vous en pensez quoi? Norton...

C'est bien ce que je dis, tu aimes pas cette bécane, et c'est quoi ta démonstration de résè au maillet la selle est peut être pas historique mais pas si moche, chacun ses goûts!





Mais faut pas trop dire de conneries Et quand c'est le cas vaut mieux le reconnaître

Artex a écrit:

C'est bien ce que je dis, tu aimes pas cette bécane, et c'est quoi ta démonstration de résè au maillet la selle est peut être pas historique mais pas si moche, chacun ses goûts!



Mais faut pas trop dire de conneries Et quand c'est le cas vaut mieux le reconnaître

Tu confirme avec ta photo ce que je dit Artex !

La selle de l'annonce n'est pas la même que sur ta photo, d’ailleurs sur l'annonce il y a une partie rajoutée soit alu soit résine qui n'existe pas d'origine.
(Je rappelle a l'aimable assistance que ma femme est artisan sellière donc je sais faire la différence entre deux modèles)

De plus sur la tienne le réservoir n'est pas modifié pour pouvoir braquer plus !

Vas acheter des lunettes....

Artex a écrit:

Vas acheter des lunettes....

C'est l'hopital qui se fout de la charité !!! Si tu ne fois pas la différence mieux vaut aller t'acheter une moto en plastique dans une concession Japonaise...



De toute façon tu n’admettra pas que tu n'as pas raison surtout face a ce que tu pense être un "bleu bite"... Mais ça tu n'en sais rien...

Pour conclure parce qu’on s'en sortira pas :

C'est comme la Pub Canada Dry : Ça as la couleur de la bière, ça as le gout de le bière mais ce n'est pas de la bière.

Cette moto ressemble a une manx mais ce n'en est pas une...

Vous fâchez pas les gars, je sais bien que je n'achète pas une Manx, ce n'est d'ailleurs pas ce que je cherchais, si tant est que je cherchais quoique ce soit d'ailleurs.
J'ai juste craqué sur CETTE moto, dont le cul est sans doute la partie qui me plait le moins.
Après, il faut que je la voit, que je l'essaye, que je vois si j'ai la trique devant et surtout dessus, je fonctionne comme ca.
Mais c'est vrai qu'entre les fotos de l'annonce et celles de la présentation, il y a des différences.

456-->

allez faire un p'tit tour chez les bleu bite, ca va vous détendre...

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

Vas acheter des lunettes....

C'est l'hopital qui se fout de la charité !!! Si tu ne fois pas la différence mieux vaut aller t'acheter une moto en plastique dans une concession Japonaise...



De toute façon tu n’admettra pas que tu n'as pas raison surtout face a ce que tu pense être un "bleu bite"... Mais ça tu n'en sais rien...

Pour conclure parce qu’on s'en sortira pas :

C'est comme la Pub Canada Dry : Ça as la couleur de la bière, ça as le gout de le bière mais ce n'est pas de la bière.

Cette moto ressemble a une manx mais ce n'en est pas une...

Serait tu en plein délire? Fais attention quand même, qui te parle d'une Manx ici, c'est une prépa type Manx, comme pas mal de Cr anglais (ça je l'ai déjà écris), ah, et une Manx réplica c'est 35/40 mille et une authentique Manx mini le double, tu le savais ça?

Comme tiré du huit toi...un peu juste mais je ne t'en veux pas
Tu t'enfonce pas mal quand même, arrêtes tu vas pas tarder a faire peine.

Matt_92 a écrit:

allez faire un p'tit tour chez les bleu bite, ca va vous détendre...

Ou durcir !

456GT a écrit:

Vous fâchez pas les gars, je sais bien que je n'achète pas une Manx, ce n'est d'ailleurs pas ce que je cherchais, si tant est que je cherchais quoique ce soit d'ailleurs.

Je comprend parce que je trouve tout simplement que le réservoir "type Manx" est parmi ce que l'on peut trouver de plus beau en résé sur une moto "classic" ou "cafe racer".

