Mission Impossible 1000 z st

easy, ce sera vite fait...
beau taff

1up a écrit:

easy, ce sera vite fait...
beau taff

Merci...

par contre ca sera vite fait lol c'est laborieu mais quelle plaisir .... j'me demande pourquoi je n'ai pas attaqué une brele plus tot...

alors rien que pour ca un grand merci a vous qui par le bié de ce site magnifique m'avais donner l'envie à force de vous lire...

le CRC devrait etre declaré d'utilité public...

j'vous en offre une a tous

pour une première transfo t'as pas choisie la plus facile des pétoires...faut avoir des couilles !!! en tous cas bravo !!!

à la tienne

comme j'en ai un peu marre de meuler,poncer,netoyer...........

une pose mecanique s'impose j'me suis attaqué au coeur de Ziooo








une dedicace speciale de Minimoi......



pis comme cela me manquais déjà un p'tit retour à la meule.........




pis comme ca vous pouvez voir que j'ai bien les patates... j'me laisse pousser l'ventre

slyvmax a écrit:

pis comme ca vous pouvez voir que j'ai bien les patates... j'me laisse pousser l'ventre

Là tu marques plusse 1000 points ; c'est la marque de fabrique du chef.

Sinon beau taf, ça démarre bien.
Reste à savoir ce que tu vas nous pondre.

Baron du Poil a écrit:

Reste à savoir ce que tu vas nous pondre.

Rhôôô ! Il a pas dit qu'il est enceinte. Il dit que c'est dû aux pôtates !


Bon courage Slyvmax.

t'aurai pas une récession de soupape d'echappement sur le cylindre 1 en partant de la gauche ?

[/quote]

Sinon beau taf, ça démarre bien.
Reste à savoir ce que tu vas nous pondre.[/quote]


Merci pour le taf aprés pour le resultat j'vais faire dans le sobre minimaliste.. du genre de la meule de chez Wrenchmonkey un peu avant dans le post.. j'espere donc m'en approcher le plus possible

pour huggy..

toutes les soupapes sont oxidé calaminé etc... surtout echappement ... et en effet la premiere est quelque peu malade... mais elle vont toutes etre remplacer et la culasse verifie et rectifie + sablage intergale bref remise a neuf ...cette semaine normalement .. pressé qu'elle me revivienne toute belle

oublies pas de prendre l'épaisseur des supports moteur stp, que je regarde ça demain...

gaet a écrit:

oublies pas de prendre l'épaisseur des supports moteur stp, que je regarde ça demain...

slt j'viens de mesurer c'est du 4mm pour les platine mais j'dois voir une gars aujourd'hui (j'ten ai parler il est tourneur fraiseur)

mais si t'arrive a pecho de l'acier suis preuneur lol

@+

pas de soucy, j'te mate ça poto...

slyvmax a écrit:

pour huggy..

toutes les soupapes sont oxidé calaminé etc... surtout echappement ... et en effet la premiere est quelque peu malade... mais elle vont toutes etre remplacer et la culasse verifie et rectifie + sablage intergale bref remise a neuf ...cette semaine normalement .. pressé qu'elle me revivienne toute belle

v'la du taf qui va bien

huggy a écrit:

slyvmax a écrit:

pour huggy..

toutes les soupapes sont oxidé calaminé etc... surtout echappement ... et en effet la premiere est quelque peu malade... mais elle vont toutes etre remplacer et la culasse verifie et rectifie + sablage intergale bref remise a neuf ...cette semaine normalement .. pressé qu'elle me revivienne toute belle

v'la du taf qui va bien

merci Mr Huggy...

j'suis en train de modeliser le bete en 3 d voila la vue de face avec les renfort de cadre + boucle arriere qui doit faire environ 10cm de long.. j'ai eu peur j'mettais tromper car ca fait un demi rayon (ecartement cadre 19 cm) pour le rayon de cintrage boucle arriere voila le plan





si vous avez des conseils sur l'emplacement des renforts suis preneur....

allé c'est ma tournée...

slyvmax a écrit:

huggy a écrit:

slyvmax a écrit:

pour huggy..

