guzzi, guzz des membres du CRC

blackcat a écrit:

[quote=

j'adore le saute-vent, un garde boue non?[/quote]


Yep !! d'origine guzzi et tout inox

métal racer a écrit:

celle là elle envoie du lourd !

Bah ouais, 230kg, lâchée de bien haut ça peut même devenir une arme !

and:

geodoc a écrit:

and:

elle est à toi ? waouh, j'ai vu les photos de détails, géniale

  

Salut

Je suis membre du CRC, j'ai une Guz, donc je poste  





Et en plus, elle marche bien  

Jean Jacques

 
Sympa ta Guzzz !!
Un gb av et c est top !!
 

Salut

Merci  
Pour le garde boue, c'est prévu...ainsi qu'un compteur ou bloc C/CT plus petit....qu'il faut que je trouve

JJ

djidji1 a écrit:

Salut

Je suis membre du CRC, j'ai une Guz, donc je poste  

Voilà, c'est ça qu'il fallait faire  

1000SP (enfin 1100 maintenant) de 82.
" />

un (tout) petit peu trop de rouge pour moi, sinon.....


    

Co a écrit:

un (tout) petit peu trop de rouge pour moi, sinon.....


    

Suis parfaitement d'accord, ben justement qu'en pensez vous : roues à rayons, je sais c'est le top et faut que je trouve quelqu'un qui puisse me le faire ou alors si c'est trop cher, je passe le rouge des jantes en noir.

456GT a écrit:

roues à rayons, je sais c'est le top et faut que je trouve quelqu'un qui puisse me le faire

Jantes Exell chez Seurat3, un billet d'1000 et c'est hors normes...... 

The Thing a écrit:

456GT a écrit:

roues à rayons, je sais c'est le top et faut que je trouve quelqu'un qui puisse me le faire

Jantes Exell chez Seurat3, un billet d'1000 et c'est hors normes...... 

Qui peut me monter ça stp?

sinon tu regardes chez stein dinse, escher ou autre , prêt à monter

Ce que je souhaiterai, c'est élargir le diamètre de la jante arrière et passer en rayons, mais si il y a des modifs de bras oscillant, je ne ferai pas (faire).

456GT a écrit:

Ce que je souhaiterai, c'est élargir le diamètre de la jante arrière et passer en rayons, mais si il y a des modifs de bras oscillant, je ne ferai pas (faire).

Au lieu d'écrire DTC dans ton renseignement de localisation, je pourrai p'tet voir si je connais quelqu'un dans ton coin pour le faire.... 

The Thing a écrit:

456GT a écrit:

Ce que je souhaiterai, c'est élargir le diamètre de la jante arrière et passer en rayons, mais si il y a des modifs de bras oscillant, je ne ferai pas (faire).

Au lieu d'écrire DTC dans ton renseignement de localisation, je pourrai p'tet voir si je connais quelqu'un dans ton coin pour le faire.... 

C'est pour coller à l'ambiance du CRC! 
Suis sur Bordeaux. 

456GT a écrit:

The Thing a écrit:

456GT a écrit:

Ce que je souhaiterai, c'est élargir le diamètre de la jante arrière et passer en rayons, mais si il y a des modifs de bras oscillant, je ne ferai pas (faire).

Au lieu d'écrire DTC dans ton renseignement de localisation, je pourrai p'tet voir si je connais quelqu'un dans ton coin pour le faire.... 

C'est pour coller à l'ambiance du CRC! 
Suis sur Bordeaux. 

Au CRC on se localise avec précision, agades moi, on ne peut pas faire plus clair !

Aller, marque "régkion du pinard et des alcoolos"   

Gentleman Rider a écrit:

Aller, marque "régkion du pinard et des alcoolos"   

Oui mais ça marche aussi avec la mienne  

Arnaud_68 a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Aller, marque "régkion du pinard et des alcoolos"   

Oui mais ça marche aussi avec la mienne  

Et avec les Bouches du Rhône, le Languedoc, la Champagne... La France quoi !  

un nouveau Ritale sur Guzzi V7 Stone :)

un projet de guidons bracelets et commandes reculées, peut-être?

 






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4stroke4ever a écrit:

un projet de guidons bracelets et commandes reculées, peut-être?

 






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  et grosses modif de l'arrière train (garde-boue, plaques, feu, cligno etc )