Artex a écrit:

et une Manx réplica c'est 35/40 mille et une authentique Manx mini le double, tu le savais ça?

Oui je le sais ce n'est pas parceque je n'ai écrit que 40-50 messages sur le Forum que je suis un Bleu bite forcement Artex.

De toute façon une vrais Manx ne serais sans doute pas en vente sur le bon coin mais dans une vente aux enchères spécialisée...

J'ai sans doute plus de culture que tu ne le crois en partie dû as un grand père qui as tenu un atelier de moto avant la première guerre...

Toute façon, va falloir qu'elle soit sacrément belle car je suis en train de frotter ma guzz et je l'adore!

456GT a écrit:

Toute façon, va falloir qu'elle soit sacrément belle car je suis en train de frotter ma guzz et je l'adore!

Tu en as mis des photos sur le Forum de ta Guzz ?

Euh hors sujet complet mais 456GT, personne ta encore dit de virer cette avatar de merde?


























Sinon elle défonce la norton! Vas y fonce

Bon, j'ai eu le gars au tel, très sympa, on se voit demain soir ou sinon semaine prochaine.
J'ai emmené mon apn

C'est cool pour toi

456GT a écrit:

Bon, j'ai eu le gars au tel, très sympa, on se voit demain soir ou sinon semaine prochaine.
J'ai emmené mon apn

Allez grouille pour nous amener de quoi

Bonsoir à tous,

456GT m'ayant parlé de ce post lorsqu'il est venu voir la Norton, ma curiosité m'a obligée à venir faire un tour sur le forum. En effet, depuis ma présentation lors de laquelle montrer les seins de ma nana était la priorité et qu'en plus, je me la pétais avec mes bécanes qui me cataloguaient chez les méchant riches qui votent à Droite et qui ne respectent pas la pauvres, je suis tenu de commenter quelques posts de types qui ne connaissent rien et qui se permettent de juger. Bref, une constante sur ce forum de crasseux soi-disant amoureux de motos de caractére, c'est le terme à la mode!
Allez, c'est parti, on commence par Lolobuell

lolobuell a écrit:

jolie certe , mais peut mieux faire !!! surtout a ce prix !!!
y a un bail qu elle est a vendre , il me semble meme qu il en voulait 12 000 au debut !!
sinon je crois que le vendeur a fait un passage eclair sur le CRC , le mossieur a jugé que nous (les membres du CRC) n avions pas les memes valeurs !!!

Oui, j'en voulais 12000€ mais je dois faire des choix car mon garage est tout de même occupé par d'autres projets et concernant mes valeurs, je pense que si on buvait une biére ensemble, tu me jugerais autrement, par contre, le langage de lourdingue utilisé sur ce forum me confirme que pour l'écriture, c'est certain, nous n'avons rien de commun à partager.

Trident65 a écrit:

Rien

Non.. moi je tablerais sur du 7000-8000 max ! et encore je trouve encore élevé.

Comme on dit, c'est la crise

Après si tu as les moyens et surtout l’envie...

Mais bien sûr!!?? Et même à 3000€ je la laisse partir. Tu délires pas un peu toi? La crise ne me touche pas, désolé! Vous savez pourtant que je suis riche les gars, c'est vous qui l'avez dit!!

Artex a écrit:

Elle est quand même très belle, bien propre et il y a du matos dessus, entretien chez un spécialiste vu le prépa, si tu arrive a 9000 tu fera un bien bel achat a condition qu'elle soit nickel d'un point de vue mécanique..Chez un pro elle vaudrait plutôt 12/13 mini.

