massacre de Vincent...

Hey les gars.... STOP !!!!!!!!!
Imaginez que certains, dans les années 60, appelaient au blasphème lorsque de jeunes cons, dévergondés, se permettaient de mélanger les superbes Bonneville avec les succulentes Norton. Non mais, comment ont ils pu faire ça. Heureusement, aujourd'hui, des personnes bien intentionnées refont à l'identique des Bonnie ou des Commando. Ouf.
Bon, faut relativiser. Moi j'aime bien quand les gus bousculent les idées reçues. Pourquoi aurait on le droit de se faire des Triton alors que l'on passe pas loin de la lapidation quand on touche à d'autres meules.
Que l'on aime pas les choix de la tete de fourche, je comprends, mais bon, je pourrais vous dire que voir une belle guzz totalement modifiée, avec de l'alu, des bracelets, etc, est une atteinte au patrimoine de la moto.

thomasc2543 a écrit:

Hey les gars.... STOP !!!!!!!!!
Imaginez que certains, dans les années 60, appelaient au blasphème lorsque de jeunes cons, dévergondés, se permettaient de mélanger les superbes Bonneville avec les succulentes Norton. Non mais, comment ont ils pu faire ça. Heureusement, aujourd'hui, des personnes bien intentionnées refont à l'identique des Bonnie ou des Commando. Ouf.
Bon, faut relativiser. Moi j'aime bien quand les gus bousculent les idées reçues. Pourquoi aurait on le droit de se faire des Triton alors que l'on passe pas loin de la lapidation quand on touche à d'autres meules.
Que l'on aime pas les choix de la tete de fourche, je comprends, mais bon, je pourrais vous dire que voir une belle guzz totalement modifiée, avec de l'alu, des bracelets, etc, est une atteinte au patrimoine de la moto.

sauf qu'on voit plus de GUZZ que de Vincent en général....tu peux mettre une moustache à la Joconde,mais pas en vrai.

non ?

Sans vouloir mettre une moustache à la Joconde, mais je peux t'assurer que certains club de vieilles anglaises par exemple deviennent fous quand ils voient une T120 Bobber par exemple, alors que moi j'adore.

Idem pour un 900ss... est ce un blasphème que de le modifier en CR ?

thomasc2543 a écrit:

Sans vouloir mettre une moustache à la Joconde, mais je peux t'assurer que certains club de vieilles anglaises par exemple deviennent fous quand ils voient une T120 Bobber par exemple, alors que moi j'adore.

je suis comme toi ,un bobber représente un état d'esprit que j'adore également.que les puristes n'adhèrent pas à ce style,ok .mais mettre un tête de fourche cardy tuning qui n'a aucune référence ,qui ne représente rien à part le tuning tout fait ,les leds ,le quatre en un, les kékés redbull-momo ,ça me choque .le pot pourquoi pas ,même si j'aime pas.mais pas cette horreur.

maintenant,je m'en fous ,j'ai pas les moyens de rouler en 1000 vincent ,c'est pas pour moi et ça le sera sans doute jamais.
qu'elle parte en Hollande et qu'elle y reste . loin des yeux ,loin du coeur.

Toujours une hsitoire de goûts et de couleurs. Je ne suis pas fan non plus, mais pas assez pour clouer le mec au pilori. Puis, j'aime bien quand ça agace. Ca fait réagir !

thomasc2543 a écrit:

Idem pour un 900ss... est ce un blasphème que de le modifier en CR ?

non ,mais tu dois pas en voir des masses avec une tête de fourche Cardy......

Justement !

ben,comptes pas sur moi......

moi non plus, mais chuuuuuut, faut pas le dire :BEER:

Citation :

Toujours une hsitoire de goûts et de couleurs. Je ne suis pas fan non plus, mais pas assez pour clouer le mec au pilori. Puis, j'aime bien quand ça agace. Ca fait réagir !

Arrêtez les gars on va finir par citer du Platon...

