mz 50 café racer

faudra se faire une race en 125 : dès que j'ai récupéré un ressort de kick je m'attaque au montage d'un kit NOS sur la tobec

autrement, félicitations, bonne continuation :)

Y'a de l'idée, bravo !

ce matin,j'ai fait péter le moulin... nickel!!!
je lui avait fait quelques bidouilles: cylindre et piston 150cm3 , ammélioré les transferts ,pour l'instant je l'ai fait tourner avec son carbu d'origine(22mm)mais un autre est en attente...un dell orto 25mm

autrement ,j'ai fini le positionnement des éléments de carlingue,
le résultat est pas trop mal vu de quoi je suis parti...
avant:

après:




çà commence à ressembler à quelque chose...le petit à la maison commence à sérieusement loucher dessus...
avec une belle peinture (je pense gris paillette ou gris métal...noir mat j'ai déja)elle devrai être pas trop mal...
çà vas me rappeler ma GITANE TESTI...

personnellement ,je lui couperai le cul ,ça ne gênera pas pour la plaque ,pis j'essayerai de mettre le cul de selle un peu plus à l'horizontal

tu noteras au passage ma grande maitrise de mon logiciel de retouche de photos
phil

encore encore

philippe a écrit:

personnellement ,je lui couperai le cul ,ça ne gênera pas pour la plaque ,pis j'essayerai de mettre le cul de selle un peu plus à l'horizontal

tu noteras au passage ma grande maitrise de mon logiciel de retouche de photos
phil

ah ben voila, c'est koitesse que je disais l'aut' jour....

bon puisque tout le monde est unanime ... je vais lui raboter le cul à la MZ
demain je lui mets un coup de scie sauteuse !!! et pour l'inclinaison de la selle les réglages de finition sont prévus...,tout n'est pas encore en position finale mais il va bien falloir envoyer tout çà en peinture...

métal racer a écrit:

bon puisque tout le monde est unanime ... je vais lui raboter le cul à la MZ
demain je lui mets un coup de scie sauteuse !!! et pour l'inclinaison de la selle les réglages de finition sont prévus...,tout n'est pas encore en position finale mais il va bien falloir envoyer tout çà en peinture...

Sage decision

bon ben c'est fait...
c'est vrai que le résultat est pas mal!!! çà lui allège le cul à la petite tant qu'à faire je lui est rabaissé le phare au max et c'est pas mal non plus...
la position du réservoir est à finaliser... mais j'aime assez comme il est sur les photos... çà lui donne un petit air "brutal combat"





bon demain j'envoie tout çà en peinture et j'attaque les commandes reculées... gros casse croute en perspective!!!

C'est mieux, vivement la peinture, jolie boulot, j'aime bien, dire que j'ai vendu un Mz sur une bourse pour une poignée de brioche, dommage pour moi, bon à la fois j'ai de quoi faire avec les Guzz.

bon ben on change tout et on recommence ... depuis le début, je suis rester dans l'idée de pouvoir installer ce p.... de réservoir de compet!!!. et je me dit tous les jours qu'il y a quelque chose qui cloche!!! il a beau avoir un chouette de look , il faut que je me rende à l'évidence qu'il est trop trop long...il est plutôt prévu pour une 500 au moins...
alors ce matin petit tour à la caverne d'ali baba et j'ai trouvé ce qu'il me faut...
maintenant je la trouve beaucoup plus équilibrée!!!



on vas refaire toutes les attaches...
du coup j'ai aussi trouvé des jolis amorto bien vintage


plus un autre réservoir de suz 250 T ... le tout pour 40 roros...

métal racer a écrit:

maintenant je la trouve beaucoup plus équilibrée!!!

Ha oui ! bien mieux ! c'est parfait avec son pt'i cul

Y a pas photo ce reservoir lui va comme un gant

j'osais pas en parler du réservoir de peur de paraitre impoli ,c'est vrai que le nouveau est plus en harmonie avec la moto
heu ,je peux critiquer le phare ,bon alors je le trouve trop petit et trop bas ,enfin c'est mon avis
phil

oui philippe il est un poil petit... pour la hauteur y a pas de problèmes ... je verrai çà au final .
pour l'instant je ferai avec ce feu, on verra plus tard si j'en trouve un autre...la pétoire n'est pas pour moi(c'est pour faire un cadeau) ... mais je tient à faire un truc propre et qui est un minimum de gueule,comme j'ai de la pièce mz en pagaille et bien la base est une mz...
de plus c'est un challenge et je veux pas me louper(un pote qui connait rien et qui roule en 125 chinetoque c'est foutu de ma gueule grave!!! en voyant la mz dans son jus...)
il vas voir comment je vais l'enfumer sa merdasse chinoise en plastoc !!!

bon les commandes reculés, sont en place et çà va le faire...(pas évidentes à placer sur le petit MZ)
reste les détails de finitions et ce sera pas mal...



les amortos sont également en place...j'aime bien!!!


bon je continue demain...

Allez!!!route au bourg boire un canon...euh... peut être deux!!!

pourquoi ta viré le bidon kawa ? il était pas mal du tout...
féloche pour le boulot

ben.... je pense qu'il a bien fait.... c'est vrai que le kawa etait un peu gros...

oui il était trop grand...
et puis trop tard maintenant !!! il est parti avec Olive0873... mais pas de regrets il vas aller sur son z650 kawa...
bon je retourne au boulot... il faut que je trouve une solution pour "the pot de détente"...
l'embrayage c'est fait...frein avant aussi et quelques autres bricoles...

hum pour le pot pourquoi pas adapter et transforner un passage bas de mécaboite ?? ou 125 sur coin coin y'a

mais pour le look je préférè le kawa, plus agressif

c'est ce que je suis en train de faire... mais il faut que je trouve un silencieux bien vintage...parce que sans çà c'est trop... fort...
là c'est sur ,les képis,ils arrêtent le fiston au premier carrefour !!!
punaise, j'ai essayer le moulin cet après midi,il respire la santé le vieux...(150cm3:lumières et transferts agrandis,culasse surfacée ...)j'espère que le bas moteur vas tenir...

ha ouais c'est un tiot nerveux ??

euh sinon j'ai un logiciel qui traine pour calculer les dimensions idéales de ta détente en revanche faut chopper les diagrammes du moteur...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/55330723.htm?ca=8_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/74260751.htm?ca=8_s

c'est pas top top mais ya du potentiel pour faite une ligne pas trop mal.
la détente c'est quand même le poumon du 2 temps !

merci racer N.G,le premier a 25 roros est pas mal(me rappelle ma testie...) je vais voir d'abord avec ce que j'ai en stock...je sais que normalement il faut tout calculer mais je vais pas trop me prendre la tête...de toute façon je pense pas qu'elle vas prendre 10 000 tours la mz faut pas rêver!!! c'est encore des bourrins qui n'ont pas de clapets...
j'ai retrouvé çà...c'est ce qui est normalement conseillé...

un Mz 125 de cette époque sort d'origine 10 canassons et est donner pour environ 100 km/h, si je peux gagner 3 ou 4 ch ce sera déja pas mal...

si jme trompe pas pluq la détente est longe et le cône de raisonance court, tu gagnes en vitesse ...
détente courte et un cône de raisonance un chouilla plus long c'est une meilleure reprise
et puis t'as travaillé les lumières, à l'admission la surface doit ètre rugeuse pour obtenir un meilleur mélange essence+air.
tpeux pas y coller des clapets ??
ha oui aussi une ptite cale entre le haut moteur et le bas moteur mais la faut régler l'allumage, ça augmente la cylindrée