Va l’essayer, as tu téléphoné au vendeur? Si c'est lui qui fait la mécanique par exemple?

bill73 a écrit:

par rapport a ce qui ce vend a coté et l équipement elle est dans les prix

Ah enfin un connaisseur!! Ca fait plaisir de lire des choses cohérentes. La mécanique est neuve, les équipements sont au top et neufs, elle démarre au premier coup de kick (456GT a pu le tester sur place) et je la vends à perte, ça calme un peu là?

métal racer a écrit:

8/10 000 , c'est le prix pour un joujou comme celui là ...

2° connaisseur. Merci!

elle est très belle

une commando d'origine c'est dans les 8000 , alors ...

ce moteur pousse un peu moins que celui d'une commando et vibre plus (pas d'élastique dessus )

après pour l'entretien , ben c'est une vieille rosbife ... faut être attentionné et méticuleux , c'est pas une BMW ni même une GUZZI

faut déja commençer par acheter le trousseau de clef qui va avec (inches /pouces) pour vérifier tout ce qui c'est dévisser dessus après une balade

mais on lui pardonne tous ses défauts ,et c'est le rêve de beaucoup une moto comme celle là

Gentleman Rider a écrit:

C'est celle de sce308, ne lui parle pas du CRC !!! Sinon il va augmenter le prix...

Faut pas exagérer, certes cela nécessite du suivi mais quand tout a été refait, ça fonctionne parfaitement.
Non, non, le prix est le même pour tout le monde, que le type soit riche, pauvre, sans culture, de petite taille...et même noir comme disait Coluche.

Artex a écrit:

métal racer a écrit:

8/10 000 , c'est le prix pour un joujou comme celui là ...

elle est très belle

une commando d'origine c'est dans les 8000 , alors ...

ce moteur pousse un peu moins que celui d'une commando et vibre plus (pas d'élastique dessus )

après pour l'entretien , ben c'est une vieille rosbife ... faut être attentionné et méticuleux , c'est pas une BMW ni même une GUZZI

faut déja commençer par acheter le trousseau de clef qui va avec (inches /pouces) pour vérifier tout ce qui c'est dévisser dessus après une balade

mais on lui pardonne tous ses défauts ,et c'est le rêve de beaucoup une moto comme celle là

D'accord avec métal, si tu part d'un engin sain, pas de soucis notoire un bon entretien et ce n'est que du plaisir, vidange tout les 2500, essaye là tu verra ça marche, et c'est un pure CR de classe...

Artex a écrit:

je l'avais pas vu ce post, dommage qu'il soit susceptible avec un poil de manque d'humour car sa culture moto (surement) et son garage son au top...Que de superbes bécanes, la guzze était a 7000 de mémoire non? Ou 8?

En tout cas superbe...Et pas si chère, non!non!

Je ne suis pas susceptible et j'ai pas mal d'humour, il n'y a que les Bofs qui me gonflent avec leur raisonnement sur le cul alors que je suis là pour parler motos Et pour les bécanes, oui, je suis chanceux...ou plutôt travailleur!

lolobuell a écrit:

Artex a écrit:

desmodarkus a écrit:

Artex a écrit:

la guzze était a 7000 de mémoire non? Ou 8?

En tout cas superbe...Et pas si chère, non!non!

T'es vraiment pété de thunes Artex

Oui! Font chier ces pauvres

j aime pas les pauvres j aime pas les cons !! fait chier en ce moment y a que des pauvres cons !!! ( c est ce qu ont dis sur le marché qd les affaires vont mal )
ouais ces put.... de norton sont tres chere !!! grrrrr sinon y a un bail que j aurai craqué !!! mais je l aurai , je l aurai un jour !!! ( une fastback le featherbed n est pas mon preferé )
456GT qd tu vas a montauban fais signe , je suis dns les parages !!

Fais moi signe si tu es proche de Montauban, tu me verras de prés et tu constateras que je suis trés sympa!

