BlackSkull et sa monture... (XS750)

Arnaud_68 a écrit:

Excellent si ta déja un multimetre!

Bon ta batterie était morte... maintenant j'suis pas un pro de l'élec non plus,
mais si le problème continu c'est ton allumage, et la, te fait pas chié a rénover le tien avec condo et rupteur neuf,
c'est la merde a régler et a fiabiliser,
investi dans un électronique

L'ancien proprio disait qu'il y a avait un problème d'allumage, donc je verrais après toutes les vérifications de bases.
En ce qui concerne l'allumage électronique tu parle du Dynatek Dyna-S?
J'ai un peu regardé sur le web et je trouve pas grand chose en ce qui concerne un modèle pour XS750.

D@nte34 a écrit:

1- Remplacement de la batterie (c'est la base)
2- Vérification avec une bougie neuve dans l'anti-patate si étincelle
3- Si pas étincelle vérification raccourcie un peu le fil de bougies coté anti-patate
4- Si toujours pas d'étincelle remplacement fil de bougie si en mauvais état
5- Si toujours pas étincelle avec fil et bougies neufs alors vérif si les bobines sont bien alimentées
6- Si bien alimentées alors ça pue pour les bobines

Voila, c'est pas compliqué, un peu de logique et roulez jeunesse

Par contre bougies bien bien noire = carburation trop riche, fais la craquer et t'aura une carbu à faire.

Thk D@nte pour ces infos,
La batterie est en commande, les bougies je vais pas tarder à en acheter.
Les Fils de bougies sont un peut raid et il y en a un de cassé, je vais les changer par sécurité.
Et on verra la suite des avancements.

En ce qui concerne la carburation je vais la refaire entièrement, déjà virer les vis de richesses cassées

Allez une petite de bon matin pour vous

En effet en fouillant un peu, le dyna S existe pas pour ta mob...

Par contre les modèle 79' en sont équipés d'origine apparament, a creuser

Sinon j'ai trouvé ça mais chère AGEX

Arnaud_68 a écrit:

En effet en fouillant un peu, le dyna S existe pas pour ta mob...

Par contre les modèle 79' en sont équipés d'origine apparament, a creuser

Sinon j'ai trouvé ça mais chère AGEX

Wahou sa pique le prix !!!!!
Je vais essayer de me renseigner

Bon pour ce weekend je devrais avoir mes pièces pour les tests !!!

BlackSkull a écrit:

Alors Voila la bête lors de l'achat et avant démontage :

Sympa le 3 pattes ! Félicitations !

En plus tu vas être à la mode, d'ici 2 ans Yamaha va ressortir un triple

T'as du boulot sur le moulbif, mais tu vas avoir un truc bien sympa apres !!

kaneda a écrit:

Sympa le 3 pattes ! Félicitations !

En plus tu vas être à la mode, d'ici 2 ans Yamaha va ressortir un triple

T'as du boulot sur le moulbif, mais tu vas avoir un truc bien sympa apres !!

Merci

La mode je m'en

J'espère en faire quelque chose de bien !!!!!
C'est clair il y a du boulot, je vais essayer de bien avancer dimanche avec changement batterie, bougie, vidange, test d'allumage on y verra un peu plus clair :)

Petite question je vais refaire mes carbu et comme mon filtre à air est mort je pensais mettre 3 KN !!!
Vous avez une idée sur le diamètre des gicleurs pour ce type de montage?

Matt_92 a écrit:

http://www.agpl.net/product.php?id_product=2509

http://www.pieces-moto-kristen.fr/xs750_1j7__p33421.html

http://cgi.ebay.fr/1x-pochette-kit-carburateur-Yamaha-XS400-XS750-XS1100-XS-1100-750-400-/140681929451

J'allais commander et après une recherche je pense avoir trouvé le bon kit pour ma XS750 E qui est légèrement différent de la XS750.

Pour info c'est celui-ci :

http://www.pieces-moto-kristen.fr/xs750e_2f3__p33423.html


Sinon ce weekend j'ai changé batterie, bougies, fils de bougies et ....... J'AI DE L'ALLUMAGE !!!!!

à chaque bougie ?? bon ben elle doit craquer !! y a pas de raison !!

