On Refait le diesel et un peu autour

Pfiou...tu t'es lâché sur le matos..
Les maitre-cylindres c'est aussi du Discacciati ou du Brembo?

Les mc c’est dû Performance Technologie

Connais pas....mais ca à l'air beau.

J’ai reçu un gros colis aujourd’hui

Bon les pineus sont monté  

Le compteur Motogadget est chez Motogadget pour une "révision" car depuis le "choc" la vitesse ne fonctionne plus et ça lui fera pas de mal

Il faut que sable et raccourcisse en profondeur un bol de phare d'origine et peinture de ce dernier.

Ouais!.... bon!.... maint'nant tu peux avouer... y'a prescription...
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la camionnette à la pompe... c'était pas un pote avec un véhicule de location...???.. (le loueur ayant payé l'addition par le biais de son assurance..)
T'es un malin... trois cotes de beauf (le complice, l'ôt expert complice aussi et...je t'ai inclus.. les émotions ça creuse.) pour la modif...
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Bonsinon, fôdrait penser à rouler avant la prochaine vague confinante...

Dès le compteur rentré je roule sans m'arrêter......sauf pour pisser.....sauf pour mettre du coco.....sauf pour chier....

Bon!... s'est passé un mois... l'est vaccinée ?... ta trapanelle..??...

Compteur rentré au bercail hier seulement 🧐

Donc je monte tout ça et je roule….enfin

samymostro a écrit:

Compteur rentré au bercail hier seulement 🧐

Donc je monte tout ça et je roule….enfin

Bon! bein... tu donnes des niouzes... si tu veux que j'affinne la carto...  
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Chuis pas un sorcier!... j'ai besoin d'un retour d'informations...
au choix... ne pas mélanger..

HIPs….j’ai mélangé 🤪

samymostro a écrit:

HIPs….j’ai mélangé 🤪

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Ouuuuaiiiis!... mé tu causes à un vieux.!!!.. z'altzeimérisent avant l'âge.... ces cons!..
comment veux tu qu'ils analysent des données..
cé l'été...

Bon!!! t'as débourré???

Ca va faire deux mois....(fôdrait p'têt rouler ô lieu d'révasser sur la couleur du résé...)...
J'ai laissé passer les pétards du 14...

dimanche je débourre

Courbe et moto débourré    

Bien mieux que la précédente.

• En bas c'est beaucoup mieux, en dessous de 3000tr/mn ça ne cogne pratiquement plus
  
• Sur un filet de gaz elle est bien plus agréable
  
• Et chose très bien c'est qu'elle "tracte" très bien jusqu'au rupteur, même en six
  

Bon!  
Je suis content car j'ai utilisé la même méthode pour la carto 3D sur ta Ducati que sur ma Sachs (avec les paramètres propres à chaque machine, oeuf corse).
Pour la mienne, c'est pareil. Très souple en bas pour un twin, et de 2000 tours jusqu'au rupteur à 8500... (enfin... j'atteins pas le rupteur sur le dernier rapport...).
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Si tu fais le Ventoux ou un col des Alpes dis moi si elle s'essouffle moins avec l'altitude... Va falloir que j'aille faire le plein de Whiky en Andorre pour tester ma dernière... avec les précédentes, l'effet était déjà sensible en montée comme en descente (aucune pétouille malgré la présence du dépollueur par injection d'air à l'échappement, donc moins d'imbrûlés à la sortie.)..

J'ai prévu ça semaine prochaine donc niveau dénivelé ce sera pas mal pour tester  



Ha et puis j'y ai collé un garde boue avant en carbone et un phare ça fini

samymostro a écrit:

Ha et puis j'y ai collé un garde boue avant en carbone et un phare ça fini

Ouaip!.... un phare ça finit... mais ça éclaire aussi...
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Pisinon ... le réservoir, j'y toucherais pas...j'aime bien la  guêpe...
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finalement c'est l'alu du "brouzillan" ou "brocillant" (j'sais jamais comment y disent dans l'Treize...) qui fait tache..
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Perso.... si j'connaîtrais un bon soudeur... j'étudierais une pièce visuellement plus fine... et structurellement fiable ...