Flitwoodmac a écrit:

Ça parait bien au premier abord mais en y regardant de plus prés c'est pas génial je trouve :

- La selle est moche et mal faite
- Dommage qu'il ait modifié le réservoir pour pouvoir "braqué" plus avec son guidon, ça gâche un aussi beau résé
- Les compteurs on l'air trop écarté et mal placés
- 10000€ c'est cher pour une "copie de manx"

Alors lui!!!! C'est qui ce naze inculte?? Réserveoir modifié? Selle moche? Compteurs écartés? Copie de Manx avec un bicylindre?? Toi, tu es un Champion!!!!

Artex a écrit:

Flitwoodmac a écrit:

Ça parait bien au premier abord mais en y regardant de plus prés c'est pas génial je trouve :

- La selle est moche et mal faite
- Dommage qu'il ait modifié le réservoir pour pouvoir "braqué" plus avec son guidon, ça gâche un aussi beau résé
- Les compteurs on l'air trop écarté et mal placés
- 10000€ c'est cher pour une "copie de manx"

misère, un peu de culture te fera du bien!!!

La selle est comme ça d'origine...Manx

Le réservoir aussi, a priori pour des bracelets plus bas.

Les compteurs sur les Norton sont très souvent écartés d'origine c'est typique de cette marque.

Des CR anglais inspiré des Manx il y en a pas mal c'est "classique", même ds tritons etc etc...Rien a voir avec le prix.

Après qu'elle ne te plaise pas c'est une autre histoire

Bien envoyé!!

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

Flitwoodmac a écrit:

Ça parait bien au premier abord mais en y regardant de plus prés c'est pas génial je trouve :

- La selle est moche et mal faite
- Dommage qu'il ait modifié le réservoir pour pouvoir "braqué" plus avec son guidon, ça gâche un aussi beau résé
- Les compteurs on l'air trop écarté et mal placés
- 10000€ c'est cher pour une "copie de manx"

misère, un peu de culture te fera du bien!!!

La selle est comme ça d'origine...Manx

Le réservoir aussi, a priori pour des bracelets plus bas.

Les compteurs sur les Norton sont très souvent écartés d'origine c'est typique de cette marque.

Des CR anglais inspiré des Manx il y en a pas mal c'est "classique", même ds tritons etc etc...Rien a voir avec le prix.

Après qu'elle ne te plaise pas c'est une autre histoire

Je n'aurais pas dit mieux!!

Merci Artex pour cette culture mais au risque de contredire je ne sais ou tu as vu une selle aussi moche que ça sur une vrais Manx toi !!!

Sans compter qu'il y a des manière plus élégante pour modifier le réservoir que de taper bêtement dessus avec un maillet...

Il insiste le Bougre!!! Vraiment le Champion du forum!!!!!!

Artex a écrit:

C'est bien ce que je dis, tu aimes pas cette bécane, et c'est quoi ta démonstration de résè au maillet la selle est peut être pas historique mais pas si moche, chacun ses goûts!





Mais faut pas trop dire de conneries Et quand c'est le cas vaut mieux le reconnaître

des conneries il en dit ce pauvre type!

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

C'est bien ce que je dis, tu aimes pas cette bécane, et c'est quoi ta démonstration de résè au maillet la selle est peut être pas historique mais pas si moche, chacun ses goûts!



Mais faut pas trop dire de conneries Et quand c'est le cas vaut mieux le reconnaître

Tu confirme avec ta photo ce que je dit Artex !

La selle de l'annonce n'est pas la même que sur ta photo, d’ailleurs sur l'annonce il y a une partie rajoutée soit alu soit résine qui n'existe pas d'origine.
(Je rappelle a l'aimable assistance que ma femme est artisan sellière donc je sais faire la différence entre deux modèles)

De plus sur la tienne le réservoir n'est pas modifié pour pouvoir braquer plus !

Selle différente de l'annonce? Vas te faire prescrire une bonne paire de lunettes. La connerie ça rend idiot mais là tu n'en avais pas besoin d'autant!!

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

Vas acheter des lunettes....