N'empêche, y a des "oeuvres" qui sont arrivées à leur apogée stylistique... et la Vincent en fait partie (à mon sens). Cette moto est... Parfaite, commencer à faire des effets de style est un peu too much surtout quand tu rajoutes une tête de fourche qui, elle même, est loin d'être originale !

Que l'on s'amuse à lier les styles (genre le Louvre et la Pyramide) ok... mais au moins on le fait avec de l'originalité, de l'innovation et.... du bon Goût !
Franchement, la tête de fourche Goldorak made in Cardy et le pot sous la selle pour la faire mode, ça n'apporte rien, pire, c'est un massacre.
On ne voit plus le moteur, la ligne d'échappement qui fait toute la force esthétique de cette machine est totalement invisible...

Tiens regarde une Vincent un peu "Bobber" qu'à d'la gueule



ça pique moins les yeux ça !

superbe !

sublime!!! le racer Vincent

Elle doit rouler sur bonneville celle là ! (lac salé)

je suis assez d'accord sur le fond avec le gars thomas, faut aussi se souvenir que quand Jeff Decker a montré sa Crocker montée en bobber, tout le monde lui est tombé dessus, les afficionados du club Crocker en tête, aujourd'hui, grâce à lui, cette marque mythique est revenu dans la lumiere, on refabrique des éléments moteur raide neuf

comme godet pour Vincent puis les médiatiques de service, Froment Paindmie et compagnie, jusqu'à saturation, j'en peux plus de voir des pignolades sur les vincent, main droite, main gauche, ras le bol

qu'on en fasse des trike à moteur de cox de ces merdes

Piero a écrit:

aujourd'hui, grâce à lui, cette marque mythique est revenu dans la lumiere.

bon la avec cette vincent on en est loin quand même ... :(

Mermozzzeuuu a écrit:

Citation :

Toujours une hsitoire de goûts et de couleurs. Je ne suis pas fan non plus, mais pas assez pour clouer le mec au pilori. Puis, j'aime bien quand ça agace. Ca fait réagir !

Arrêtez les gars on va finir par citer du Platon...

N'empêche, y a des "oeuvres" qui sont arrivées à leur apogée stylistique... et la Vincent en fait partie (à mon sens). Cette moto est... Parfaite, commencer à faire des effets de style est un peu too much surtout quand tu rajoutes une tête de fourche qui, elle même, est loin d'être originale !

Que l'on s'amuse à lier les styles (genre le Louvre et la Pyramide) ok... mais au moins on le fait avec de l'originalité, de l'innovation et.... du bon Goût !
Franchement, la tête de fourche Goldorak made in Cardy et le pot sous la selle pour la faire mode, ça n'apporte rien, pire, c'est un massacre.
On ne voit plus le moteur, la ligne d'échappement qui fait toute la force esthétique de cette machine est totalement invisible...

Tiens regarde une Vincent un peu "Bobber" qu'à d'la gueule



ça pique moins les yeux ça !

Superbe!!!

Piero a écrit:

je suis assez d'accord sur le fond avec le gars thomas, faut aussi se souvenir que quand Jeff Decker a montré sa Crocker montée en bobber, tout le monde lui est tombé dessus, les afficionados du club Crocker en tête, aujourd'hui, grâce à lui, cette marque mythique est revenu dans la lumiere, on refabrique des éléments moteur raide neuf

comme godet pour Vincent puis les médiatiques de service, Froment Paindmie et compagnie, jusqu'à saturation, j'en peux plus de voir des pignolades sur les vincent, main droite, main gauche, ras le bol

qu'on en fasse des trike à moteur de cox de ces merdes

A mon sens il c'est fait railler car sa moto n'est pas un bobber , si encore elle avait respecté les modifications qui avaient coutume a l'époque, pour les puristes c'était surement moins grave, mais en faire un custom là était le crime pour les intégristes de l'origine, en tout cas sa bécane je la trouve juste superbe et merci a lui...

