Enfield GT d'occase

Yo les couz' !

Vous vous souvenez de ça ?


Chose promise (à moi-même), chose dûe !!
Voilà des mois que je bosse dessus, j'ai recommencé au moins 5x avant que mon prof me trouve le bon moyen et le bon ordre d'actions pour obtenir ce que je voulais ! Mais une fois l'astuce volée, il m'a fallu 4 jours rien que pour modeliser la courbe du dessus, et 3 heures pour finir absolument tout le reste ! ^^ (je connaissais déjà toutes mes cotes vu que je les avais récupérées pour les échecs précédents)

Voilà le bébé ! (certaines photos ont été tronquées, désolé)















Et pour obtenir ce truc, ben c'est un peu BEAUCOUP le bordel !!! Constatez par vous même (et encore vous ne voyez pas le nombre hallucinant de cotes) :





Et du coup maintenant, on peut passer à la suite. C'est à dire la programmation du logiciel de la 5 axes. Et ça, je peux pas le faire moi-même, j'ai pas le niveau. J'ai donc filé mon fichier à mon prof, et il va le donner en exercice à un de ses élèves de BTS Production Bois !!!!  Là je suis en stage 5 semaines, du coup je pense qu'on pourra usiner un test en sapin à mon retour...

Et en attendant ?

Ben il faut que je me dégotte du bois, et de préférence du FSC pour l'exotique (forêt renouvelable).
J'espère trouver :
Du chataignier (pas courant en Alsace)


Du padouk


Et du Wengé


Et pour quoi faire ? Ben ça :



ou ça :


Bref. Je dois choisir un design. Et j'ai eu des taaaaaaaaaaaaas d'idées.......


2 BANDES :
A -

Spoiler:

B -

Spoiler:

C -

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D -

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E -

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F -

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3 BANDES :
A -

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B -

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C -

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D -

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E -

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4 BANDES :
A -

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B -

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C -

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D -

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E -

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5 BANDES :
A -

Spoiler:

B -

Spoiler:

C -

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D -

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6 BANDES :
A -

Spoiler:

7 BANDES :
A -

Spoiler:

Voilààààààà !

Si vous avez des préférences, dites moi ! J'ai pas encore choisi ! (même si je pourrais en faire plusieurs, ce qui était le but de la numériser, au final) Pas trop simple, pas trop symétrique, ni trop farfelu... Pas facile !

Encore un roman photo (je vais battre des records, ça fait 3h30 que j'écris ce post !), mais j'espère que vous prendrez le temps de voir les concepts pour me donner votre avis !

Bye-bye !!

Nutella ,regarde dans le Café racer garage,il y a unreportage sur un ébéniste motomobilecyclette....

Nutella y va !

( )

Des mauvaises nouvelles du tromblon indien !!

Après une casse (il y a quelques semaines), d'une des pattes de fixation des compteurs constatée au retour d'une balade (sûrement un dos d'âne passé un peu fougueusement),...


...Voilà que la poisse continue !! En nettoyant mes roues(zig-zag) après avoir fait un arrêt dans des gravillons, un gros caillou (ma roue arrière à sauté) coincé dans le pneu est venue percuter violemment mon garde-boue !
Enfin c'est ce que je croyais jusqu'à la maison. Mais surprise.

"MAIS IL EST OU MON FEU STOP ??????"

La caillasse à pris une trajectoire d'enculé, en frôlant par l'arrière la plaque d'immatriculation(fendue), et en PULVERISANT littéralement le boitier du feu stop. Cache plastique, ampoule LED, douille, support de douille, câbles... Tout a disparu, fixations cassées nettes !!


J'en ai tellement pas cru mes yeux et trouvé ça impossible que j'ai refait mes 3h de balades en voiture pour comprendre. Jusqu'à ce que je rappelle de ce putain de caillou...
Voilà tout ce qu'il en reste ! Paix à son âme...


Nan mais il était téléguidé ce caillou ou bien ? C'est quoi les chances pour qu'il tape le feu en évitant la plaque ???