C'est l'hopital qui se fout de la charité !!! Si tu ne fois pas la différence mieux vaut aller t'acheter une moto en plastique dans une concession Japonaise...



De toute façon tu n’admettra pas que tu n'as pas raison surtout face a ce que tu pense être un "bleu bite"... Mais ça tu n'en sais rien...

Pour conclure parce qu’on s'en sortira pas :

C'est comme la Pub Canada Dry : Ça as la couleur de la bière, ça as le gout de le bière mais ce n'est pas de la bière.

Cette moto ressemble a une manx mais ce n'en est pas une...

Petit con, m^me une copie de Manx de chez Molnar vaut Minimum 35000€, pauvre naze, dégage, là tu me gonfles sérieusement!

Artex a écrit:

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

Vas acheter des lunettes....

C'est l'hopital qui se fout de la charité !!! Si tu ne fois pas la différence mieux vaut aller t'acheter une moto en plastique dans une concession Japonaise...



De toute façon tu n’admettra pas que tu n'as pas raison surtout face a ce que tu pense être un "bleu bite"... Mais ça tu n'en sais rien...

Pour conclure parce qu’on s'en sortira pas :

C'est comme la Pub Canada Dry : Ça as la couleur de la bière, ça as le gout de le bière mais ce n'est pas de la bière.

Cette moto ressemble a une manx mais ce n'en est pas une...

Serait tu en plein délire? Fais attention quand même, qui te parle d'une Manx ici, c'est une prépa type Manx, comme pas mal de Cr anglais (ça je l'ai déjà écris), ah, et une Manx réplica c'est 35/40 mille et une authentique Manx mini le double, tu le savais ça?

Comme tiré du huit toi...un peu juste mais je ne t'en veux pas
Tu t'enfonce pas mal quand même, arrêtes tu vas pas tarder a faire peine.

Merci Artex, on se comprend!

Flitwoodmac a écrit:

456GT a écrit:

Vous fâchez pas les gars, je sais bien que je n'achète pas une Manx, ce n'est d'ailleurs pas ce que je cherchais, si tant est que je cherchais quoique ce soit d'ailleurs.

Je comprend parce que je trouve tout simplement que le réservoir "type Manx" est parmi ce que l'on peut trouver de plus beau en résé sur une moto "classic" ou "cafe racer".

Modifié ou pas?

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

et une Manx réplica c'est 35/40 mille et une authentique Manx mini le double, tu le savais ça?

Oui je le sais ce n'est pas parceque je n'ai écrit que 40-50 messages sur le Forum que je suis un Bleu bite forcement Artex.

De toute façon une vrais Manx ne serais sans doute pas en vente sur le bon coin mais dans une vente aux enchères spécialisée...

J'ai sans doute plus de culture que tu ne le crois en partie dû as un grand père qui as tenu un atelier de moto avant la première guerre...

Ton grand-pére devait s'occuper de tondeuses à gazon pour que tu dises autant de conneries en si peu de temps?!! Retourne te cultiver et tu reviens quand tu es prêt pour donner des leçons. Et montre nous le boulot de ta femme pour que l'on juge....Je crains le pire si elle raisonne autant que toi.

Bon, ben, bienvenue pour ce retour aux horloges misent a l'heure

sce308 a écrit:

Trident65 a écrit:

Rien

Non.. moi je tablerais sur du 7000-8000 max ! et encore je trouve encore élevé.

Comme on dit, c'est la crise

Après si tu as les moyens et surtout l’envie...

Mais bien sûr!!?? Et même à 3000€ je la laisse partir. Tu délires pas un peu toi? La crise ne me touche pas, désolé! Vous savez pourtant que je suis riche les gars, c'est vous qui l'avez dit!!

Artex a écrit:

Elle est quand même très belle, bien propre et il y a du matos dessus, entretien chez un spécialiste vu le prépa, si tu arrive a 9000 tu fera un bien bel achat a condition qu'elle soit nickel d'un point de vue mécanique..Chez un pro elle vaudrait plutôt 12/13 mini.

