mono de merde, xl 1978, ou mon racer pour 50e

yep, vieux casque de ma femme, laissé durant 15 ans au fond d'un garage, et retrouver le vik-end dernier, repeint avec le fond de bombe, la deco au pinceau et hop. Par contre les mousses intérieur ... mortent.

perso j adore le concept

putain gros tour hier en vallée de cheuvreuse, alors ça mouline, ça à rien dans le sac, ça se traine, c'est mou comme du chewing gum, ça vibre plus que ça avance, par contre, avoir virer le filtre à air, ça fait qu'elle se comporte comme un 2 temps et passe sa vie au dessus de 9000, sans le coup de pied au cul. Ca freine mal, bref elle a que des défauts, mais elle est attachante à cause de ça, le challenge étant de la mener à bon rythme malgré tout. Et les filles (6 1/2 et 4 1/2) ont adoré monter dessus pour faire un tour, comme ça fait plus de bruit que l'autre bécane de papa, qu'elle est confortable, asceptisé et ultra secure, celle ci comme elle pue, fait du boucant, sent l'huile chaude, bah elle est super chouette, et les copain de l'ecole la montre du doigt en disant "regarde la super moto" alors que demander de plus ...

ben voilà tu as un traine bite et t'en ai fier ,bien venu au club

hé, lelowrat, tu connais un bouclard à Versailles qui (je crois) s'appelle Manicourt, Bvd du Roi, entre le châââteau et la Place de La Loi?

Om me fait signe dans l'oreillette que c'est un bouclard tenu par un vrai mécano qui est pas mort de faim et qui aime pour de vrai la belle mécanique, ce qui est peu courant, quand même, un bouclard dans lequel on trouve quelqu'un qui aime une autre mécanique que celle du tiroir-caisse...

alors oui je connois, le mec sympa, mais je t'explique, le racer c'est uniquement pour lui, c'est à dire, que monsieur la dernière fois que je suis passé, avait deux belles roue fraichement rayonné, mais comme il me disait "c'est pour moi", mais pas pour le mag, maintenant il te massacre pas au niveau tarot sans doute, mais il me semble séparer passion et business, t'as du royal mais pas de pièces détaché, du custo, mais c'est du léonart.

Par contre je suis tombé sur un piti bouclard à coignières, sympa, qui respire bon le bouclard de passionné avé des vrais morceaux de bécane dedans.

mis à part ça, manicourt, le mec est ulta sympa et serviable, je pense que ça grande époque est passé et aujourd'hui tu trouves plus que du coréen ou de l'indien, et la boutique est petite (j'avais le même probleme ..)

mon petit frêre qui habite dans mon oreillette va faire réviser sa brelle là bas.

ils ont sympatisé, et du coup c'est easy niveau tarifs.

Bref, c'est surtout pour faire tourner une adresse, parce que Versailles pour moi ça fait trop loin. Et puis je la révise pas ma moto, je la regarde vieillir.

budget presque respecté, 75e

Avant



Après







La cause du dépassement, le reservoir avait été mastiqué, car enfoncé et lors du ponçage le mastic a sauté, j'ai donc du le refaire.

Bravo,beau taf,tu mérite bien ta mousse: !

bah pas mal tout ça...

et tu la conduite depuis? t'es zimpressions? ça se traine la teub???

ça a rien dans le sac, c'est moute du cadre, et ça freine que dale, mais vu la vitesse atteinte, si tu freines avec un truc pareil, c'est que t'as rien compris. ça tiens pas la route et c'est chiant comme un dimanche chez druker.

Sinon, point positif, avec le petit montage home made, j'ai un bruit de gros mono, avec un coté méchant passé les 7000, mais vu que rame à partir de 7500, c'est vraiment histoire de faire du bruit.

Je sur un 2 temps pour madame, avec un peut plus de moyen, en suz GT, ce coup-ci, celui-là il tournera correct et ça partie cycle sera sans doute plus sympa.

Mais bon, au moins ce XLS sera pas parti à la casse.