Quelle base de Guzzi pour un CR ?

les amortisseurs, la fourche et le pitsch ça doit faire la moitié de ma paye annuelle

Ouais la fourche est magnifique, et j'adore le réservoir....
Et les pots.... Et le guidon, c est tomaseli?
Bref que du lourd...

jéfa a écrit:

Et le guidon, c est tomaseli?

comment dire...la photo est un peu trop petite pour reconnaitre des bracelets tommaselli

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/636008730.htm?ca=20_s

Peut être moins intéressante que celle de Jean-Marc mais bon à voir le prix que tu peux négocier ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/613283777.htm?ca=22_s

L'avantage est que tu n'as pas beaucoup de temps à perdre pour le démontage  

y a celle là qui a l'air cool non ? leboncoin.fr/motos/638816610.htm?ca=12_s

ça vaut le coup que j'aille la voir ? (je suis à Paris pour rappel)

En regardant pas mal de photo, j'ai vraiment peur avec ma taille ne pas pouvoir prendre de guzzi, d'autant plus que j'aime bien avoir les jambes collées au réservoir ... :(

un 1000 s c est pas ça cylindres carrés pour le 1000 s  

Ouais elle a l'air vraiment bien celle là....
Et pour la taille je ne pense pas que ce soit à ce point handicapant... Le proprio du racer que j ai posté en page 2 devait faire au moins 2m!!!! C'est clair t auras les jambes un peu écartées :)
Mais bon si tu veux restaurer une guzzi tu devrais en essayer une avant quand même....

Julien Morel a écrit:

Et puis la taille, c'est l'argument des petits qui tiennent à leurs privilèges   .

1m86 pour moi, 1m89 pour mon frère, LeMans II je sais pas mais dans ces eaux là, sans parler d'un autre Julien qui culmine vers 2 mètre   , et pas de soucis   

1m87

Le Mans II a écrit:

Julien Morel a écrit:

Et puis la taille, c'est l'argument des petits qui tiennent à leurs privilèges   .

1m86 pour moi, 1m89 pour mon frère, LeMans II je sais pas mais dans ces eaux là, sans parler d'un autre Julien qui culmine vers 2 mètre   , et pas de soucis   

1m87

Bah voilà, et en plus on chausse tous du 47   .

Julien Morel a écrit:

Le Mans II a écrit:

Julien Morel a écrit:

Et puis la taille, c'est l'argument des petits qui tiennent à leurs privilèges   .

1m86 pour moi, 1m89 pour mon frère, LeMans II je sais pas mais dans ces eaux là, sans parler d'un autre Julien qui culmine vers 2 mètre   , et pas de soucis   

1m87

Bah voilà, et en plus on chausse tous du 47   .

ça doit pas etre facile avec les commandes reculées....  

rené moto a écrit:

oublie la calif, le cadre et le bras oscillant sont trop longs, et puis tu as un gros problème tu es trop grand   

Et toi t'es trop petit !   

Jean-Marc a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/635244320.htm?ca=20_s

Ma mienne est bien plus belle avec carénage intégral type Stucchi.

Julien Morel a écrit:

Et puis la taille, c'est l'argument des petits qui tiennent à leurs privilèges   .

1m86 pour moi, 1m89 pour mon frère, LeMans II je sais pas mais dans ces eaux là, sans parler d'un autre Julien qui culmine vers 2 mètre   , et pas de soucis   

Chopines les potos !!!  Et pareil pour les jalouses...

je fais 1.83 et ça chauffe pas mal les genoux  

guzzi, c'est pour les passionnés, les petits et les grands, mais pas les glands...

reste en triumph ca te va tres bien j'en suis sur, et comme ca plus de prise de tete sur le comparo conso-agrement-entretien-frime ...


a bon entendeur...    

 

 

Ah ah excellent