Va l’essayer, as tu téléphoné au vendeur? Si c'est lui qui fait la mécanique par exemple?

bill73 a écrit:

par rapport a ce qui ce vend a coté et l équipement elle est dans les prix

Ah enfin un connaisseur!! Ca fait plaisir de lire des choses cohérentes. La mécanique est neuve, les équipements sont au top et neufs, elle démarre au premier coup de kick (456GT a pu le tester sur place) et je la vends à perte, ça calme un peu là?

métal racer a écrit:

8/10 000 , c'est le prix pour un joujou comme celui là ...

2° connaisseur. Merci!

elle est très belle

une commando d'origine c'est dans les 8000 , alors ...

ce moteur pousse un peu moins que celui d'une commando et vibre plus (pas d'élastique dessus )

après pour l'entretien , ben c'est une vieille rosbife ... faut être attentionné et méticuleux , c'est pas une BMW ni même une GUZZI

faut déja commençer par acheter le trousseau de clef qui va avec (inches /pouces) pour vérifier tout ce qui c'est dévisser dessus après une balade

mais on lui pardonne tous ses défauts ,et c'est le rêve de beaucoup une moto comme celle là

Gentleman Rider a écrit:

C'est celle de sce308, ne lui parle pas du CRC !!! Sinon il va augmenter le prix...

Faut pas exagérer, certes cela nécessite du suivi mais quand tout a été refait, ça fonctionne parfaitement.
Non, non, le prix est le même pour tout le monde, que le type soit riche, pauvre, sans culture, de petite taille...et même noir comme disait Coluche.

Artex a écrit:

métal racer a écrit:

8/10 000 , c'est le prix pour un joujou comme celui là ...

elle est très belle

une commando d'origine c'est dans les 8000 , alors ...

ce moteur pousse un peu moins que celui d'une commando et vibre plus (pas d'élastique dessus )

après pour l'entretien , ben c'est une vieille rosbife ... faut être attentionné et méticuleux , c'est pas une BMW ni même une GUZZI

faut déja commençer par acheter le trousseau de clef qui va avec (inches /pouces) pour vérifier tout ce qui c'est dévisser dessus après une balade

mais on lui pardonne tous ses défauts ,et c'est le rêve de beaucoup une moto comme celle là

D'accord avec métal, si tu part d'un engin sain, pas de soucis notoire un bon entretien et ce n'est que du plaisir, vidange tout les 2500, essaye là tu verra ça marche, et c'est un pure CR de classe...

Artex a écrit:

je l'avais pas vu ce post, dommage qu'il soit susceptible avec un poil de manque d'humour car sa culture moto (surement) et son garage son au top...Que de superbes bécanes, la guzze était a 7000 de mémoire non? Ou 8?

En tout cas superbe...Et pas si chère, non!non!

Je ne suis pas susceptible et j'ai pas mal d'humour, il n'y a que les Bofs qui me gonflent avec leur raisonnement sur le cul alors que je suis là pour parler motos Et pour les bécanes, oui, je suis chanceux...ou plutôt travailleur!

lolobuell a écrit:

Artex a écrit:

desmodarkus a écrit:

Artex a écrit:

la guzze était a 7000 de mémoire non? Ou 8?

En tout cas superbe...Et pas si chère, non!non!

T'es vraiment pété de thunes Artex

Oui! Font chier ces pauvres

j aime pas les pauvres j aime pas les cons !! fait chier en ce moment y a que des pauvres cons !!! ( c est ce qu ont dis sur le marché qd les affaires vont mal )
ouais ces put.... de norton sont tres chere !!! grrrrr sinon y a un bail que j aurai craqué !!! mais je l aurai , je l aurai un jour !!! ( une fastback le featherbed n est pas mon preferé )
456GT qd tu vas a montauban fais signe , je suis dns les parages !!

