a écrit:

ça sent bon cette histoire !!! j'ai hâte de voir la suite

+1..........

Bon là, je me casse à Toulon pour le taf, donc no news before jeudi... Pi avec la neige...

Par le plus grand des hazards je suis passé chez Seura 3D.... pis comme le patron est cool je lui est dit appris qu'un Ducatiste avais colporté de vils bruit concernant des frapadingue de Guzzistes qui auraient éventuellement l'intention de monter des jantes rayons en 150 à l'arrière de leurs Guzzi Le Mans II et là le boss me demande : en 18 (origine) ou en 17 pour une tenu de route sur circuit amélioré !

Bon là évidement il y a eu un blanc dans la conversation...

Mais, jamais pris au dépourvu, je lui est répondu que "vu la trèèès haute sophistication des Guzzi et de la très grande pratique des sports de course moto des pilotes de Guzzi, il était urgent d'attendre"

S'en pensé quoi ? :

En plus il me conseille du 17 en 4,25 :(

J'ai un pote qui fait de la piste avec un Lemans monté en 17, vu le rythme imprimé, les angles pris, les freinages d'enfer, ça a l'air de le faire, le gars n'est pas manchot il envoie du lourd, il est content de son installation, il explique qu'il a plus de choix pour les gommards, et le prix va mieux aussi.

Burning ricky a écrit:

J'ai un pote qui fait de la piste avec un Lemans monté en 17, vu le rythme imprimé, les angles pris, les freinages d'enfer, ça a l'air de le faire, le gars n'est pas manchot il envoie du lourd, il est content de son installation, il explique qu'il a plus de choix pour les gommards, et le prix va mieux aussi.

+1....

moi ce que j'en dis, c'est qu'il faudrait mettre sa fierté de coté, et écouter le Monsieur....

pis du 4.25, c'est pour du 150 justement....

woabrooo a écrit:

moi ce que j'en dis, c'est qu'il faudrait mettre sa fierté de coté, et écouter le Monsieur....

pis du 4.25, c'est pour du 150 justement....

Ben en faite j'y suis allé parsque tu ma dits que du bien du Monsieur...

Burning ricky a écrit:

J'ai un pote qui fait de la piste avec un Lemans monté en 17, vu le rythme imprimé, les angles pris, les freinages d'enfer, ça a l'air de le faire, le gars n'est pas manchot il envoie du lourd, il est content de son installation, il explique qu'il a plus de choix pour les gommards, et le prix va mieux aussi.

Bien !

J'attend le moyeu AR large et j'y retourne !

putainnnnnnn!
tu t'arretes quand?

véflat a écrit:

putainnnnnnn!
tu t'arretes quand?

Quand je dort et encore... :(

Le Mans II a écrit:

véflat a écrit:

putainnnnnnn!
tu t'arretes quand?

Quand je dort et encore... :(

quand je dors, je fais des rêves pornos... t'en fais toi aussi ???

le titi en ducati a écrit:

Le Mans II a écrit:

véflat a écrit:

putainnnnnnn!
tu t'arretes quand?

Quand je dort et encore... :(

quand je dors, je fais des rêves pornos... t'en fais toi aussi ???

Bah, tant que tu t'intéresses, c'est signe de bonne santé non?

Bon me voilà de retour après une virée dans le sud et un passage dans le Puys de Dôme chez un ami.



Mon ami à récupéré un petit moteur... qq le reconnait ?


Il veut faire de la piste avec

D'ailleurs il y avait d'autre bricole dans son garage

et sinon, a part les ruines, il a une occupation ton pote?....

Pour en revenir au Guz.
J'ai récupéré mon cadre sablé

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Voilà le taf du soir

Je suis nase je vais chier

Sympa tout ça !

ragarde, t'a du mettre un moucheti sur tout ce qui traine ds le garage

Shakos a écrit:

ragarde, t'a du mettre un moucheti sur tout ce qui traine ds le garage

Nan, j'avais instalé un ventilo d'extraction des brouillards de peinture je me suis déjà fait avoir...

le titi en ducati a écrit:

Sympa tout ça !

Quoi ?... Qu'il aille chier ?....