Honda 500 VTE version Cafra

Allez, je me lance.
Voici un petit aperçu de mes occupations lorsque les weekends ne sont pas trop chargés   .

La moto lors de son arrivée. Le mec  auquel  je l’ai acheté avait déjà pas mal bricolé.



On commence à faire du vide.




On continue



Fabrication du bidon à partir d’un capot de réservoir. Mes début dans la fibre et résine.
Récupération des fixations sur le réservoir d'origine.  Me reste plus qu'à couler une résine époxy à l’intérieur.
Il est en version fini plus loin.




Modification  du Te supérieur de fourche et ajout de compteur et compte-tour venants d’une Yam.
Installation de demi-guidons venants de VF750
Avant

Après



Fabrication du cul. Réalisation de la forme avec de la mousse expansive et taillage. Puis de nouveau fibre etc...





Fabrication de la selle, a partir d'un matelas mousse Décathlon.  Et d'une ancienne housse de CBF.




Nouveau bocal, à partir d’un d’ ER6. Une bonne chauffe sur la pâte d'origine pour la mettre a l'horizontale et soudure d'un U sur le cadre.



Début des modifications du faisceau et positionnement des différents éléments sur le fond de selle.


Certain auront remarqué que ma boucle arrière est en cuivre. Ce n’est que temporaire. Je suis en attente de trouver une cintreuse pour la refaire en métal.

Voila voila, encore beaucoup de boulot mais je suis assez satisfait de l'avancement.  

....hâte de voir le final

ah ouai, bien bien bien !

et la fibre ça va, tu gères un peu beaucoup quand même

beau boulot et super base le VTE 500 ; les disques inboard c'est cool , t'as le look tambour et l'efficacité de l'hydraulique

J'aime beaucoup l'ensemble réservoir-selle, il promet ton 500
Pour la suite :

Chouette moto et des transfos intéressantes....

J'ai mis la tof de ton garage là,situ en as d'autres.... https://www.caferacerclub.org/t35537p315-les-garages-et-les-pieces-mecaniques-d-ici-et-d-ailleur

A suivre....

Tu n'as pas peur que la pièce sois fragilisée?

Je me suis déjà posé la question et vous l'ai déjà posée.
En conclusion la peur n’évite pas le danger.
On verra bien...

ca revient encore sur la table cette question ??

sinon tes bracos, tu vas y refermer l'angle, hein ?

Toi c'est autre chose que tu ferais bien de fermer....

Globulos a écrit:

Je me suis déjà posé la question et vous l'ai déjà posée.
En conclusion la peur n’évite pas le danger.
On verra bien...

Et si tu posais la question à Coupsoud ou Frock,ils savent souder l'alu,peut être souder une platine de 5 mm pour consolider l'ensemble....

....pour quoi faire ??

Matt_92 a écrit:

....pour quoi faire ??  

Ben, pour ajouter du poids, saucisson !

Faudrait calculer si c'est le Té qui lâche, ou la jante, pour un choc un trottoir à 50km/h...

très peu de contraintes sur le té supérieur, pas (ou peu) de risques.

Un coup de recharge à la soudure,non?....

On me propose une vte. Je savais pas trop si il était possible d'en faire quelque chose.
Bah il semble que oui.

J'attends la suite

super boulot dis donc de bonnes idées et tu avances rapidement en plus

ZORG a écrit:

super boulot dis donc de bonnes idées et tu avances rapidement en plus

Rapidement, c'est vite dit.
Je galère pas mal sur le faisceau.
Mais je touche enfin au but.
Voici quelques photos..

Pinaise t'avais pas plus gros comme batterie

Boah... il a pas tort... c'est peut être un peu plus fiable que toute les merdes de mini batterie, nan?

M'enfin en 12 volts 12 ampères devait y'avoir plus petit quand même.
Surtout placé haut et loin derrière, moyen pour la répartition des masses.
En tous cas il n'aura pas de problèmes de fiabilité c'est sur.