Origine



Custom

désolé,une vincent bobber,chopper,flat track si t'as envie...........


mais une tête de fourche Cardy ,non............

zemole a écrit:

désolé,une vincent bobber,chopper,flat track si t'as envie...........


mais une tête de fourche Cardy ,non............

Il n'y a aucun doute

De toute façon je trouve CR mag trop contemporain y'a trop de brêles bien chères ou sorties d'usines sans esprit ...je trouve plus d'esprit dans moto légende et moto revue classique...après ça n'engage que moi

Tom_JBT a écrit:

De toute façon je trouve CR mag trop contemporain y'a trop de brêles bien chères ou sorties d'usines sans esprit ...je trouve plus d'esprit dans moto légende et moto revue classique...après ça n'engage que moi

Même si j'achète les 3 mags a chaque fois, je dois admettre qu'a chaque je suis de plus en plus déçu et largué par la structure et le contenu de CR...Il parle de sappe, de son, moi je veux des meules, et pas des trucs de piche, a la rigueur des concepts bike, mais a mon sens le but reste de pouvoir voir des meules faites par des gars comme nous ou des bouclards accessibles au commun des mortel.
Qu'il y ai de temps en temps des meules sublimes intouchables OK, mais par contre, qu'il se mettent à passer du tuning sur base de Vincent sousp rétexte qu'il ya eu du taf...
Idem sur les courriers, j'ai mon pote Crazy Desmo, ben franchement avant de réussir à faire passer son tromblon dans CR, il en a vu passer des meules siglées CR juste parée Rizoma, limite kéké...

Sinon, comme tu le dis Tom, je trouve plus mon compte dans Moto Légende, qui en plus parait tous les mois, et Moto Revue Classic. Après, je suis peut-être trop obtu, précis, dans ce que j'attends de CR, mais la j'adhère de moins en moins, sur le dernier mag en fin, de compte, combien réellement de page ou on voit de la meule bordel!? Hein combien?
Et quand y'en a les articles sont lights...Y'a juste la SS des Wrench, les Guzz de Galuzzi et Terblanche, je zapp', c'est du marketing...Enfin bon, plus ça va, moins ça va....Il partent en sucette un peu.

euh comprend pas, tu as vu beaucoup de racer dans moto légende et moto revue classique, même si je prend aussi les mags, mais pas pour trouver forcément des racers!!!

Pas forcément plus de racers mais plus de bécanes de caractère et qui ont une histoire notamment dans la rubrique VOS restaurations (donc de pèquenauds comme nous ) surtout dans le n°215 avec une magnifique 850 commando et une 650 XS racerisées...
Disons qu'il y'a (je trouve) plus d'authenticité...après j'dis ça...j'dis rien...

Tom_JBT a écrit:

De toute façon je trouve CR mag trop contemporain y'a trop de brêles bien chères ou sorties d'usines sans esprit ...je trouve plus d'esprit dans moto légende et moto revue classique...après ça n'engage que moi

Be voila, je plussois, c'est tout à fait ça...
Et en plus y'a de temps à autre de très beau racer dans MRC, j'ai le souvenir d'un numéro consacré aux tritons assez relevé niveau caféine, de celui sur les Vincent australiennes, les pistardes, Irvin je crois, c'est autre chose en tout cas que les concepts bike et autre tuning qu'on vois fleurir dans CR ces derniers mois...
C'est sur Moto Légende et MRC c'est pas consacré au racer, mais y'a de la belle meule, souvent des restauration de très haute volée, y'a du détail, de la mécanique...
Et quelques idées aussi du coup...

IL y a quand même dans café racer de belles bécanes aux pages 66-68....
et puis jette un coup :BEER: dans le hors série ,garages,il y a quand même des trucs sympas!!Ce qui n’enlève rien aux charmes de mrc et ml et de toute facon plus il y a de mags mieux c'est!!!au moins pour choisir!