C'EST PAS DU MOU DE VEAU ; DUCATI TT

Mwouais ... pas mal ... bien sûr, ça n'vaut pas un bon vieux 400CB, mais pour une duc' c'est pas mal ...

ouais un SS koi

Jean-Marc a écrit:

ouais un SS koi

C'est sur que vous et vos porte-avions de 250kg ....

t'as raison c'est po du mou de veau c'est du veau tout court....

Perso, je la kiffe grave. :Erect:

120kg, p'tain, ça c'est du racer.

Pis les stabilos aussi ça doit peser un ane mort ....

Buell-LN a écrit:

120 kg ??? à sec peut-être ... ... et encore ça parait peu.

Parce que avec un bras oscillant en acier et un double disque.

Roues en magnésium ?

Sinon, z'aime beaucoup.

Ha c'est sur que ca vous la coupe. Et pourtant c'est ca Ducati, tout dans la finesse et la legerete. Comme leurs pilotes.

Expresso-Racer a écrit:

Buell-LN a écrit:

120 kg ??? à sec peut-être ... ... et encore ça parait peu.

Parce que avec un bras oscillant en acier et un double disque.

Roues en magnésium ?

Sinon, z'aime beaucoup.

Ha c'est sur que ca vous la coupe. Et pourtant c'est ca Ducati, tout dans la finesse et la legerete 120 kgs.Comme leurs pilotes.

le poids n est pas un souci si t as pas des bras de tafioles

Expresso-Racer a écrit:

Motor is based on 750 cases with
851 crank, Carrillo rods, ram 90mm pistons, twin plug big valve heads,
MBP collets (of course), NCR 07 cams, 41 FCR carbs, Corse clutch and
Kroeber ignition. Made 85 hp, 120kg.

t'aurais pas le lien stp :bounce:

Braceletti a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

Motor is based on 750 cases with
851 crank, Carrillo rods, ram 90mm pistons, twin plug big valve heads,
MBP collets (of course), NCR 07 cams, 41 FCR carbs, Corse clutch and
Kroeber ignition. Made 85 hp, 120kg.

t'aurais pas le lien stp :bounce:

je vais fouiller mes archives. attends un peu...........:bounce:

Expresso-Racer a écrit:

Braceletti a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

Motor is based on 750 cases with
851 crank, Carrillo rods, ram 90mm pistons, twin plug big valve heads,
MBP collets (of course), NCR 07 cams, 41 FCR carbs, Corse clutch and
Kroeber ignition. Made 85 hp, 120kg.

t'aurais pas le lien stp :bounce:

je vais fouiller mes archives. attends un peu...........:bounce:

put1 ces le fond de la corbeille tes archives - t'as tjrs pas trouvé
je pencherais pour une site canadien vu qu'il fait reference à des mbp

Je veux pas médire mais je pense que les 120 kg sont franchement optimistes, 140 ça me paraitrait beaucoup plus réaliste, même pour une machine tapée à mort...

http://loudbike.blogs.com/loud_bike/2005/11/index.html

pirelli a écrit:

Perso, je la kiffe grave. :Erect:

120kg, p'tain, ça c'est du racer.

tu veux pas poster ton avatar en plus grand?

Booz a écrit:

Je veux pas médire mais je pense que les 120 kg sont franchement optimistes, 140 ça me paraitrait beaucoup plus réaliste, même pour une machine tapée à mort...

d'autant plus que dans l'article sur loudbike il ne mentionne nulle part
les 120kg :| et même a 140kg ....

Braceletti a écrit:

d'autant plus que dans l'article sur loudbike il ne mentionne nulle part
les 120kg :| et même a 140kg ....

C' est bien ce qu' il me semble, même 140 c' est déjà très très très léger, je suis même pas certain qu' ils y arrivent avec les répliques modernes...

Braceletti a écrit:

Booz a écrit:

Je veux pas médire mais je pense que les 120 kg sont franchement optimistes, 140 ça me paraitrait beaucoup plus réaliste, même pour une machine tapée à mort...

d'autant plus que dans l'article sur loudbike il ne mentionne nulle part
les 120kg :| et même a 140kg ....

Ca m'apprendra a me faire chier a te retrouver le site.
C'etait pour verifier que tu voulais verifier ce que je dis que tu voulais l'adresse? , Ben c'etait pas dans celui la qu'il y avait le poids mais sur un site shleu. Mais tu peux te brosser pour que je te le file maintenant.