Fais moi signe si tu es proche de Montauban, tu me verras de prés et tu constateras que je suis trés sympa!

Flitwoodmac a écrit:

Ça parait bien au premier abord mais en y regardant de plus prés c'est pas génial je trouve :

- La selle est moche et mal faite
- Dommage qu'il ait modifié le réservoir pour pouvoir "braqué" plus avec son guidon, ça gâche un aussi beau résé
- Les compteurs on l'air trop écarté et mal placés
- 10000€ c'est cher pour une "copie de manx"

Alors lui!!!! C'est qui ce naze inculte?? Réserveoir modifié? Selle moche? Compteurs écartés? Copie de Manx avec un bicylindre?? Toi, tu es un Champion!!!!

Artex a écrit:

Flitwoodmac a écrit:

Ça parait bien au premier abord mais en y regardant de plus prés c'est pas génial je trouve :

- La selle est moche et mal faite
- Dommage qu'il ait modifié le réservoir pour pouvoir "braqué" plus avec son guidon, ça gâche un aussi beau résé
- Les compteurs on l'air trop écarté et mal placés
- 10000€ c'est cher pour une "copie de manx"

misère, un peu de culture te fera du bien!!!

La selle est comme ça d'origine...Manx

Le réservoir aussi, a priori pour des bracelets plus bas.

Les compteurs sur les Norton sont très souvent écartés d'origine c'est typique de cette marque.

Des CR anglais inspiré des Manx il y en a pas mal c'est "classique", même ds tritons etc etc...Rien a voir avec le prix.

Après qu'elle ne te plaise pas c'est une autre histoire

Bien envoyé!!

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

Flitwoodmac a écrit:

Ça parait bien au premier abord mais en y regardant de plus prés c'est pas génial je trouve :

- La selle est moche et mal faite
- Dommage qu'il ait modifié le réservoir pour pouvoir "braqué" plus avec son guidon, ça gâche un aussi beau résé
- Les compteurs on l'air trop écarté et mal placés
- 10000€ c'est cher pour une "copie de manx"

misère, un peu de culture te fera du bien!!!

La selle est comme ça d'origine...Manx

Le réservoir aussi, a priori pour des bracelets plus bas.

Les compteurs sur les Norton sont très souvent écartés d'origine c'est typique de cette marque.

Des CR anglais inspiré des Manx il y en a pas mal c'est "classique", même ds tritons etc etc...Rien a voir avec le prix.

Après qu'elle ne te plaise pas c'est une autre histoire

Je n'aurais pas dit mieux!!

Merci Artex pour cette culture mais au risque de contredire je ne sais ou tu as vu une selle aussi moche que ça sur une vrais Manx toi !!!

Sans compter qu'il y a des manière plus élégante pour modifier le réservoir que de taper bêtement dessus avec un maillet...

Il insiste le Bougre!!! Vraiment le Champion du forum!!!!!!

Artex a écrit:

C'est bien ce que je dis, tu aimes pas cette bécane, et c'est quoi ta démonstration de résè au maillet la selle est peut être pas historique mais pas si moche, chacun ses goûts!





Mais faut pas trop dire de conneries Et quand c'est le cas vaut mieux le reconnaître

des conneries il en dit ce pauvre type!

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

C'est bien ce que je dis, tu aimes pas cette bécane, et c'est quoi ta démonstration de résè au maillet la selle est peut être pas historique mais pas si moche, chacun ses goûts!



Mais faut pas trop dire de conneries Et quand c'est le cas vaut mieux le reconnaître

Tu confirme avec ta photo ce que je dit Artex !

La selle de l'annonce n'est pas la même que sur ta photo, d’ailleurs sur l'annonce il y a une partie rajoutée soit alu soit résine qui n'existe pas d'origine.
(Je rappelle a l'aimable assistance que ma femme est artisan sellière donc je sais faire la différence entre deux modèles)

De plus sur la tienne le réservoir n'est pas modifié pour pouvoir braquer plus !