(oublies pas de remettre de l'huile avant d'essayer de la démarrer... )

C'est des kit keyster excellente qualité
Et pour l'allumage

Ca sent bon

Matt_92 a écrit:

à chaque bougie ?? bon ben elle doit craquer !! y a pas de raison !!

(oublies pas de remettre de l'huile avant d'essayer de la démarrer... )

Oui a chaque bougie !! ce weekend je refais mes carbu + vidange huile et si tout se passe bien

Arnaud_68 a écrit:

C'est des kit keyster excellente qualité
Et pour l'allumage

Ca sent bon

J'ai passé la commande, j'espère avoir ça pour le weekend prochain.
Mais avant ça il me reste les vis de richesses cassées a virer !!!!!!

Je viens tout juste de recevoir mes kits "carbu" !!!!



Vivement ce weekend pour la remise en forme de la triplette !!!!!

Alors petites news pour la remise en forme des carbus !!!

J'ai réussi a percer avec un forêt de 0,8 les vis qui étaient cassées dans les carbus et c'est nickel !!!

Changement de la plupart des gicleurs, joint, aiguilles de boisseaux et
nettoyage global

Par contre sur un des carbu j'ai la tête de vis de gicleur d'essence de ralenti qui est foirée !!!

Donc soit je perce a 0,8 la vis et j'enfonce un très petit tournevis pour essayer de dévisser.

soit j'utilise un extracteur.

Ou alors un tarot.

Ou si ca ne fonctionne pas je change le carbu central de ma rampe par un autre.

Des avis??

A suivre

Petite commande du jour : K&N XS750

Je cherche des bons plans pour une lampe stroboscopique attention pas celle des clubs de nuit, quelqu'un a ca?

Salut les beegees !!!

Bon alors elle démarre pas la garce !!!!

J'ai refait et nettoyé ma rampe de carbu, changé fils de bougie + bougie + batterie, vérifié les bobines, et pour finir bonne vidange avec nouveau filtre a huile.
Résultat ......... Nada


Ça veut partir mais pas moyen... mes cuves de carbu sont full, il y a de belles étincelles au niveau des bougies.

Par contre, les bougies sont sèche.

Des idées???

prise d'air , manque de compression , réglage soupapes

oui ,faut que tu mettes de l'essence dans l'espéce de bidon qui se trouve au dessus du moteur

non,non ne me remerci pas

pascalrange a écrit:

prise d'air , manque de compression , réglage soupapes

Ou allumage ? non? je vais regarder tout ça...

philippe a écrit:

oui ,faut que tu mettes de l'essence dans l'espéce de bidon qui se trouve au dessus du moteur

non,non ne me remerci pas

De l'essence? quésako

Possib' que t'es inversé la came d'allumage de 180°

Arnaud_68 a écrit:

Possib' que t'es inversé la came d'allumage de 180°

Niveau allumage j'ai rien touché.
Mais vais surement y jetter un coup d'oeil

Hello les beegees,

La XS démarre mais cale dès que je décélère.

Les robinets de réservoir sont ok, donc pas de soucis de ce côté là.

Je vais changer les vis collier de pipes d'admission car elle sont mortes et donc possibilité de prise d'air.

et en ce moment....Séance d'électrolyse pour mes carbu !!!



On est ti pas bien dans le jacuzzi à son pèpère !!!!

passe un peu d'essence avec un pinceau sur tes pipes...........si le moteur s'emballe, tu peux chercher par là......

STEED a écrit:

passe un peu d'essence avec un pinceau sur tes pipes...........si le moteur s'emballe, tu peux chercher par là......

Yes, je vais changer les vis ça mange pas de pain.
et je ferais un petit test avec le pinceau et essence.

VROUMMMMMMMMMMMMMMMM !!!!
YESSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!

Elle démarre et tient le ralenti nickel !!!

Maintenant il faut que je fasse plusieurs vidanges histoire de décrasser touts ça !!!!!!!!
Ensuite je m'attaque à la transformation.

Héhéhé, ce matin petite surprise dans ma boite aux lettres !!!
Made in Miami les nouveaux poumons pour la belle !!!!

bÔ les KN