Mostro ''Retro-isé''

c'est mieux celles ci au moins on peut les sortir en Bretagne , faire joli ou à son goût c'est bien mais il faut que ça reste utilisable en toutes occasions .

Les jantes à rayons étaient à l'époque au catalogue en accessoires chez ducati.

flopy a écrit:

Les jantes à rayons étaient à l'époque au catalogue en accessoires chez ducati.

J'ai jamais entendu parler de ça ?!?!
Pour la plupart des prépas à rayons connues sur le web les jantes sont des Alpina qui produit des jantes à rayons en aftermarket pour monster, sinon j'ai déjà vu monter des jantes de Sportclassics...
Mais jamais j'avais lu/entendu une telle option chez Ducati ?!
Si c'est le cas, doivent pas être nombreux à les avoir commandées...

salut,

Je crois que c'était sur les monsters carbus, la marque doit être dynamag ou dymag qui a fait faillite, je vais essayer de retrouver l'extrait du catalogue.

j'aime bien les jantes à rayons, mais ça coûte un bras.

et pis c'est très chiant à nettoyer...

flopy a écrit:

la marque doit être dynamag ou dymag

Sauf que Dymag n'a jamais fait faillite, les roues dont tu parles avaient les cercles en carbone, mais comme ils ont bien du en vendre deux paires ils les ont retiré du catalogue...
Sinon à l'époque les roues à rayons les plus courantes sur les Mostro étaient les Roadracing, eux par contre il me semble qu'ils ont fait faillite, étonnant non ?

Pour les jantes a rayons à cerclage carbon Dymag il en reste une paire a vendre chez Stein dinse(pas dans leur catalogue) pour 3000€ la paire...
C'était des DYMAG "rebadgées" DUCATI PERFORMANCE.



Pour les autres,il me semble que c'était des ACELL ou EXCELL voir peut etre des AKRON (vu qu'il faisait aussi le cerclage des Marvic mag. des SL 92)

Bah voyez qui devient intéressant ce post !

Ben voilà, ma source n'était pas fiable !

Les roadracing ressemblent très fortement à celles de sport classics...

Pour info, suite à un accident au mois d'avril, j'ai du changer la jante avant de ma sport 1000, 750 euros chez ducati !

Booz a écrit:

Sinon à l'époque les roues à rayons les plus courantes sur les Mostro étaient les Roadracing, eux par contre il me semble qu'ils ont fait faillite, étonnant non ?

Exact, fin 2007 il me semble... c'était des artisans qui bossaient l'alu, les jantes en revanche c'était du rebadgage !! Road Racing fabriquaient des réservoir alu pour le GP, pour Yam il me semble, puis des pertes de contrats, et fin de l'aventure...