guzzi, guzz des membres du CRC

Tess a écrit:

Dit-il fier de lui

Haaaaa tu sors pas d'apériti toi ce soir!!!!!

Zorg a écrit:

Tess a écrit:

Dit-il fier de lui

Haaaaa tu sors pas d'apériti toi ce soir!!!!!

Nan ! suis en train de siroter un piti rosé en visionnant not' CRC Man de ce midi " Tout le monde à la chiasse"

Pitaing, j'ai répondu à toutes les questions du Sénégal, sauf la dernière cong

Bin moi j'ai rarement (jamais) vu une calif aussi agréable à l’œil.......
Oui c'est un compliment .

Beaucoup de gout Artex ! il n'y à qu'a voir sa Triumph ( The Freer )

Merci les gars, c'est peut être un peu trop d'honneur pour une meule a peine modifié quand même!!!

Et puis j'ai deux trois bricoles a lui faire encore, c'est une maladie

Deterrage de post : Coupes moto legendes 2012...

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Très belle ta guzz !!

lolobuell a écrit:

Très belle ta guzz !!

cool Raoul! Il me botte bien, ton LM. Et joli déterrage, je connaissais pas ce topic.
Du coup j'y colle mon ex T3 Calif V1.0 en attente de modif:
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ça devait finir en cafra mais nouveau job; 50 bornes de départementales défoncées par jour pour aller taffer, du coup, je me tâte . Peut être juste remplacer ce marron qui me sort par les trous du nez par du nwar, faut voir.

en tous cas elle est très belle comme ça

Moi je trouve que le marron va très bien avec la rouille sur les disques .

Comme on compile les guzz du CRC, j'y remets la mienne modifiée depuis la précédente photo du topic, mais de nouvelles modifs sont à venir .

Julien !

n°6 a écrit:

Peut être juste remplacer ce marron qui me sort par les trous du nez par du nwar, faut voir.

J'aime bien ta mob ... le maron ne me choque pas, pis ça change

Seven a écrit:

n°6 a écrit:

Peut être juste remplacer ce marron qui me sort par les trous du nez par du nwar, faut voir.

J'aime bien ta mob ... le maron ne me choque pas, pis ça change

Cool le marron

Bah, vous me faites douter, du coup!
Mais quand je vois le cafra de Julien, je bave...

Julien Morel a écrit:

Moi je trouve que le marron va très bien avec la rouille sur les disques .

Comme on compile les guzz du CRC, j'y remets la mienne modifiée depuis la précédente photo du topic, mais de nouvelles modifs sont à venir .

Il est superbe ton guzzi,pas trop"dénaturé"

n°6 a écrit:

Bah, vous me faites douter, du coup!
Mais quand je vois le cafra de Julien, je bave...

Ben oui, c'est une Le Mans

Bien dans son jus et bonifiée au cours des ans.

Mais quand-même tu as un sacré potentiel avec cette base. Je pense même tu as le cadre court si réputé en course.

Tu pourrais toi aussi couper la poire en deux ... et te faire une routière classique un peu sport. Si tu es tenté par les bracelets, il y a des multipositions à la V7Sport mais moins encombrants sur le catalogue Unity - http://www.unityequipe.com/html/builder.html - dans les dernières pages. Pas donnés mais ... un compromis -

PS : la "bien molle" derrière, elle serait pas cliente elle, pour les 50 bornes de route défoncée ?

. T'as déjà les commandes reculées Stucchi. Manque plus qu'une selle adéquate et une paire de bracelets et tu l'as ton cafra .

Ben ouais, je sais bien, mais le soir, quand t'as tes 8 heures de taff dans les pattes, je me demande si les bracos, ou même un multiposition bas, c'est bon pour le dos. J'ai plus 20 ans... T'es confort, sur la tienne, Julien?
Sinon, Chop, le GS, il est à un pote, hélas, sinon, j'aurais pas hésité une seconde à l'utiliser pour le boulot.

Disons que je n'ai pas encore de problème de dos .

C'est des multipositions qui peuvent pas mal remonter, mais plutôt dans les 150€ la paire.

Moi c'est pas le dos le souci avec des bracelets, c'est mes poignets qui sont pas d'accord.

ChopSauce a écrit:

Mais quand-même tu as un sacré potentiel avec cette base. Je pense même tu as le cadre court si réputé en course.

C'est quoi c't'histoire de cadre court sur les Guzz de courses

n°6 a écrit:

Ben ouais, je sais bien, mais le soir, quand t'as tes 8 heures de taff dans les pattes, je me demande si les bracos, ou même un multiposition bas, c'est bon pour le dos. J'ai plus 20 ans... .

T'as aussi le multiposition monté à l'envers, comme à la fin des seventies, c'est à dire les cornes au dessus, pas en dessous façon braco

Seven a écrit:

ChopSauce a écrit:

Mais quand-même tu as un sacré potentiel avec cette base. Je pense même tu as le cadre court si réputé en course.

C'est quoi c't'histoire de cadre court sur les Guzz de courses

C'est dédé de la boutique italienne, notamment, qui en fait état. Aux US aussi.

Les Tontis ils ont l'air tous indentiques mais en fait plus le temps passait et plus ils étaient longs - et moins maniables. Le bras oscillant notamment. Là c'est un des tous premiers.

ChopSauce a écrit:

Seven a écrit:

ChopSauce a écrit:

Mais quand-même tu as un sacré potentiel avec cette base. Je pense même tu as le cadre court si réputé en course.

C'est quoi c't'histoire de cadre court sur les Guzz de courses

C'est dédé de la boutique italienne, notamment, qui en fait état. Aux US aussi.

Les Tontis ils ont l'air tous indentiques mais en fait plus le temps passait et plus ils étaient longs - et moins maniables. Le bras oscillant notamment. Là c'est un des tous premiers.

La mienne je ne sais pas si elle est courte ou pas, mais je peu vous dire que je suis assez surpris par sa vivacité (toutes proportions gardées) et ça précision pour une moto "longue" a rouler sans soucis d'une main aussi, peut importe la route. un bonheur ce châssis, sur.