Dirty goldie ou le retour de la péniche

couillu a écrit:

tu devrais par contre virer le garde boue qui depasse de la coque arriere, quitte a refaire un passage de roue en fibre sous la coque, invisible quoi!

tu parles de l'arrière ou du garde boue qui dépasse à l'intérieur du cadre??
Parce que si c'est ça il va virer effectivement, mais à l'arrière je voyais bien un ptit feu feu rond sur ce garde-boue pour y coller ma plaque dessous etc...

sympa ton projet Bidule...............genre la traversée du sahara en combi de ski ou l'everest en tongs.................du vrai panache....

santé

merci Steed ::

Au moins celle là je la croiserai pas à tous les coins de rue

je parlais de ca:



je trouve pas ca gégé du tout et ton idée ben je sais mais je le sens pas...

couillu a écrit:

je parlais de ca:



je trouve pas ca gégé du tout et ton idée ben je sais mais je le sens pas...

ok je pige mieux
De toute façon tout est en "réflexion"

scotch et carton power

un peu de news mais vraiment pas grand chose...
Plus je réfléchi et plus la forme d'origine du faux réservoir me plait.... :|









la coque arrière n'est toujours pas positionnée, en longueur oui mais en hauteur l'arrière doit redescendre de 20mm au moins. Pour ça il faudra que je détoure au niveau de la fixation des amortos, mais je ferais ça le jour ou un réservoir sera dessus...

oai t'as raison c'est vraiment pas mal la!

Ca prend forme !

A ta place je ne descendrais pas trop la coque de façon à aligner la partie basse dans le prolongement du résé.

Eldudo a écrit:

A ta place je ne descendrais pas trop la coque de façon à aligner la partie basse dans le prolongement du résé.

bidule a écrit:

Plus je réfléchi et plus la forme d'origine du faux réservoir me plait.... :|

Eldudo a écrit:

Ca prend forme !

A ta place je ne descendrais pas trop la coque de façon à aligner la partie basse dans le prolongement du résé.

grosso merdo c'est ça la "descente"


mais on est d'accord je veux pouvoir aligner l'arrière du réservoir avec la coque.
Sachant que pour le moment ça n'a rien d'un réservoir... c'est l'assemblage du faux réservoir d'origine qui va être à transformer en réservoir....

va falloir voir ce que ca donne parce que la c'est pas trop choquant a l'oeil...

couillu a écrit:

va falloir voir ce que ca donne parce que la c'est pas trop choquant a l'oeil...

lapin compris quoi c'est que t'essaye de dire

Le môssieur te dis qu'il demeure dans l'attente de l'achèvement car en l'instant présent celà ne lui jailli pas à la binette...

Eldudo a écrit:

Le môssieur te dis qu'il demeure dans l'attente de l'achèvement car en l'instant présent celà ne lui jailli pas à la binette...

paahhhh j'ai trouvé mon traducteur universel... si j'avais voulu faire mieux j'aurai pas reussi!!

sinon ouai sans blague c'est bien ca. j'attends l'essai a blanc, parce que la dans cette configuration, telle qu'elle se presente, ce n'est pas trop choquand au niveau de la ligne... c'est plutot harmonieux dans l'ensemble...

tu piges mieux la??

bidule a écrit:

Proposition intéressante, mais je regarderais plutôt la ligne de l'ensemble - quitte à découper le dessous de la coque, à l'avant - pour l'aligner avec le fond du "réservoir".

Chouettes jantes, dis-donc ! T'a un peu révisé le budget, là (j'ai pas tout suivi, désolé) ou alors t'as vendu un trésor pour financer ça ?

Pour le reste, je suis un peu sceptique sur les bracelets mais comme ça fait partie des figures imposées ici (avec la selle monoplace) je suppose que ça va bien aller

bah les jantes c'est du home made.

- j'ai commandé des jeux de rayons à SEURAT 3 pour 150€ couleur noir et en sur mesure pour l'avant (passage de 19' à 17')
- j'ai démonté ma roue arrière décapée/poncé/polie et j'ai rerayonné avec les rayons noirs
-pour la jante avant encore plus marrant, j'avais un jeu supplémentaire de roue de GL, j'ai démontée les deux, récupéré le cerclage arrière avec le moyeu avant et paf j'ai refait la roue avant en 17 !!