toutes les soupapes sont oxidé calaminé etc... surtout echappement ... et en effet la premiere est quelque peu malade... mais elle vont toutes etre remplacer et la culasse verifie et rectifie + sablage intergale bref remise a neuf ...cette semaine normalement .. pressé qu'elle me revivienne toute belle

v'la du taf qui va bien

merci Mr Huggy...

j'suis en train de modeliser le bete en 3 d voila la vue de face avec les renfort de cadre + boucle arriere qui doit faire environ 10cm de long.. j'ai eu peur j'mettais tromper car ca fait un demi rayon (ecartement cadre 19 cm) pour le rayon de cintrage boucle arriere voila le plan





si vous avez des conseils sur l'emplacement des renforts suis preneur....

allé c'est ma tournée...

euh ouai,pas où tu les a mis
regarde un peu sur les cadre GG ,ils on renforcé principalement la colonne via sa plaque dorsale et le support moteur/bras oscillant ,mais faudrait que je retrouve les données exact

huggy a écrit:

[euh ouai,pas où tu les a mis
regarde un peu sur les cadre GG ,ils on renforcé principalement la colonne via sa plaque dorsale et le support moteur/bras oscillant ,mais faudrait que je retrouve les données exact

merci pour l'info j'vais essayer de trouver des info sur le net mais si tu retrouve les données

j'ai touvé une tof d'un cadre... mais suis pas sur que c'est un GG par contre y a des renfort que j'ai pas sur ma brele..



voila..

une p'tite tof de mes amortos ... hummm ils lui vont comme un gant.... meme pas besoin de bidoullier les bagues...

pour la p'tite histoire ces amortos etaient sur maxou qui a retrouvé une belle paires d'amortos d'origine
mais pour maxou j'vous dispense de la tof....

et du cote cardan, ça va bien aussi???

pour tes supports moteur, c'est en cours, j't'ai pas oublié, j'attends lundi pour la matiere...

gaet a écrit:

et du cote cardan, ça va bien aussi???

pour tes supports moteur, c'est en cours, j't'ai pas oublié, j'attends lundi pour la matiere...

yep tout pareil... en fait c'est exactment les meme entretoise que sur maxou meme diametre ... meme longueur tout pareil quoi ... bonheur j'avais peur de me faire chier a remodifier les bagues precedement adapter pour maxou...

pour info c'est des amortos de honda 1300 CB


cool pour les support

c'est quoi une handa???

toi t'as le cul bordé de nouilles, c'est fou...
et ton reservoir???

gaet a écrit:

et ton reservoir???

ben j'attend le facteur..... mais v'la la tof de l'annonce



le voila en vu de profil monté sur la brele d'origine..



j'aime bien sa ligne plus fine que celui du ST

moi c'est la brele que j'aime bien...

au fait :

http://caferacerclub.motards.net/rencards-et-virees-f2/les-journees-coyotes-t13540-105.htm

gaet a écrit:

moi c'est la brele que j'aime bien...

au fait :

https://www.caferacerclub.org/rencards-et-virees-f2/les-journees-coyotes-t13540-105.htm

idem pour la brele mais rare est trop chere quand elles sont en bon etat...

pour les journées coyotes j'sais pas encore c'est en negoce avec ma belette et minimoi... mais j'vous tiens au courant cette semaine....

slyvmax a écrit:

gaet a écrit:

et ton reservoir???

ben j'attend le facteur..... mais v'la la tof de l'annonce



le voila en vu de profil monté sur la brele d'origine..



j'aime bien sa ligne plus fine que celui du ST

prévois d'ofice un kit restom parce que les résé kawa de cette epoque

huggy a écrit:

slyvmax a écrit:

gaet a écrit:

et ton reservoir???

ben j'attend le facteur..... mais v'la la tof de l'annonce



le voila en vu de profil monté sur la brele d'origine..



j'aime bien sa ligne plus fine que celui du ST

prévois d'ofice un kit restom parce que les résé kawa de cette epoque

c'est prevu mais apparrement le resé est neuf....... mais stocké sans emballage et le vendeur m'certifi que l'interieur n'jamais vu une goute d'essence et qu'il est nickel...

suis septique et je prevois de suivre ton conseil