Projet TL1000S Café Racer

pour en revenir a sa meule a speedy:

le cul et le garde boue sont trop volumineux, l'adaptation des compteurs est sympa mais l'amorto de direction en plein au milieu choque...

embouts de guidons trop longs, et tu roules sans retros? sinon tu les vires tes embouts et tu fous les retros la a la place...

Moi je la trouve parfaite comme ça !

Ok pour les embouts de guidon et des fonds de compteurs de la même couleur

Salut,

Alors, pas de rétro pour l'heure, la poste les retient en otage....

Pour les embouts de guidons, ils sont certes un peu long, mais j'ai pris l'habitude de m'appuyer dessus, alors, si je les enlève, je suis mal à l'aise...

Pour les coques, c'est massif, je le concède. maintenant je kiffe ce cul, et pour le garde boue, ma carte bleue a dit

Après, je penserai peut être à faire plus radical, mais l'année prochaine, a partir de cet hiver peut être...
A voir: coque arrière (j'aime bien celle de la photo ci dessous, déjà croisée sur ce forum) mais y a du taf, et garde boue de monster, et là c'est quasi plug&play!



Là, je doit m'occuper des convoyeurs d'air, pour remettre le SRAD en place (admission d'air forcée) parce que sans, ca fait une sacrée différence! Je pensais pas...

Merci pour les retours!

speedy gonzales a écrit:

Salut,

Alors, pas de rétro pour l'heure, la poste les retient en otage....

Pour les embouts de guidons, ils sont certes un peu long, mais j'ai pris l'habitude de m'appuyer dessus, alors, si je les enlève, je suis mal à l'aise...

Pour les coques, c'est massif, je le concède. maintenant je kiffe ce cul, et pour le garde boue, ma carte bleue a dit

Après, je penserai peut être à faire plus radical, mais l'année prochaine, a partir de cet hiver peut être...
A voir: coque arrière (j'aime bien celle de la photo ci dessous, déjà croisée sur ce forum) mais y a du taf, et garde boue de monster, et là c'est quasi plug&play!



Là, je doit m'occuper des convoyeurs d'air, pour remettre le SRAD en place (admission d'air forcée) parce que sans, ca fait une sacrée différence! Je pensais pas...

Merci pour les retours!

perso j'aime po trop la plaque et la bonbonne ,

speedy gonzales a écrit:

Là, je doit m'occuper des convoyeurs d'air, pour remettre le SRAD en place (admission d'air forcée) parce que sans, ca fait une sacrée différence! Je pensais pas...

Euh... Et tu pensais quoi ? Que c'était là pour faire "joli" ?
Si l'air forcé est de mise sur la plupart des sportives d'aujourd'hui, il y a p'têt une raison, nan ?

PS : Ça va, le ton n'est pas trop agressif, là ?

Peyotl a écrit:

Euh... Et tu pensais quoi ? Que c'était là pour faire "joli" ?
Si l'air forcé est de mise sur la plupart des sportives d'aujourd'hui, il y a p'têt une raison, nan ?

PS : Ça va, le ton n'est pas trop agressif, là ?

Yes, je me doutais bien que ca ferait une différence, mais pas autant à basse vitesse.... Pas grave, ca me fait un autre défi d'intégration!

joodis a écrit:

perso j'aime po trop la plaque et la bonbonne ,

Peyotl a écrit:

PS : Ça va, le ton n'est pas trop agressif, là ?

Y'a un peu de mieux, mais pour le coup c'est proportionnellement moins drôle...



Sinon à mon avis le cul du TL paraîtra aussi moins gros une fois le feu posé à l'avant, ça sera plus équilibré.

nanAr a écrit:

Peyotl a écrit:

PS : Ça va, le ton n'est pas trop agressif, là ?

Y'a un peu de mieux, mais pour le coup c'est proportionnellement moins drôle...

ca c'est sur!!

par contre j'aime bien la photo de la jaune, exit la plaque mais si tu veux faire ca vas te retiens pas...

et j'ai pas capté tu t'appuies sur tes embouts de guidon, ce qui tiens avec qu'une vis? t'as la foi (ou le foie) toi!!

S'appuyer, c'est un bien grand mot... Disons plutôt que mes mains débordent dessus d'un ou deux centimètres.

Du coup, j'ai reçu mes rétros d'embout de guidon, montés hier soir et essayés ce matin même. Ben ca me gêne, et j'aime pas le look...

Je vous ferai un photo à l'occase.

MAIS, question: quelqu'un a-t-il déjà adapté une autre cocotte pour avoir un point de fixation de rétro gauche? Moi j'ai de quoi faire à droite, mais à gauche, je n'ai pas la place de monter un adaptateur sur le bracelet, donc la seule solution me paraissant viable serait de monter une cocotte de bandit ou GSE ou autre...

Si vous avez des infos, je prends!

Merci d'avance.

Dans ce style?



Même pas sur que d'occase ce soit valable :
3€ NEUF

Et pour la suite du taf :

Non, celui là c'est fait, mais pour la droite. Ca marche pas pour le coté gauche...

Merde, 'jsuis trop con, j'avais en tête l'embrayo hydraulique

Dans ce cas là, ouép, une cocotte de 600 bandit ça doit passer nickel

les leviers doivent même être interchangeable

A tester alors! MERCI

couillu a écrit:

pour en revenir a sa meule a speedy:

le cul et le garde boue sont trop volumineux, l'adaptation des compteurs est sympa mais l'amorto de direction en plein au milieu choque...

embouts de guidons trop longs, et tu roules sans retros? sinon tu les vires tes embouts et tu fous les retros la a la place...

Mais comme souvent ces temps ci je trouve, y compris les motos de préparateurs : l'arrière est souvent moche !