side en action

non pas du tout l'ow31 il l'a depuis peut et n'a jamais courrus avec,en 76 c'etais un 700tz,beaucoup de monde confonde le 700tz zt l'ow31

voila sont basset avec l'ow31,chassi schmit ex trolliet

et toujours des carenages magnifiques! cette derniere fait toujours rire claude qui me raconte qu'ils s'etait rendu compte trop tard que ses climaxes etaient a l'envers,ce qui ne l'empecha pas d'etre tres bien classé.

Celle ci dégage une impression de " je vais a l'essenciel pour courir " qui me fait !...... .... Et c'est pas pasque c'est une BM .... Hein !....

encore, encore, et...ENCORE!

l'3 roues ca déchire le slip'...vivement!!!!!!!!!!!!!!!!!!! avé l'pylote on s'entraine dur

Le Picvert a écrit:

Celle ci dégage une impression de " je vais a l'essenciel pour courir " qui me fait !...... .... Et c'est pas pasque c'est une BM .... Hein !....

c'est vrais et pour beaucoup a cette epoque c'etait le cas,avec peut d'argent et de bonnes idées tu pouvais pretendre a de bonne places,pour preuve le moteur
sur la photo n'est pas un moteur de moto mais un 700 auto trouver dans une casse,les sidecariste c'est les rois de la bidoulles
quatre bout de tube,3 roues de bagnole et roule ma poule,

super les photos
si dans vos archives vous en avez de ce side à moteur 750 FOUR construit par Flavio PASCUT en 1972 et piloté par Gérard BOURDON , je suis intéressé, c'est avec lui que le Crobate et moi essayons de faire semblant d'aller vite

eh Kombi': "ca c'est un beau siiiiiiiiiiide caaaaaaaaaaaaaaaaaaar"!!!!!!!

pinaiz', d'jas l'14 avril je sens qu'ca va chier!!!

vous etes en possession d'une belle piece s'il n'a pas ete denaturrer par des aprenti sorcier

jhonguy a écrit:

vous etes en possession d'une belle piece s'il n'a pas ete denaturrer par des aprenti sorcier

prise le lendemain de l'anniv'





et sur la piste :

jhonguy a écrit:

j'savais pô qu'Jugnot faisait du side !

[quote][vous etes en possession d'une belle piece s'il n'a pas ete denaturrer par des aprenti sorcier/quote]

sauvé du massacre in extremis, quand je l'ai acheté , le précédant proprio avait commencé à monter un CBR 1000 F dedans, heureusement il avait gardé tous les morceaux qu'il avait coupés. Nous avons remonté le puzzle , manchonné, soudé et voila le résultat sur les photos d'Alex. On a juste remplacé les étriers Honda à l'avant par des Brembo P05, suite à des problèmes de règlage et de bruit les 4 sorties libres on été remplacée par un 4/1 devil et le maitre cylindre de frein Fiat Panda par 2 AP Racing. Sinon il est dans son jus et le moteur est standard, juste polissage des bielles.

vous etes chanceux car des side de cette epoque qui non pas ete modifier voir bènner il y en a plus beaucoup qui cour les rues,vos transformation vont bien avec la bete c'était courant a cette époque

lurcy levis 2010

lvm de cette semaine
, le 20 c'est ma pomme

a part les modernes et quelque belles pièces qui merrite l'appellation"ancienne"le reste bof c'est plus tot la foire a neuneu,on ce croirait dans une épreuve de stock car dans les années 60

Ton singe y s'fait la malle on dirai!! grougrou

a part les modernes et quelque belles pièces qui merrite l'appellation"ancienne"le reste bof c'est plus tot la foire a neuneu,on ce croirait dans une épreuve de stock car dans les années 60


t 'a raison vu qu'il ny a que des vieux pour faire du side

le side la canne du motard Dixit "Charles"

heureusement il y a quelques jeunos et jeunettes qui prennes la releve

jhonguy a écrit:

heureusement il y a quelques jeunos et jeunettes qui prennes la releve

MERCI BIGAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!

superbe tof'

jhonguy a écrit:

a part les modernes et quelque belles pièces qui merrite l'appellation"ancienne"le reste bof c'est plus tot la foire a neuneu,on ce croirait dans une épreuve de stock car dans les années 60

la,tu est un peu dur,c'est a l'image du championnat de france de l'epoque non? mémé, son side a l'epoque c'etait pas une piece de musée.c'etait un peu du fait maison.faut pas etre nostalgique comme ca ca rend grincheux. allez boit un coup!

véflat a écrit:

jhonguy a écrit:

a part les modernes et quelque belles pièces qui merrite l'appellation"ancienne"le reste bof c'est plus tot la foire a neuneu,on ce croirait dans une épreuve de stock car dans les années 60

la,tu est un peu dur,c'est a l'image du championnat de france de l'epoque non? mémé, son side a l'epoque c'etait pas une piece de musée.c'etait un peu du fait maison.faut pas etre nostalgique comme ca ca rend grincheux. allez boit un coup!

nostalgique pas du tout,je parle pas de pieces de musé non plus,et jumeaux n'etait pas non plus une reference,désoler il etait plus connut pour ses frasques et autres bricoles,meme si ont veut faire croire le contraire aujourd'huis,tout les side de course etait fait maison meme les LCR d'aujourd'huis,seulement une belle presentation ne nuis pas,le top 5 de l'epoque ne roulait pas sur des tas de merde,les pourcelet,duhem,cailletet,michel,troliet roulaient sur du matos clean,ils n'etaient pas obliger de couper le chassi pour sortir le moteur(jumeaux)mais c'est vrais que pour rentabiliser et faire un peut de tunes vaus mieux accepter n'importe quel daube estampiller ancienne,meme une copie est acceptable du moment que l'esprit est repecter mais personne me ferras croire que ca c'est un side ancien

Faut pas toucher au panier de Boz ( Grouniache ) il l'a tout fait lui meme, avé ses petit doigts cruels et boudinés au moins 30 euros que ça lui a couté et en plus a l'epoque dont tu cause il courait deja avec ce genre de truc mais en pire.... Attention hein ! Pas le style ,empire ..... quoique ....

ben oui moi aussi au meme moment que les grouniaches ca n'empeche pas que c'est pas un side classique meme si le panier est classique la moto ne l'est pas

Lui non plus !!!