Enfin bref. J'avais prévu de laisser le feu d'origine, mais si le destin s'en mêle, alors on va essayer de trouver une modif sympa ! Dommage qu'il y ai une sale patte de fixation soudée sur le cadre. Ca dépasse mes compétences, là. Et puis dommage que j'utilise souvent la selle deux places, sinon je l'aurais intégré dans ma selle en bois, encore en stand by depuis des mois à cause de ce fichu prof plus occupé qu'un ministre ! Je finir par tailler celle-là à la main aussi...


Mais bon, en attendant de pouvoir sortir le café du garage, on peut toujours s'atteler à ma première révision en solo (une tous les 2 mois ça commence à chiffrer, sans compter la magnifique facture de 400 roros pour le Kit chaîne !!! Bordel si déjà il flanche à 16 000, il pourrait au moins s'abstenir de nécessiter un démontage complet du carter !)

Sinon la dernière fois il faisait un beau beau, et puis j'avais un petit panorama à disposition, alors la princesse a eu le droit à shooting du soir ! Ca console...










Bisous !

PS - J'ai écouté les sages, et j'ai collé mes poignées en cuir !

Il n'y a plus qu'à coller le prochain feu rouge....

Pour ton support compteur,
tu peux peut être le faire en bois d'arbre

En roseaux,çà plie mais ne casse pas....

T'ain, 400 un kit chaîne ???
Tu vas oú pour tes réparations?
Pour ton feu y a peut être sur le boncoin ?

Chez les seuls concess royal sur strasbourg, Univers Moto Quad... (un gros garage moto de la région) Sauf que j'ai la plus usée de leur continental à l'entretien,  et donc à chaque soucis, ils ont jamais les pièces, jamais fait ça...  Je me suis sûrement fait pigeonner, et depuis le début, donc vu que la garantie est passée, ils me reverront plus il est temps que je fasse l'entretien classique moi même !!
En plus avec une révision des 3000 quasi tous les 2 mois, le budget moto explose !

Et pour le bon coin, j'ai des doutes (du mois pour un feu de CGT). J'ai regarder vite fait sur internet, même sur des sites spécialisés Royal, on trouve que le cache rouge en remplacement, pas le support avec la douille. C'est tellement improbable de casser tout le boîtier !

Vas voir Self moto Rhin, quai jacoutot derrière l'orangerie !
Il me semble qu'il est agréé RE !
Tu y verras au moins de belles bécanes !!

Salut Choco, jamais vue un feu stop casse gomme ça, mais un mec qui a acheté la GT avec moi at il casse le support des compteur dans la meme position.
moi la derniere semaine j'ai perdu un des circles en acier sur les compteurs en roulant tout droit à 100km/h un autre pièce difficile à trouver

Merci Bobbybob !

Chuggabug: de toute façon les compteurs vont jarter... Trop gros, trop moches ! J'hésitais entre le tiny motoscope en laiton et la paire de daytona velona, mais ce sera les daytonas. Deux petits compteurs chromés qui viendront se loger contre le té de fourche. Ça dégagera le phare de la ligne de profil !

Et quitte à changer de feu stop, autant modifier le profil de l'arrière ! Première étape, on vire le garde-boue, et on le remplace par une plaque en pvc pour protéger la selle. Je suis en train de le faire, photo ce soir ! Elle est magnifique comme ça !

....tain vous êtes équipés d'une 5 axes ? uniquement bois ? métaux ?

Ouais, 5 axes chez les charpentiers, pour le bois... Sinon une 3 axes en plus en charpente, une 3 axes en ébénisterie/menuiserie, et encore plein de truc chez les métalliers/robotique. Imprimantes 3D, 9 axes métaux, découpe laser, etc... Sauf que ma formation finit dans 2 semaines, et que le prof qui doit s'occuper de ma selle est surbooké. C'est le meilleur programmateur de la région, donc il est sollicité par des privés, des entreprises, des formations, ses cours... Bref, faire ma selle, c'est quand il a le temps, quoi. Donc ça commence à sentir la gouge à plein nez !!

Voilà pour ma modif de la journée :

Tres Jolie!!!
Regard le replacement des compteur: ...

Tu valides les compteurs Daytonas c'est ça ??

Oui tout à fait. Aussi je suis d'accord que ceux de serie sont moche. J'aime bien aussi les repliques smiths... j'attend seulement d'avoir argent sufi...

