Dirty goldie ou le retour de la péniche

Marrant on dirait un pocket bike avec les jantes nues  

Il est cool ton résé, il va super bien avec la coque je trouve! bon choix  



Par contre, vu la largeur de ta coque et du résé, ton pneu arrière et ta jante vont faire minus' en largeur, t'as pensé a mettre un cercle plus large?

Arnaud_68 a écrit:

Il est cool ton résé, il va super bien avec la coque je trouve! bon choix  



Par contre, vu la largeur de ta coque et du résé, ton pneu arrière et ta jante vont faire minus' en largeur, t'as pensé a mettre un cercle plus large?

pas possible à cause du cardan... maxi je pourrais coller la monte d'origine, 130/90 x 17...
Voilà comment ça meuble sur ma première péniche:



Ca ne fait pas si fin que ça en fait...
mais pour le moment ouai on dirait un gros pocket bike gonflé à l'hélium... genre j'enlève les cales les roues touchent toujours pas le sol  

bidule a écrit:

C'est vrai que ça fait "léger" comme ensemble........ 

Les roues ont l'air hyper petite  

The Thing a écrit:

bidule a écrit:

C'est vrai que ça fait "léger" comme ensemble........ 

Et c'est un possesseur de Guzz et BM qui dit ça  

Très bon choix le résé ! Plus ça avance et plus elle me plait c'te péniche  

Large, massive, trapue  

La suiite !!! :Trinque: 

  

Belle ensemble pas si gros que ça "en photo", j'ai plus trop le gabarie en tête  

Vivement la voir avec des pneus voir ce que sa donne, sa ta pas tenté de monté juste pour voir?

Ca continue à avancer, on dirait bien. Pour découper, oui, ce n'est pas si évident. On voit des gars qui ont l'air de bien gérer à la meuleuse, d'autres qui font tout à la Dremel ... et d'autres encore - patients - à la grignoteuse  

Perso j'aime bien - aussi - la scie sauteuse et la lime, pour pas toujours faire comme tout le monde

Adri914 a écrit:

Belle ensemble pas si gros que ça "en photo", j'ai plus trop le gabarie en tête  

Vivement la voir avec des pneus voir ce que sa donne, sa ta pas tenté de monté juste pour voir?

Pour les pneus si ça me tente bien... j'en ai récupéré depuis un moment mais je galère à faire régler le saut et le voile sur les jantes... ça devait être fait par le pote d'un pote mais comme d'hab... beaucoup de propositions pour très peu d'actions donc je pense que je vais faire comme pour le reste... démerde yourself ou lâcher des pépettes à un professionnel pour le réglage... affaire à suivre mais je pense que ça va pas tarder... marre de la voir sans chaussette:twisted:

Dès qu'elle a des pneus je fais des photos en extérieur avec l'autre GL pour le gabarit  

ChopSauce a écrit:

Ca continue à avancer, on dirait bien. Pour découper, oui, ce n'est pas si évident. On voit des gars qui ont l'air de bien gérer à la meuleuse, d'autres qui font tout à la Dremel ... et d'autres encore - patients - à la grignoteuse  

Perso j'aime bien - aussi - la scie sauteuse et la lime, pour pas toujours faire comme tout le monde

Je pense que je vais opter pour meuleuse + dremel + lime... on verra bien... de toute façon faudra bien qu'il redesende ce  de réservoir

bidule a écrit:

Adri914 a écrit:

Belle ensemble pas si gros que ça "en photo", j'ai plus trop le gabarie en tête  

Vivement la voir avec des pneus voir ce que sa donne, sa ta pas tenté de monté juste pour voir?

Pour les pneus si ça me tente bien... j'en ai récupéré depuis un moment mais je galère à faire régler le saut et le voile sur les jantes... ça devait être fait par le pote d'un pote mais comme d'hab... beaucoup de propositions pour très peu d'actions donc je pense que je vais faire comme pour le reste... démerde yourself ou lâcher des pépettes à un professionnel pour le réglage... affaire à suivre mais je pense que ça va pas tarder... marre de la voir sans chaussette:twisted:

Dès qu'elle a des pneus je fais des photos en extérieur avec l'autre GL pour le gabarit  

 

Pour les jantes, j'avais voulu le faire aussi tout, seul, et puis au bout de 6 mois sans avoir avancé ni réussi, j'ai abdiquer et j'ai renvoyer les miennes chez seurat, sa ma coûté un peu (et encore c'était pas excessif) mais o moins sa été fait et assez vite et avec le voile que je voulais, des fois on veu faire soi même mais... Surtout pour des pièces de sécurité  .

Adri, pour les jantes je suis arrivé à la même conclusion, je vais voir un bouclard dans la semaine pour m'alléger d'une centaine d'euros...  mais comme ça je pourrais avancer.