Bon pour le moment c'est beau de loin mais loin d'être beau, elles sont rayonnées mais pas réglées (saut et voile)

Eldudo, merci pour la traduction du couillu
La ligne générale me plais comme ça mais pour les photos ne rendent pas réellement le rendu de l'arrière, ça fait un jour avec le cadre et j'ai l'élec derrière ça me plait pas comme ça mais pour le moment je touche à rien à sa position tant que j'aurais po un réservoir...

pour les bracelets tout le monde m'a dit que c'était une grosse connerie...
En même temps on m'a aussi dit que c'était une grosse connerie de faire une GL allégée monoplace et un peu plus sportive...

mais en même temps j'aime bien pas faire comme les autres... trop de CX et de BM, place aux péniches racer !!!!

Tu va voir que je vais arrivé à lancer une mode

sympas, pour moi trop gros le cul de selle ...............
prefere les ptits cul

bidule a écrit:

pour les bracelets tout le monde m'a dit que c'était une grosse connerie...
En même temps on m'a aussi dit que c'était une grosse connerie de faire une GL allégée monoplace et un peu plus sportive...

mais en même temps j'aime bien pas faire comme les autres... trop de CX et de BM, place aux péniches racer !!!!

Tu va voir que je vais arrivé à lancer une mode

Moi j'adhère complétement au délire !

Un vrai Super-Tanker-Racer !

Edit : Et je trouve la ligne bien partie !

Cool trip!

bidule a écrit:

bah les jantes c'est du home made.

- j'ai commandé des jeux de rayons à SEURAT 3 pour 150€ couleur noir et en sur mesure pour l'avant (passage de 19' à 17')
- j'ai démonté ma roue arrière décapée/poncé/polie et j'ai rerayonné avec les rayons noirs
-pour la jante avant encore plus marrant, j'avais un jeu supplémentaire de roue de GL, j'ai démontée les deux, récupéré le cerclage arrière avec le moyeu avant et paf j'ai refait la roue avant en 17 !!

Et là tu as la mention spéciale de moi-même personellement

ChopSauce a écrit:

Cool trip!

bidule a écrit:

bah les jantes c'est du home made.

- j'ai commandé des jeux de rayons à SEURAT 3 pour 150€ couleur noir et en sur mesure pour l'avant (passage de 19' à 17')
- j'ai démonté ma roue arrière décapée/poncé/polie et j'ai rerayonné avec les rayons noirs
-pour la jante avant encore plus marrant, j'avais un jeu supplémentaire de roue de GL, j'ai démontée les deux, récupéré le cerclage arrière avec le moyeu avant et paf j'ai refait la roue avant en 17 !!

Et là tu as la mention spéciale de moi-même personellement

bah quand t'es pas crésus tu fais au max toi meme
Mais il n'y a aucun mérite, en fouillant le net et en demandant aux bonnes personnes le rayonnage n'est vraiment pas compliqué. j'avais en plus d'autres roues déjà rayonnées comme modèles ça aide bien. Mais moi qui suis vraiment po rapide, j'ai mis à peu près 1h par jante pour placer les rayons.

Pour le ponçage décapage polissage rien de sorcier non plus, du temps, une perceuse, du papier 400 à l'eau de la paille de fer du belgom et de la musique et des bières... beaucoup de bières....

C'est pas du neuf, les cerclages sont un peu marqués / piqués mais je veux pas faire une bécane de musée.

skrib a écrit:

sympas, pour moi trop gros le cul de selle ...............
prefere les ptits cul

As tu déjà vu une GL1000... le cadre fait 300 de large, le moteur en fait 800... on peut difficillement placer des ptit cul fins sur une péniche

Un peu de news,

Pas trop quand même sinon certains vont croire que j'avance:dev: 

J'ai enfin trouvé un réservoir charcutable, pour mon CR, et au gabarit de la péniche, il est gros large et haut, ça va pas plaireaux amateurs de moto fine mais moi j'aime bien.

C'est un réservoir de Z1300 enfoncé pour le passage des bracelets:







le fond est déjà coupé, mais il faut que je reprenne le tunnel en largeur à l'avant afin de baisser le réservoir de 2 ou 3cm; et je sais pas avec quoi le couper pour pas trop galérer... donc à suivre.



Une fois que le réservoir sera à la bonne place je pourrai enfin bosser sur la coque arrière...