Dirty goldie ou le retour de la péniche

Bon bin vu que la première est bloquée par manque de freins... J'ai attaqué la deuxième GL











Il reste un peu de boulot...

la suite

Tu veux faire quoi comme style avec celle-ci ?

tu travailles dans une compagnie fluviale ou quoi?? t'en as combien de peniche?

sinon meme question: quel style?

Je crois que le morceau de tube savamment placé à la place du corne de vache peut donner une idée ?!

Me trompe-je ?

Ca ferais un super beau rigide

Bon courage pour la suite !

Alors pour répondre à tout le monde:

- Couillu: des péniches j'en ai ramené un 20m3, deux complètes ou presque et les pièces d'une troisième sauf cadre et fourche.

- Eldudo et Mathou: désolé mais pas de rigide ni de bobber même si la ligne s'y prète pas mal. Le tube de plomberie c'est juste pour la manoeuvrer sans le guidon

Celle là je vais la remonter "sage" avec (si je peux les replacer) les valises latérales et une petite peinture gris métal (cadre noir comme la première)
le but c'est de la revendre et pouvoir m'y retrouver un petit peu financièrement.

A la base j'ai pris ce lot pour refaire les deux et en revendre une histoire d'avoir une bécane nickel pour pas grand chose.

Si je me démerde bien avec la revente de la deuxième, la bleue devrait me revenir à moins de 1000€, je me fais pas trop d'illusion car je sais bien qu'on peut pas gagner de l'argent en retapant des vieilles rognes mais pour le moment je m'amuse bien et j'aimerais bien récupérer un peu de pépettes pour trouver un petit 2 temps...

Tu crois vraiment qu'en la remontant à la petite tu vas t'y retrouver financièrement ? D'habitude on vend en pièces, vu tous les frais que représentent les innombrables petites vis, boulons, rondelles, cables, etc.

J'ai peur que tu passes pas mal de temps pour remonter une bidouille qui de toute façon ne côtera jamais que le prix d'une bidouille, mais je ne connais pas trop le marché des péniches

J'aurais cru que tu te lacherais sur celle-ci, au contraire.

ChopSauce a écrit:

Tu crois vraiment qu'en la remontant à la petite tu vas t'y retrouver financièrement ? D'habitude on vend en pièces, vu tous les frais que représentent les innombrables petites vis, boulons, rondelles, cables, etc.

J'ai peur que tu passes pas mal de temps pour remonter une bidouille qui de toute façon ne côtera jamais que le prix d'une bidouille, mais je ne connais pas trop le marché des péniches

J'aurais cru que tu te lacherais sur celle-ci, au contraire.

Pour tout ce qui est visserie, sur la GL il n'y a que du standard, et je ne paye pas la visserie...
Les câbles de commande sont tous nickels et j'en ai en rab de toute façon.
Pour la peinture j'ai un bon collègue qui me fera ça à pas cher.
Quand à la cote des péniches, dans ces années là, ça va de 800€ pour une épave à 9000€pour les gars qui se touchent !!! En gros une machine propre se trouve entre 1000€ et 3000€.

Je ne veux pas me "lacher" sur une machine comme ça tout simplement parce que c'est pas du tout adapté au "caférisage". la bleue je l'ai remontée pour me ballader pépère avec madame.
Pour faire le con j'ai la voxan, mais c'est une catastrophe en duo...

Pour me faire un vrai petit cafra j'aimerais partir sur une base de 2 temps de cylindrée moyenne et si possible un petit 3 cylindres...
je trouve que c'est plus dans l'esprit, une petite machine légère et bien péchue.

Pour le temps à passer, je suis pas pressé, mais ça risque d'être un 9 mois au moins comme pour l'autre... (bin voui même si ça coute pas grand chose bin il faut le temps de récupérer les pépettes)

Pour la "bidouille" je sais pas ce que tu entends par là mais je vais essayer de faire une "bidouille" au niveau de la bleue.

