750 GS

Hello

je vous avais deja mis la photo du tromblon en l'état, a son achat, la revoici pour les alzheimer




et voila, j'ai attaqué le dépouillage, le bloc moteur devrait bientot sortir pour refaire une jeunesse au cadre

c'est un 4/1 can am que tu as ?

huggy a écrit:

c'est un 4/1 can am que tu as ?

Je connais pas la marque, y'a pas d'autocollant, et j'ai pas encore démonté pour voir si y'avait une marque de gravée.
en tout cas il est beau et il a un son bien sympa!

ca commence a devenir rare des 750gs avant 78 en bon etat,celle la elle est pas mal
vivement la suite

wam a écrit:

huggy a écrit:

c'est un 4/1 can am que tu as ?

Je connais pas la marque, y'a pas d'autocollant, et j'ai pas encore démonté pour voir si y'avait une marque de gravée.
en tout cas il est beau et il a un son bien sympa!

au vue de sa forme et de sa longueur je dirais que c'est un can am.
j'en ai eu un sur un de mes 750 four,ça donnait un super couple mais ça aimait pas beaucoup les tours.
sur une autre j'avais un devil piste a contre cone,c'etait autre chose en haut mais a chier par rapport au can am en bas
si tu l'ouvre pour changer l'absorbant phonique,va a la peche jusqu'au fond (juste a l'endroit où se retrouvent les 4 tubes) y'a un genre de boule de paille de fer a virer.

huggy a écrit:

wam a écrit:

huggy a écrit:

c'est un 4/1 can am que tu as ?

Je connais pas la marque, y'a pas d'autocollant, et j'ai pas encore démonté pour voir si y'avait une marque de gravée.
en tout cas il est beau et il a un son bien sympa!

au vue de sa forme et de sa longueur je dirais que c'est un can am.
j'en ai eu un sur un de mes 750 four,ça donnait un super couple mais ça aimait pas beaucoup les tours.
sur une autre j'avais un devil piste a contre cone,c'etait autre chose en haut mais a chier par rapport au can am en bas
si tu l'ouvre pour changer l'absorbant phonique,va a la peche jusqu'au fond (juste a l'endroit où se retrouvent les 4 tubes) y'a un genre de boule de paille de fer a virer.

merci pour l'info
effectivement, vu le comportement de la meule, ca correspond bien a ce que tu dis
J'ai vu qu'il y avait un genre de chicane sur ce pot...tu sais ce que ca donne si on déchicane? ca gueule fort ou très fort?

wam a écrit:

huggy a écrit:

wam a écrit:

huggy a écrit:

c'est un 4/1 can am que tu as ?

Je connais pas la marque, y'a pas d'autocollant, et j'ai pas encore démonté pour voir si y'avait une marque de gravée.
en tout cas il est beau et il a un son bien sympa!

au vue de sa forme et de sa longueur je dirais que c'est un can am.
j'en ai eu un sur un de mes 750 four,ça donnait un super couple mais ça aimait pas beaucoup les tours.
sur une autre j'avais un devil piste a contre cone,c'etait autre chose en haut mais a chier par rapport au can am en bas
si tu l'ouvre pour changer l'absorbant phonique,va a la peche jusqu'au fond (juste a l'endroit où se retrouvent les 4 tubes) y'a un genre de boule de paille de fer a virer.

merci pour l'info
effectivement, vu le comportement de la meule, ca correspond bien a ce que tu dis
J'ai vu qu'il y avait un genre de chicane sur ce pot...tu sais ce que ca donne si on déchicane? ca gueule fort ou très fort?

t'as vu la longueur du pot ? laisse la chicane

huggy a écrit:

t'as vu la longueur du pot ? laisse la chicane

ouai, mais ca m'tente quand meme de lui déchicaner la gueule voire ce qu'il donne (j'suis a la campagne, je peux faire du bruit, et en plus, pour une fois que j'ai rien de noté sur la CG dans la case "niveau sonore", je vais pas me priver
J'avais deja roulé en echappement libre quand j'ai refait mon gex, si j'allais pas si souvent sur paris, je l'aurais bien laissé comme ca!!

wam a écrit:

huggy a écrit:

t'as vu la longueur du pot ? laisse la chicane

ouai, mais ca m'tente quand meme de lui déchicaner la gueule voire ce qu'il donne (j'suis a la campagne, je peux faire du bruit, et en plus, pour une fois que j'ai rien de noté sur la CG dans la case "niveau sonore", je vais pas me priver
J'avais deja roulé en echappement libre quand j'ai refait mon gex, si j'allais pas si souvent sur paris, je l'aurais bien laissé comme ca!!