Ah!!!... pis...j'allais oublier!...
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Y'a deux courbes dans le fichier envoyé...
- MAP 1 par défaut pour SP 95.
- MAP 2 pour SP 98 activée par le biais d'un "switch"
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Passer de l'une à l'autre permet de cerner les problèmes dans les zones sensibles... pour affiner les réglages...

Pisinon... tu peux mettre un portable light ou une tablette sous Windows ou émulateur... dans la sacoche et activer le "recorder" en mode "monitoring"...



'videmment ces cons l'ont appelé "player"...
mais ça marche mieux si tu as paramétré le driver avec un flux accéléré...



si la puce est une Prolific PL 2303 HXD



L'utilitaire est téléchargeable...



- "Tsé quwohah, Clouze ??...!... si tu continues... fôdra les border l'soir après leur avoir chanté une berceuse..!!!   "
- "Certes , Floyd!.... certes...."...  

Je vais creuser la chose

Fais voir si ça bouloche le bt16 ? Moi j’avais pas kiffé ce pneu, mais j’étais Carrément nul à moto…. Maintenant que je suis juste nul, je m’informe puisque remise en question oblige.

Tout entier à toi,

Coupcoup’

CoupSoud a écrit:

Fais voir si ça bouloche le bt16 ? Moi j’avais pas kiffé ce pneu, mais j’étais Carrément nul à moto…. Maintenant que je suis juste nul, je m’informe puisque remise en question oblige.

Tout entier à toi,

Coupcoup’

Il n'est pas impossible d'envisager que le boulochage d'antan... à l'époque où l'informatique (connerie artificielle...) n'avait pas pris le "con troll" de la machine... pouvait être dû à un exces d'adrénaline de l'essoreur de poignée... usant prématurément cette surface caoutchoutée (naturelle ou synthétique...) qui nous lie au sol et à la vie...
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Aussi... une cartographie d'allumage réduisant les excès dans certaines plages de régimes pourrait réduire l'usure du pneumatique moteur... (et le niveau de pollution...mé là on s'en fout.. bande de salopiots!!!.  ) et la consommation de carburant.... pour les ceusses qui font de l'Endurance...

Clouseau a écrit:

Ah!!!... pis...j'allais oublier!...
Y'a deux courbes dans le fichier envoyé...
- MAP 1 par défaut pour SP 95.
- MAP 2 pour SP 98 activée par le biais d'un "switch"
Passer de l'une à l'autre permet de cerner les problèmes dans les zones sensibles... pour affiner les réglages...

Okay donc je vais tourner à 99% sur cette courbe (j'ai un bouton pour passer de l'une à l'autre.....au cas où y'aurai pas de 98SP )

Clouseau a écrit:

Pisinon... tu peux mettre un portable light ou une tablette sous Windows ou émulateur... dans la sacoche et activer le "recorder" en mode "monitoring"...

J'ai un portable sous W10 qui doit rentrer dans le sac que je mets sur la selle passager

Je vais vois pour qu'il ne se mette pas en veille quand je ferme le capot d'écran et ça devrait le faire

Il faut enregistrer combien de temps?

samymostro a écrit:

...Je vais vois pour qu'il ne se mette pas en veille quand je ferme le capot d'écran et ça devrait le faire

Il faut enregistrer combien de temps?

La plupart des portables se mettent en veille quand on les replie totalement...
La durée d'enregistrement est sans importance... ce qu'il faut, c'est choisir un parcours avec des vitesses stables différentes ainsi que dess accélérations et l'usage du frein moteur.
Tu peux faire un test en plaine puis un autre en montant un col et enfin en descendant du col. Tu sauves un fichier "*.ignlog" à chaque fois que tu pourras lire ensuite afin d'analyser les variations d'avance en fonction du régime moteur et de la charge...