Selle différente de l'annonce? Vas te faire prescrire une bonne paire de lunettes. La connerie ça rend idiot mais là tu n'en avais pas besoin d'autant!!

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

Vas acheter des lunettes....

C'est l'hopital qui se fout de la charité !!! Si tu ne fois pas la différence mieux vaut aller t'acheter une moto en plastique dans une concession Japonaise...



De toute façon tu n’admettra pas que tu n'as pas raison surtout face a ce que tu pense être un "bleu bite"... Mais ça tu n'en sais rien...

Pour conclure parce qu’on s'en sortira pas :

C'est comme la Pub Canada Dry : Ça as la couleur de la bière, ça as le gout de le bière mais ce n'est pas de la bière.

Cette moto ressemble a une manx mais ce n'en est pas une...

Petit con, m^me une copie de Manx de chez Molnar vaut Minimum 35000€, pauvre naze, dégage, là tu me gonfles sérieusement!

Artex a écrit:

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

Vas acheter des lunettes....

C'est l'hopital qui se fout de la charité !!! Si tu ne fois pas la différence mieux vaut aller t'acheter une moto en plastique dans une concession Japonaise...



De toute façon tu n’admettra pas que tu n'as pas raison surtout face a ce que tu pense être un "bleu bite"... Mais ça tu n'en sais rien...

Pour conclure parce qu’on s'en sortira pas :

C'est comme la Pub Canada Dry : Ça as la couleur de la bière, ça as le gout de le bière mais ce n'est pas de la bière.

Cette moto ressemble a une manx mais ce n'en est pas une...

Serait tu en plein délire? Fais attention quand même, qui te parle d'une Manx ici, c'est une prépa type Manx, comme pas mal de Cr anglais (ça je l'ai déjà écris), ah, et une Manx réplica c'est 35/40 mille et une authentique Manx mini le double, tu le savais ça?

Comme tiré du huit toi...un peu juste mais je ne t'en veux pas
Tu t'enfonce pas mal quand même, arrêtes tu vas pas tarder a faire peine.

Merci Artex, on se comprend!

Flitwoodmac a écrit:

456GT a écrit:

Vous fâchez pas les gars, je sais bien que je n'achète pas une Manx, ce n'est d'ailleurs pas ce que je cherchais, si tant est que je cherchais quoique ce soit d'ailleurs.

Je comprend parce que je trouve tout simplement que le réservoir "type Manx" est parmi ce que l'on peut trouver de plus beau en résé sur une moto "classic" ou "cafe racer".

Modifié ou pas?

Flitwoodmac a écrit:

Artex a écrit:

et une Manx réplica c'est 35/40 mille et une authentique Manx mini le double, tu le savais ça?

Oui je le sais ce n'est pas parceque je n'ai écrit que 40-50 messages sur le Forum que je suis un Bleu bite forcement Artex.

De toute façon une vrais Manx ne serais sans doute pas en vente sur le bon coin mais dans une vente aux enchères spécialisée...

J'ai sans doute plus de culture que tu ne le crois en partie dû as un grand père qui as tenu un atelier de moto avant la première guerre...

Ton grand-pére devait s'occuper de tondeuses à gazon pour que tu dises autant de conneries en si peu de temps?!! Retourne te cultiver et tu reviens quand tu es prêt pour donner des leçons. Et montre nous le boulot de ta femme pour que l'on juge....Je crains le pire si elle raisonne autant que toi.

Tiens ! comment tu vas tu casper ?! des trucs à nous apprendre je vois ?

Artex a écrit:

Bon, ben, bienvenue pour ce retour aux horloges misent a l'heure

voila qui est bien mieux !!!
Sce308
vaut mieux tousser que faire profil bas ici !!!
( ta belle guzz blanche , tu l as vendu ?? )