alors vas y lache toi par contre,pense a ta carburation apres

huggy a écrit:

alors vas y lache toi par contre,pense a ta carburation apres

Yes, et puis au pire, je la remettrai si c'est vraiment insupportable!
Pour la carburation, je vais sortir la rampe pour la nettoyer alors ca sera l'occaz'

wam a écrit:

huggy a écrit:

alors vas y lache toi par contre,pense a ta carburation apres

Yes, et puis au pire, je la remettrai si c'est vraiment insupportable!
Pour la carburation, je vais sortir la rampe pour la nettoyer alors ca sera l'occaz'

yeap
ça me botterais bien de dealer mon vfreu contre une tite gs comme la tienne. le quat' pattes a kick me manque souvent

La suite: hier soir, sortie du bloc moteur

vidange pour gagner qqes précieux kilos qui faciliteront sa sortie (l'ancien proprio était plutot...généreux: 3,4L d'huile préconisée, on en a ressorti quasiment 5L.. )









On y voit deja un peu plus clair!!

...et elle ressemble de plus en plus a...rien!

On retire la roue AR pour avoir un peu de mou au niveau de la chaine, et là, petite galère: il y a un petit axe juste devant le PSB qui empeche la chaine de dérailler, sauf que ca nous empêche aussi de la sortir :-/ donc on a gagné un petit découpage de chaine






Bref, une fois tout ca passé, la voie est libre, et il les souvenirs de tétris remontent quand il s'agit de sortir le bloc du cadre, et on se rend compte que ca rentre à un poil de cul près, mais apres 2h de démontage, on l'a eu!!!







to be continued....

ça sent bon tout ça !! par contre il faudra penser à changer d'appareil photo !!! Parce que là c'est dégueu !!

bidule a écrit:

ça sent bon tout ça !! par contre il faudra penser à changer d'appareil photo !!! Parce que là c'est dégueu !!

j'avais que l'iphone sous la main...

En demontant le couvercle de reniflard ça passe plus facilement pour sortir

Il mériterait bien quelques renforts ce cadre pis un autre BO pis un train avant de meilleur qualité...
Le minimum pour arsouiller..

wam a écrit:

huggy a écrit:

c'est un 4/1 can am que tu as ?

Je connais pas la marque, y'a pas d'autocollant, et j'ai pas encore démonté pour voir si y'avait une marque de gravée.
en tout cas il est beau et il a un son bien sympa!

'lut,
cela ressemble effectivement à un Canam, comme celui de mon épave , il reste encore un bout d'autocollant :


bon, va falloir que je m'y mette aussi, pour la mienne :( , ça me fait peur

bon courage pour ton taf
luc955

Shakos a écrit:

Il mériterait bien quelques renforts ce cadre pis un autre BO pis un train avant de meilleur qualité...
Le minimum pour arsouiller..

en gros, un autre cadre quoi, voire une autre bécane

Luc > Effectivement, ouai c'est le meme bestiau

wam a écrit:

Shakos a écrit:

Il mériterait bien quelques renforts ce cadre pis un autre BO pis un train avant de meilleur qualité...
Le minimum pour arsouiller..

en gros, un autre cadre quoi, voire une autre bécane

Luc > Effectivement, ouai c'est le meme bestiau

non juste qlqs renforts a qlq points stratégique du cadre et doubler le BO
avec un arceau ou lui greffer un autre BO.
la fourche va pas si mal,mais oubli si tu veux "vraiment" arsouiller avec.

huggy a écrit:

non juste qlqs renforts a qlq points stratégique du cadre et doubler le BO
avec un arceau ou lui greffer un autre BO.
la fourche va pas si mal,mais oubli si tu veux "vraiment" arsouiller avec.

Non, je l'ai pas achetée pour ca, disons que pour l'arsouille, y'a sa descendante dans le garage, et elle, elle est faite pour ca.
Le renfort sera mis entre les amortos, et ca devrait etre tout je pense.
Pour les autres modifs, ne sachant pas souder, je vais pas me lancer dans des greffes, en plus, en plus j'aimerai garder le coté "a la roots" de la moto, et pas en faire un truc trop moderne

Le faisceau est sorti!

C'est bien parti ! moi quand je fais ce genre de truc je fais un maximum de photos pour le faisceau, les petites pattes, le passage des fils, ++++ car on galère toujours au remontage.

Bon courage !

GEORGES a écrit:

C'est bien parti ! moi quand je fais ce genre de truc je fais un maximum de photos pour le faisceau, les petites pattes, le passage des fils, ++++ car on galère toujours au remontage.

Bon courage !

J'ai démonté et repéré les branchements en scotchant tous les fils par comodo/phare/compteur, comme ca je devrais pas trop galérer pour remonter le tout

comme cà qu'il faut faire... ,vaut mieux prendre du temps au démontage que d'en suer au finale a se demander ou vont tous ses fils!!!!

Moi je suis plus fainéant alors chacun sa méthode, l'important c'est de s'y retrouver !