Ah oui c'est pas le même prix !! Comme le motoscope en fait... Mais je l'ai vu en vrai, trop petit. Les Smiths sont un peu grand pas contre, je trouve. Moi je pense que sur la Royal, des petits c'est mieux.

Et pour mon feu, je vais commander celui là. Dur de trouver un beau feu rond LED avec éclairage de plaque. Sinon j'aurais mis des combos clignotants / feux et plaque déportée, mais faut cacher la fixation soudée sur le cadre...
http://91.68.209.8/bmi/www.wats-motor.com/images/35031-phare-arriere-led.jpg
Faudra juste que je bricole un truc pour l'adapter sur la fixation du cadre et pour rajouter les clignos..



EDIT - Oh bordel... Au moment de commander mes compteurs, repérés depuis 6 mois, je me rend compte qu'ils n'ont pas de témoins neutre/phare/clignos. Quel blaireau ! Je suis bon pour en choisir d'autres...

Yo les negros !

J'ai monté mon nouveau feu !! Et j'ai déplacé les clignos ! Nouvelle platine en inox pour adapter le nouveau feu sur la patte du cadre, et bricolage avec des équerres pour les clignos... Pitoyable à côté de ce que font certains membres du forum, mais oh, je débute, et je suis pas dans la méca !!
(faudra que je bouche l'interstice entre le cadre et le feu, la merde rebomdis sur la plaque et salope la selle)













Et puis sur une idée farfelue et spontanée, le petit délire du jour !!

Du placage glissé dans la grille, et hop, un look café racer décalé !! Avis mitigés : j'ai eu des fans, comme des sceptiques ! ^^








Et pour finir, la belle après sa douche du soir... On est rentrés sous la grêle et les éclairs, à travers les trombes d'eau et les coulées de boues, et par dessus les branches d'arbres broyées !! Man VS Wild en bécane !! (mais pas rassurés)
Bécane et motard méconnaissable, boueux et trempés ! Ça fumait sec aux feux rouges, et ça redémarrait pas... Ca fait dejà plusieurs fois que ça m'arrive. La bougie prend trop la flotte et ne répond plus...
Bref, elle pouvait pas être plus mouillée, donc je l'ai rincée avant que la boue sèche dans les recoins. Je fignolerai demain..




Sinon j'ai reçu mes compteurs Velona, ainsi que le petit boitier de voyant supplémentaire dont je me serait bien passé. Enfin bref. Photos quand ce sera monté, il faut d'abord que je me trouve un électricien compétent...!

Mille baisers !!

Chocho,j'ai rater un épisode ou quoi,tu as 2 selles ????

Tu ne perds pas en puissance d'éclairage avec ton placage sur le phare????

Oui j'ai deux selles !! Duo et solo ! Interchangeables en 30 secondes... C'est une option sur la GT, j'ai eu les deux en rachetant ma meule.

A peine 5% de pertes je dirais... Le faisceau principal de LED passe au dessus au milieu. Et vu que c'est surpuissant (2000 lumens en croisement), à 20m, de jour, on ne voit même pas la croix, noyée dans l'aura.
Reste à convaincre les bleus. J'ai regardé les articles de lois avec un pote gendarme, c'est flou... Il faut pas trafiquer le feu, voir à au moins 30m, et être visible à au moins 150m. Normalement je suis bon. Cela dit en cas de contrôle, ça s'enlève en un claquement de doigts !

Autre chose quand tu parles de soucis de bougies ,tu fais quoi si çà ne démarre pas au feux,tu démontes????

Pas moyen d'avoir un capuchon de bougie plus "étanche"????

Beau travail.....

Euh... Je reste appuyé sur le démarreur jusqu'à que ça reparte ?? Pour l'instant ça fonctionne !

Merci !!

cela montre l'utilité du petit GB noir que tu as enlevé à l'avant, Choco. Avec cette piece la bougie reste plus seche (j'ai deja experimenté   )
mais ce GB est vraiment moche... mieux le moteur toussant

Je l'ai même pas ce garde-boue !! mais je l'aurais jamais mis de toute façon...