Ducati 750 SS Cafe Racer

par contre ça, ça m'alerte un peut. t'es sûr de ton coup?

J'en ai un de bras d'origine. C'est de ça dont tu parles ? Sinon laisse tomber j'ai besoin de savoir la matière donc je préfère être sur de mon coup et tout usiner moi même ou fournir la matière.

Mais merci pour ta proposition


Pour les douilles de fixation du bras au moteur ça paraît faible mais c'est du 25x2.5 en 15CDV6. Autrement dit indestructible ^^ idem pour la fixation au tube

CoupSoud a écrit:

2 ?! Niveau prix j'suis trop cher... demande à samytou mais c'est un mec qui a les moyens, lui

Tu m'étonne qu'il est cher, ça m'a coûté les couilles   ce bac à batterie, mais une fois monté c'est carrément  

Ton bras oscillant, une tuerie (comme tout ce que tu entreprends sur ton SS  ), fait une petite série, ça te paiera   une paire de FCR et des roues à rayons, c'est tout ce qu'il lui manquera  



Les VERLICCHI de TT1 ou 2 étaient comme ça



Donc sincèrement, le tien est plus beau, et sera sûrement plus costo.

Aller continu comme ça, t'as mis les bonne idée au bon endroit   

Tu comptes pas mettre un tube pour relier les deux parties ensemble (pour plus de rigidité) ?

C'est le serrage de l'amortisseur qui fera la rigidité

Merci samytou

 

halte au pourrissage.
halte à la prise de tête.

et place au boulot.
c'est valable pour tout le monde :
- coupetsoude
- julaïe
- froc
- maman
- bolo

Mais t'es sur que...................  HUMOUR hein  

Ok, hate de voir ce que ça donne ce B.O  
Tu vas le peindre ?

Ouep.

Alors pour la couleur globale, j'ai réfléchi... si je pars sur :

selle + réservoir en carbone complet (avec le GB avant si pas en alu)

et pour cadre + BO + jantes j'hésite entre gris foncé ou la couleur bronze d'origine année 94...

CoupSoud a écrit:

bronze d'origine année 94...

la couleur qui va le mieux à ce cadre      

JulienB a écrit:

CoupSoud a écrit:

bronze d'origine année 94...

la couleur qui va le mieux à ce cadre       

ya des candidats au bannissement ?  

la couleur qui va le mieux à ce cadre, c'est le blanc.
le blanc, le blanc, et rien d'autre.

Le cadre blanc c'est juste  


 

CoupSoud a écrit:

Le cadre blanc c'est juste  

 

inculte

Ah t'as changé d'avis sur la couleur  

Pour la couleur bronze, c'est celle que j'avais et perso  

Un gris couleur alu/métal ça va bien avec le noir alors avec le carbone pourquoi pas  

CADRE NOIR AVEC LES ROUES NOIR et tout le reste carbone    

samytou a écrit:

CADRE NOIR AVEC LES ROUES NOIR et tout le reste carbone    

  C'est ma moto ça  



Beau travail pour le BO j'ai bien hate de voir la suite  

heu c'est pas une moto, c'est une HONDA ...... jardin    

samytou a écrit:

heu c'est pas une moto, c'est une HONDA ...... jardin    

Je ne répondrai pad a cette attaque gratuite pour ne pas pourrire le post de Coupsoud  



















Samy    



















   

CoupSoud a écrit:

et pour cadre + BO + jantes j'hésite entre gris foncé ou la couleur bronze d'origine année 94...

Pour une fois il a raison Maman', il est bien ce petit !

Booz  

Bon j'ai tourné mes platines de roue de bras oscillant. Reste à fraiser maintenant. Après j'peux attaquer l'soudage du bras !
Part contre on a fait la CAO complète cadre/moteur/train AV/bras oscillant pour voir au niveau de la chaine comment ca se passe... ca va passer fino ! J'pense que je vais pointer tout le bras, le présenter, puis pointer le tube proche de la chaîne sur place avec la roue + chaîne et j'alignerai celui d'en face en fonction sur le marbre...

bref' ca avance.

Cool, bon courage pour la suite

 

CoupSoud a écrit:

J'pense que je vais pointer tout le bras, le présenter, puis pointer le tube proche de la chaîne sur place avec la roue + chaîne et j'alignerai celui d'en face en fonction sur le marbre...

C'est le mieux pour le faire aligner correctement avec la transmission avec le bras, et pouvoir faire un autre marbre et répéter le BO à l'infini......

Bon boulot CoupSoud  

  

Bon les tubes sont cintrés, les pièces taillées masses sont usinées, j'ai po d'photo et j'suis pas dispo pour avancer avant 1 semaine sur ce bras... c'est con hein  

Demain j'vois pour usiner de quoi finir mon deuxième carbu et faire mon arrêt de gaine...

p'tain quand j'vois la JobList de c'qui reste ! la vache...  

Hé oui, tu te dis c'est bientôt fini, mais y'a toujours un truc qui se ou que tu rajoute.....et ça dure  
J'ai commencé il y a bientôt 18 mois, et je pensais qu'en 6 mois ça aurai été torché, mais le plan A à pas marché, donc plan B, mais celui ci non plus.....J'éspère que je vais pas aller jusqu'à Z  

Aller bon courrage

CoupSoud a écrit:

p'tain quand j'vois la JobList de c'qui reste ! la vache...

c'est ce que je me dis aussi...  

Bolognese Racer a écrit:

CoupSoud a écrit:

p'tain quand j'vois la JobList de c'qui reste ! la vache...

c'est ce que je me dis aussi...  

Quand j'ai commencé mon projet on m'a conseillé d'en faire une...
Au bout d'un an quand j'ai vu que j'ajoutais plus de point que j'en rayais j'ai arrêté....