PLUTOT SYMPA L'ENSEMBLE SELLE-RESE

Clean & slick ,Thats a beautiful Guzzi with a purpose,Love the 1 piece body.Im alaso a fan of the old 850 LeMans as well. Nice CR beautifully done. later...Dom

So me , je suis big fan of Le mans

Vraiment tres beautiful :app:

203 , c'est une peugeot ????

.
a y est, Expresso vire Guzzi




hé, vise l'emplacement de la batterie
et le freinage intégral - le gral...


couleur triste quand même (surement un reste de ravalement)

vraabbrroooo

4stroke4ever a écrit:

.
a y est, Expresso vire Guzzi




hé, vise l'emplacement de la batterie
et le freinage intégral - le gral...


couleur triste quand même (surement un reste de ravalement)

vraabbrroooo

Normal il ce bonifie !

Bien la batterie ! Démarage à la poussette !

héééé, ca me donne des idées tous ca!

et si je foutais ma batterie a la place de mon démareur, en plus sur BM il est centré.

A méditer, merci pour la tof.

Mojoracer a écrit:

héééé, ça me donne des idées tous ca!

et si je foutais ma batterie a la place de mon démarreur, en plus sur BM il est centré.

A méditer, merci pour la tof.

ouais, mais compte pas sur nous pour te démarrer à la poussette,
toi et ta grande carcasse, et ta et ses quintaux aussi




pas déconner


************* :moto: *****************

j'ai un kick moi Môssieur! par contre pour reussir a la démarer comme ca, faut etre en forme.....

Mojoracer a écrit:

j'ai un kick moi Môssieur! par contre pour reussir a la démarer comme ca, faut etre en forme.....

C' est po une question de forme , mais de technique et Ouais !

et une question aussi de poids.... a moins de 75kg le gazier, ca doit etre carrement dur de l'embriyer. voir impossible.

Mojoracer a écrit:

et une question aussi de poids.... a moins de 75kg le gazier, ca doit être carrément dur de l'embrayer. voir impossible.

vrai, faut des gros mollets et de la technique

j'ai connu un gars en 450 Ducati
il pouvait pas descendre le kick (trop jockey)
(et y'avait pas de décompresseur)

donc
bienvenu les copains ...

.rien à voir avec une 4 pattes.

En 2ème, on recule le brelon pour remettre le piston à compression. Pi, on kicke(au point mort of course...)
Z'avez jamais mis de brelon en route à la poussette?

:king:

Alanbike a écrit:

Z'avez jamais mis de brelon en route à la poussette?

:king:

Moi j'ai essayé une fois avec ma Guzz d'avant , j'ai couru à coté, j'ai sauté dessus . Non seulement elle a pas démarré , mais je me suis explosé le genou dans le cylindre, et j'ai faillit me vautrer, à l'arrêt , comme d'hab . J'ai plus jamais essayé , et je l'ai vendue .

Pascal a écrit:

Alanbike a écrit:

Z'avez jamais mis de brelon en route à la poussette?

:king:

Moi j'ai essayé une fois avec ma Guzz d'avant , j'ai couru à coté, j'ai sauté dessus . Non seulement elle a pas démarré , mais je me suis explosé le genou dans le cylindre, et j'ai faillit me vautrer, à l'arrêt , comme d'hab . J'ai plus jamais essayé , et je l'ai vendue .

:BEER:

La poussette c'est qu'une question de rapport taillepilote/ moto...

Là, j'imagine le r'tour de kick...

:clodo:

bien classe la guzz

WOUAIS c'est po des breles de morveux .....

Alanbike a écrit:

Là, j'imagine le r'tour de kick...

:clodo:

une mise en orbite

C un side.