C'est clair que je suis loin voir très loin d'un professionnel, ma moto a été remontée avec des outils de bricoleur très moyen (récup + castoche) mais j'ai essayé de faire "propre" et justement pas trop "bidouille".

Je ne pensais pas forcément à une coureuse de cafés. Apparemment tu as bien calculé ton affaire, c'est nickel. Si ton peintre est un pro c'est important aussi.

C'est toi qui vois de toute façon

Bon bin changement de programme !!!!!

Je viens de négocier avec ma petite femme, et après les discussions sur le fofo et autres, je garde celle là aussi !!!!!!
A la base je voulais me refaire une péniche (donc la bleue sur l'aute sujet, ça ... c'est fait) et remonter celle là pour la revendre ... et trouver une base de cafra (je craque sur les 380 et 550 gt )

Mais bon, vu la gueule de la péniche, et vu le prix des GT.... ça me fait mal de le dire mais Chop sauce tu as raison !!!
je m'y retrouverais jamais, et même si je pense pas être un porc sur les "bidouilles" je ne suis pas pro, et revendre une bécane que j'ai refait moi même ça me semble un peu limite....
En plus à 1500€ les deux GL avec toutes les pièces à coté, bin ça me fait quand même 2 grosses bécanes pour pas grand chose, enfi si on peux dire ça.

Donc on va se lacher sur celle là !!!!!

de prévu:
- déplacement batterie et cablage histoire de laisser le triangle gouffre entre le moteur et les suspattes vide.
- suppression du reservoir sous la selle pour un vrai à la place du faux actuel (ça va ça suis derrière???)
- une selle mono et un cul de selle, mais là je crois qu'il va falloir passer en sur-mesure vu les formes du bestiau...
- pour le résé j'ai des idées mais rien de précis
- pour l'avant je sais pas encore

je crois que je vais ma taper des maquettes en bois/carton à l'échelle 1 pour me faire une meilleur idée
ça va pas être triste !!! je foutrais des photos le jour ou j'aurais quelque chose de présentable.

Traduction: Soyez pas pressez !!!

Yeaaah ! Ca va deboitter !

Allez Bidule fais toi plaisir et bon courage !!!

Bah l'important c'est que tu trouves une solution réaliste qui te convienne. Je suis désolé si tu renonces définitivement à ton rêve de GT pour avoir mal compris mes propos : si tu veux t'y retrouver vends de la pièce de GL, il reste encore cette solution. Ca te rapprocherait peut-être un peu ?

Ceci précisé, j'aime beaucoup cette base et si tu as envie de te faire plaisir, vas-y.

Une dernière chose : le pro n'est pas toujours plus compétent, mais d'abord il doit gagner sa croûte. Donc quand il vend de l'occasion, ... ça craint aussi pas mal - parfois

ChopSauce a écrit:

Bah l'important c'est que tu trouves une solution réaliste qui te convienne. Je suis désolé si tu renonces définitivement à ton rêve de GT pour avoir mal compris mes propos : si tu veux t'y retrouver vends de la pièce de GL, il reste encore cette solution. Ca te rapprocherait peut-être un peu ?

Ceci précisé, j'aime beaucoup cette base et si tu as envie de te faire plaisir, vas-y.

Une dernière chose : le pro n'est pas toujours plus compétent, mais d'abord il doit gagner sa croûte. Donc quand il vend de l'occasion, ... ça craint aussi pas mal - parfois

t'inquiètes pas tu ne m'as pas du tout démotivé, mais c'est juste que là j'ai une base avec un moteur qui à l'air de tourné rond et que comme j'ai galéré sur une maintenant je vois ce qu'il faut faire ou pas sur une GL.
Les GT sont sublimes, mais à priori assez fragiles, je ne suis pas près à me lancer dans une ouverture complète de moteur pour changer des joint spy de vilo ou autres joyeusetées du 2 temps. Faut être réaliste!!!
Donc trouver un GT tournant et propre au niveau de la motorisation bin ça grimpe très haut...

