prépa de la lemans

bon voila ou j'en suis aprés une semaine de taf ... me reste un mois avant le TR , prochaine étape roue arrière , faisceaux batterie et des bricoles par ci par la ...

grosses modifs, sacré bras oscillant, il est de toi ? mais tu comptes en faire un simple racer de piste ou tu a l'intention de continuer à t'en servir aussi sur route ??

ca sent bon ca, me réjouis de voir la suite!

Ouais, ça au moins c'est du beau taf .

d'ordinaire je dirais un truc genre "respect" ou "la classe"
mais là je doit dire que je suis carrement sur le cul
grosses modif,taf propre,et dans le bon esprit en plus !
alors pour toi mega respect de la mort qui tue la putain de ses morts qui déchire sa race !!!!!

ah oui, pas mal....

mais t'es sur de ton coup avec ton cantilever? je dis ca car des chapes rotulées reprises sur le moyeu, probablement pas prévu a cet effet, pour encaisser parfois des bonnes grosses compressions, ben ca m'intrigue un peu...
tu as repiqué l'idée sur de "l'éprouvé" ou bien t'es un grand malade?....

eh eh merci les gars , pour T3 la je fait la prépa Piste histoire de bien pouvoir essayer cette config et si ca me plait je la garde aussi pour la route meme si elle n'ira plus guére...

sinon pour le mono amortisseur ca été conçu par une connaissance qui faisait la bataille des twin dans les années 80 90 et c'est du approuvé , je vous rassure desuite je n'ai rien inventé , en gros j'assemble des piéces ramassé par ci par la histoire que ca ne me coute pas un bras , par contre je veux faire un truc propre vu ce que je lui mets dans la gueule

bref je continu ....

terribeul !! tcheu ti, le bras oscillant !! ... bonne continuation

le bras oscillant je ne sais pas trop sont origine c'est un cadeaux que l'on m'a fait , un copain avait monté ca sur la lemans de sa femme mais il le trouvé trop "souple" du coup il avais monté un magni , et j'ai héritait de celui la , je pense qu'avec ce systeme de cantilever ca devrait mieux répartir les effort sur la bras et évitait la torsion de ce dernier

Rha putain, ca c'est du beau!!!!!:SEX08:

franchement respect, j'attend la continuation de ton projet.

salut, Mathieu... t'as pas fait semblant !!!!!!!!!

ha ouaih, sacré boulot

:app: :app: :app: :app:

hier petite visite de Filou avec sa superbe Lm 2 du coup on a plenché 5 min sur l'habillage

le résé est tres beau! mais le cul de selle, certe tres joli, mais on le voit tellement! je suis sur que y'a autre chose qui serait mieux, simple comme le résé, sans echancrure, enfin.

ouai je suis plus que d'accord avec toi mais j'ai que ca en stok pour le TR dans un mois donc niveau habillage je faire ca a l'arrache faut absolument que d'abord elle roule ...

yes! t'auras tout le temps de trouver qqch qui te plait de toute facon!

bon du changement dans mon projet , des petit problemes avec mes deux bras alu et mes jantes en 17" je pense pas avoir le temps pour tout résoudre avant le trofeo donc j'ai choisi une option plus simple je garde mon bo et mes roues d'origines je pense idem pour l'habillage , vu qu'il me reste tout le faisceaux a refaire ...

bon ca avance trankil , un grand merci a Filou qui a passé son dimanche a me soudé des fils et implanté mon faisceaux élec sous le reservoir , me reste deux trois truc a finir et je vais faire les essaies électrique ce soir , j'ai pas mal modifié le faisceaux qui d'origine et franchement aléatoire , donc nouvelle boite a FUSE et amputention d'une bonne partie du faisceaux ...

reste encore la batterie au gel a foutre sous la boite puis un nouveau tableau de bord bien simplifié et ca devrait le faire

Math a écrit:

bon ca avance trankil , un grand merci a Filou qui a passé son dimanche a me soudé des fils et implanté mon faisceaux élec sous le reservoir , me reste deux trois truc a finir et je vais faire les essaies électrique ce soir , j'ai pas mal modifié le faisceaux qui d'origine et franchement aléatoire , donc nouvelle boite a FUSE et amputention d'une bonne partie du faisceaux ...

reste encore la batterie au gel a foutre sous la boite puis un nouveau tableau de bord bien simplifié et ca devrait le faire

alors,ça a fumé ou quoi ?

bah non ca a marché nikel , filou ma fait un travail de pro


maintenant que le plus gros est fait je fais fignolé puis je vais allé tester ca sur route ...

Math a écrit:

bah non ca a marché nikel , filou ma fait un travail de pro


maintenant que le plus gros est fait je fais fignolé puis je vais allé tester ca sur route ...

bah, t'exagères, j'ai juste fait 2-3 soudures, c'est toi qui as tout repensé...!
en tout cas, elle devrait avoir une bonne gueule une fois terminée...

bon bah vu que je suis un boulé j'ai pas encore fait une seule photos de la moto fini , en revanche je peux vous faire un petit CR de ma partie cycle aprés un week end de piste (400 kms sur le vigeant) .

Niveau tenue de route c'est super un peu trop dur quand meme puisque me suis fait de bien belle chaleur a l'accel qui aurait pu croire qu'un lemans pouvait faire des travers en sortie de courbes .... mes couilles sans souviendrons un moment , enfin je pense que les gommards n'était pas top c'est bien la premiére fois que j'arrive a mettre en défault un pneu , le sport daemon une fois trés chaud a la facheuse tendance a faire du patinage vraiment désagréable, car pour arriver a suivre les ducat ca été chaud , niveau freinage le top !!! les brembo 4 piston en plaquettes tendre c'est bonnards, mais il me manque quand meme un bon 10 bourrins pour tenir les ligne droites .

Cette hivert je vais bosser sur mon boulin et le passage en 17" , bon je resterai toujours aussi loin des 998 mais je devrait accrocher les 900 SS ie.

bon la voila a l'heure actuelle , elle est pourrie du trofeo et des ballades de la semaines derniére ...

fais gaffe elle va devenir aussi roots que la mienne :)
alors ca freine? :)