Les trucs et astuces des membres du forum....

Je fais ce message en post-it en attendant de voir si cela fonctionne et après je ferai une rubrique si c'est ok
Postez à la suite vos vidéos, vos liens ou simplement vos explications, attention je vais virer tous les pourrissages qui polluent un topic intéressant et utile à tous....

Astuce pour les pointeaux

Fabriquer un lève soupapes sans poste à souder

Réglage des vis de richesses au Colortune

truc tout con ...

récupérer des chromes légèrement piqués



bluffant !

métal racer a écrit:

récupérer des chromes légèrement piqués

Oui, ou avec de la laine d'acier extra fine 000 pour la finition des chromes et des alus, avec une bonne pâte genre Belgom et c'est une tuerie....

Comment obturer facilement vos pipes pendant une refection de rampe ?!

Scanner 22 a écrit:

Excellent

J'effacerai au fur et à mesure....

métal racer a écrit:

 truc tout con ...

récupérer des chromes légèrement piqués



bluffant !

The Thing a écrit:

métal racer a écrit:

récupérer des chromes légèrement piqués

Oui, ou avec de la laine d'acier extra fine 000 pour la finition des chromes et des alus, avec une bonne pâte genre Belgom et c'est une tuerie....

Du COCA COLA



bluuufffant pour enlever la p'tite rouille sur les chromes.

Vraiment bluffant et pôs chère ..

Nettoyer des pièces rouillées-crasseuses: laisser tremper la nuit dans du vinaigre blanc.

Cool se topic.

Je pourrai faire des post de temps en temps, suivant ce que je suis en train de faire dans le garage.

Je fait un copier/coller de ce que j'avait montré à BlackSkull.

Comment démonter ces soupapes, sans démonte soupape.



tu prends un bout de tube ou une douille (j'avait fait avec une douille de 19)

je vais te montrer avec une "ouverture" tu peux faire une "fenêtre" si tu as peur que ça glisse.


donc le bout de tube :





tu le coupe de moitié en sa moitié    :







et tu le coupe en sa moitié sur sa longueur :





ensuite tu l'écarte pour faire cette fameuse ouverture :





tu te prépares une cale aux dimensions adéquates dans un bois plutôt tendre pour mettre sous tes soupapes :





se bout de tube tu peux t'en servir sur plusieurs outils, sur un sert joint comme Scann ( ça marche plutôt bien    ) , moi j'ai utilisé la perceuse à colonne, tu peux aussi le mettre sur une bouchonneuse de bouteille une presse ect...

surtout tu cales bien la culasse pour que ça ne bouge pas d'un cil ( pas la peine de t'expliquer se qu'il ce passe quand ça glisse... ) quitte à ce torturer le cerveau et mettre du temps :





l'outil en place, plus qu'à baissé le mandrin ou lever la table si tu veux avoir les deux mains libres :





tu fais le reste du travail et voici le résultat :





j'espère que ça peut t'aider .

à la votre les gars

    [/quote]

kikekoka a écrit:

Nettoyer des pièces rouillées-crasseuses: laisser tremper la nuit dans du vinaigre blanc.

Idéal aussi pour des carbus qui ont des vielles traces jaune d'essence.
En laissant trempé dans du vinaigre blanc bien chaud .

Nettoyer toutes les pieces laiton de nos carbus:

Faire fremir de l eau et y verser 1 bouteille de jus de citron liquide. Laisser fremir 15/20 mn en agitant les pieces ds le bouillon a la spatule....

L eau sera vite tres sale et les pieces nickel...

Si vous ne trouvez pas de feu a votre gout dans le commerce, fabriquez le...