Coque arrière et réservoir en place
Visuellement c'est ce que je voulais, reste à faire le fond du réservoir ses fixations, celle de la coque et de la selle, la selle .... pas pret de rouler tout ça mais au moins ça avance

Récupération des jantes réglées... enfin de LA jante réglée:tttt: 
le cerclage de la jante avant à besoin d'être repris pour modifier l'angle des rayons...
Je suis en contact avec Seurat 3 pour le moment.

pour info niveau tarif:
reprise des cerclages en usinage: 18€ TTC par jante
renvoi du cerclage 13.50€ TTC.

Je trouve ça plutôt correct, reste à savoir comment je vais envoyer/protéger ma roue pour les "pointures" de la poste  

Sinon l'arrière avec un ptit pneu bien usé mais qui servira à la déplacer:
pour une idée de l'échelle: jante en 17, pneu 130x80 / 17 (comme un 500 CB)





Et non elle a pas un gros cul...  
c'est les photos qui donne cette grosse impression, c'est prit en gros angle... mais sinon en vrai elle est presque fine cette enclume charrue machine

  sans déconner , je trouve que ça le fait super !  

tout est cohérent  

et bravo !!! , c'est pas évident de s'en sortir avec cette base , et la vraiment tu fais fort !

 


   

 



C'est top!


Et nan, le cul ne fait pas si gros, avec le pneu en 130 c'est impec  

Franchement ça le fait,  , je trouve la taille des pneu correcte. la proportion est vraiment pas mal.  

J'ai pas eu de soucis avec seurat, c'était nickel et pas excessif. IL faut juste blindé les jantes dans un carfton 3 couches avec renfort en mousse pour l'envoie  

Oui, c'est un beau défi que tu est en train de relever, là  

merci pour les coms ça fait plaisir !!!  

   

Mais c'est pas pret de rouler tout ça pour le moment c'est montage à blanc... depuis presque 2 ans je crois  

ChopSauce a écrit:

Oui, c'est un beau défi que tu est en train de relever, là  

je suis bien d'accord...


 

nono13 a écrit:

ChopSauce a écrit:

Oui, c'est un beau défi que tu est en train de relever, là  

je suis bien d'accord...


 

merci mais pas plus que les gars qui repartent de BMW, de Guzzi ou de base improbables  
Perso j'ai pas l'impression d'arriver à la cheville de tous les mecs qui soudent troçonnent et fabrique de leurs mains toutes les pièces... Je fais juste de l'adaptation de pièce avec zéros connaissances... c'est pour ça que c'est un peu long...

Trés sympa ce GL ! belle idée ! le coup des jantes de la même taille me tenterai bien aussi pour la mienne ! pour récap' tu a seulement changé le diam de cerclage + changement des rayons ?

ThomCafé a écrit:

Trés sympa ce GL ! belle idée ! le coup des jantes de la même taille me tenterai bien aussi pour la mienne ! pour récap' tu a seulement changé le diam de cerclage + changement des rayons ?

Alors plus simple:

la roue arrière est inchangée sauf les rayons.
la roue avant j'ai récupéré un cerclage de roue arrière + refais faire des rayons sur mesure. Le problème c'est que pour celle là il faut que j'envoi mon cerclage en usinage pour faire reprendre les angles des écrous de rayons.
Comme le moyeu avant n'est pas du même diamètre que le rayon arrière les rayons n'ont pas le même angle par rapport au cerclage...

A suivre je devrais envoyer tout ça à Seurat3 , à priori en se basant sur des photos ils pensent que c'est modifiable.

bidule a écrit:

nono13 a écrit:

ChopSauce a écrit:

Oui, c'est un beau défi que tu est en train de relever, là  

je suis bien d'accord...


 

merci mais pas plus que les gars qui repartent de BMW, de Guzzi ou de base improbables ...

Plus improbable qu'une GL ? Avec un fond de réservoir à refaire en plus ... pas possible !?.  

Pour tes jantes : pas moyen de tordre un peu les têtes de rayon pour leur donner la bonne direction ...   ???

Ca ne te coûterait qu'un peu plus de temps d'essayer

ChopSauce a écrit:

bidule a écrit:

nono13 a écrit:

ChopSauce a écrit:

Oui, c'est un beau défi que tu est en train de relever, là  

je suis bien d'accord...


 

merci mais pas plus que les gars qui repartent de BMW, de Guzzi ou de base improbables ...

Plus improbable qu'une GL ? Avec un fond de réservoir à refaire en plus ... pas possible !?.  

Pour tes jantes : pas moyen de tordre un peu les têtes de rayon pour leur donner la bonne direction ...   ???

Ca ne te coûterait qu'un peu plus de temps d'essayer

c'est vraiment entre l'écrou et le cerclage que ça va pas, coté moyeux c'est des rayons coudés donc pas de soucis ils ont de la liberté. Je ferai des tofs à l'occaz pour montrer ce foutu décalage.

En gros le rayon "plie" coté écrou pas coté tete.. dur à expliquer comme ça ...
 

avec une photo pas super claire non plus...

En rouge et en éxagéré, le bossage sur le cerclage avec la direction de l'écrou sur le montage d'origine du cerclage (moyeu arrière beaucoup plus gros que moyeu avant donc angle de rayons différents)