Là je pars sur une base pas trop dégueu (mais suffisament pour pas avoir d'état d'ame à bidouiller) pour environ 750€ qui traine dans le garage...
Pourquoi aller chercher plus loin

Edit: et puis les pièces de GL il y en a des tétrachiées plein le bon coin et E bay... et à tout les tarifs, alors je vais plutôt laisser rouiller se bonifier mon stock pour les revendre plus tard !!!

En plus c'est sympa de pouvoir choisir la pair de compteur ou le guidon ou le maitre cylindre que tu veux dans TON stock bordel

Bon je re déterre mon post... Kukus ma "froissé" avec ses Gl à la mort moi le noeud...
Par contr ej'ai pas trop avancé pour pas dire pas du tout !!!

En ce moment je bosse sur le T de fourche, j'ai fait sauter les deux pontets d'origine il me reste à le poncer proprement pour le remonter.
Il me manque encore des bracelets, des pattes de phare et des loupiottes pour témoin d'huile et neutre. J'en mettrais pas plus.

René moto il vend encore des pièces ou pas??
Si c'est le cas il a un site ou il faut le contacter en MP??

Merci à ceux qui ont l'info

A l'occase je ferais une photo histoire de meubler

ça risque de prendre énormément de temps vu que je veux lui mettre un résé et une selle sur mesure...
Mais ça c'est une autre histoire, pour le moment j'essaye de bosser sur l'élec et le planquage de tous les éléments "pas beau"
Et je voudrais bien faire le montage à blanc de l'avant histoire de voir la hauteur définitive de la beyte et surtout de coller des bracos sur une gl

bidule a écrit:

Bon je re déterre mon post... Kukus ma "froissé" avec ses Gl à la mort moi le noeud...
Par contr ej'ai pas trop avancé pour pas dire pas du tout !!!

Il t'en faut pas beaucoup hein

Au moins l'horreur que j'ai posté ce matin à eu le mérite de faire en sorte que tu te sortes les doigts du fion!

Sans dec, c'est pas une base facile que t'as choisi, bon courage pour la suite de l'aventure

bon bin des photos en vrac sans retouche et sans rangement... L'état réel quoi







Et le "projet" de tableau de bord...

bidule a écrit:

bon bin des photos en vrac sans retouche et sans rangement... L'état réel quoi







Et le "projet" de tableau de bord...

Sympa la nouvelle géometrie des amortos arrière ! ou alors c'es l'amorto d'attache caravane !

Bon quelques news...
Même si ça parait ridicule comme avancée, bah j'ai un peu bricolé

Le compteur est fixé dans le bol du phare, comme ça rien d'apparent.
Il reste juste à fignoler un petit peu pour que le compteur soit parfaitement orienté






J'ai attaqué une tôle /garde boue pour éviter de crépir le moteur avec les projections de la roue arrière


Et j'ai trouvé comment fixer mon neiman et mon starter mais pas encore réalisé les montages :geek:
En fait j'essaye de virer tout ce qui est supports inutiles... c'est assez marrant comme jeu et beaucoup plus simple pour moi de réutiliser des points de fixations du cadre plutôt que de créer des papattes à la va comme j'te pousse...

on continu le monologue...

J'essaye là j'ai pas envie d'ouvrir un sujet de plus:

Le projet: passer la jante avant de 19 à 17.
Les +:
j'ai un jeu de jante supplémentaire, done un cerclage arrière en 17x 4.5 et le moyeu de la jante avant qui va bien.
C'est le même nombre de rayon donc jusque là ça va.

Les - :
Il va me falloir des rayons spécifiques mais je sais pas comment définir leur longueurs... une info là dessus?
je vais me retrouver avec une jante avant en 4.5x17 et une jante arrière en 4.5x17... quelles sont les tailles mini/maxi qu'on peut monter sur cette taille de jante ??? Histoire d'avoir un avant un peu plus étroit que l'arrière quoi...

merci pour les infos !!!

Si ça peut t'aider

euh merci le dude.. mais c'est pas un peu pour les bagnoles ça ??? j'ai jamis vu des peuneux de moto en 125 ou 135...