[En cours]Honda CB 750 Seven Fifty de 1992 -> café racer

pas de quoi , t'as l'air enthousiaste et plein de volonté ... même si tu n'es qu'a 2% de l'avancement de ton projet ce qui me fait douter sur un quelconque aboutissement final... pour moi si un projet n'est pas bouclé en moins de 6 mois c'est mort , à l'approche de l'été la volonté s'estompe , et le découragement guète l'abandon
... on verra la suite  , à moins que ce ne soit pour ta retraite

avec un projet plus modeste , sobre et de bon gout  de ce style et en gardant la fourche d'origine ca pouvait être torché en 2 mois et c'était à la portée de tous bricoleurs du dimanche ... c'est un avis comme un autre t'en fais c'que t'en veux

ulysse.be a écrit:

pas de quoi , t'as l'air enthousiaste et plein de volonté ... même si tu n'es qu'a 2% de l'avancement de ton projet ce qui me fait douter sur un quelconque aboutissement final... pour moi si un projet n'est pas bouclé en moins de 6 mois c'est mort , à l'approche de l'été la volonté s'estompe , et le découragement guète l'abandon
... on verra la suite  , à moins que ce ne soit pour ta retraite

avec un projet plus modeste , sobre et de bon gout  de ce style et en gardant la fourche d'origine ca pouvait être torché en 2 mois et c'était à la portée de tous bricoleurs du dimanche ... c'est un avis comme un autre t'en fais c'que t'en veux

Sympas les filtres, tu les as trouvé où ? Pas de difficulté pour tous les monter ?

c'est une photo trouvée sur internet pour te montrer ce que ca peut donner sans changer la fourche ...les filtres ca ne doit pas être de la marque , c'est surement  le genre de chinoiserie qui se vend sur Ali ... si ton paternel a un tournevis pour gaucher tu devrais t'en sortir normalement

ulysse.be a écrit:

c'est une photo trouvée sur internet pour te montrer ce que ca peut donner sans changer la fourche ...les filtres ca ne doit pas être de la marque , c'est surement  le genre de chinoiserie qui se vend sur Ali ... si ton paternel a un tournevis pour gaucher tu devrais t'en sortir normalement

Ma question "Pas de difficulté pour tous les monter ?" c'est était plus axée sur le tous.
En effet en fonction des filtres, ils ne rentrent parfois pas tous correctement à cause de l'encombrement et du cadre.  

Un exemple où c'est serré ^^

Ref : https://www.cb750spider.com/

Je demandais au cas où mais vu que tu as pris une photo sur le net, aucune chance que tu saches  
Merci quand même. Quand j'en serai là, je mesurerai ça précisément.

A plus

Alors gamin ? je m'dis que si tu ne donnes plus de bulletin de santé c'est soit que t'es en taule après avoir eu quelques échanges musclés après quelques divergentes techniques à coup de clé à mollette  avec ton daron  ou soit que tu t'es tellement cassé la tête à réfléchir que t'en est venu à la solution d'emballer tes pièces détachées dans des cartons avec la conviction intime que ta mère sera ravie de recevoir un pot de 7fifty comme cadeau de noël .

Bref t'en es où dans ton projet au final ? même si  j'ai une petite idée de la réponse ...

Yo :)

ça avance tranquillement.
J'ai coupé le cadre, faut que je soude. J'ai besoin d'emprunter au taff le poste à souder mais la liste d'attente est longue !
J'ai travaillé un peu le réservoir mais c'est pas encore suffisamment propre.
J'ai également débuté les essais en fibre de verre mais je galère pas mal sur la fibre. Au moins j'apprend à la travailler. (mais c'est vraiment de la saloperie...)

Mon daron est pas dispo en ce moment il gère d'autres galères donc j'avance sans lui.
Madame préfère qu'on parte en WE plutôt que je bosse sur ma moto, vivement les week-end moches !

J'ai pas trop posté parce que j'ai pas pris beaucoup de photo et que j'ai pas mal oublié de le faire aussi.

ouais en fait tout ça pour dire que t'as RINfoutu quoi

Les Honda Seven Fifty, c'est une bonne base mécanique pas chère pour un projet café racer. Le Four est increvable. J'en ai eu un après mon permis moto avec 72 000 km au compteur.
. Le seul truc assez difficile dans la prépa est la création d'une boucle arrière parfaitement positionnée pour donner à la moto une belle ligne parallèle à la route. moto cafe racer
Des coques arrière, on en trouve partout en pièce "générique".
Sa grand-mère : Honda CR750 1970, une sacrés idée pour un café racer !

Alors? On en est où de ce projet? :-)